地道支架安全专项方案.docx

地道支架安全专项方案一、工程概况1、整个项目的基本情况建设路快速化改造工程一火车站地道及停车场工程，二标段范围为北起五龙口街北300m,南至朝阳街南30m,施工起点里程K3+660,施工终点里程是K5+080,共计1420mo火车站地道及停车场工程道路组成为：南北向建设路主线、南北向建设路辅路、东西向迎泽大街主线YN、东西向迎泽大街主线YS、建设路下穿迎泽大街辅路JEJE辅道与火车站广场联络辅道CZ辅道、火车站地下空间（约8000平米）、朝阳街路口人行天桥一座、人非通道四处。具体工程范围如下：1.1 1建设路主线（上马街五龙口街南侧）：总长约1.4km,红线宽度：5065. 7m,设计速度：60kmh,桩号范围：JSLK3+660JSLK5+080,其中 JSLK3+880JSLK4+680 为地道（净空24. 5m）,存在两段U槽结构。1.2 建设路辅线（上马街五龙口街南侧）：总长约L4km,红线宽度：5065.7m,设计速度：40kmh，桩号范围：JSLK3+680JSLK5+080,全线主要为地面道路。1.3 迎泽大街主线YN（建设路迎泽大街平交部分）：总长约0.38km,红线宽度：3340m,设计速度:40kmh，桩号范围：YNK0+000YNK0+380,全线主要为地面道路。1.4 迎泽大街主线YS（建设路迎泽大街平交部分）：总长约0.妹叫红线宽度：3340m,设计速度:40kmh，桩号范围：YSK0+000YSK0+400,全线主要为地面道路。1.5 东辅道：建设路地面辅路直行下穿迎泽大街主线YN、YS,且设置有机动车广场进口，与地下空间出口，设计范围：JEK0+000JEK0+790,其中 JEK0+000"JEK0+157. 869 段、JEK0+703.487"JEK0+790段为U槽结构，其余均为地道结构，辅路净宽度：8. （Til. 85m.设计时速:40kmh （净空23. 5m） o1.6 东辅道CZ辅道：由JE辅道进入火车站广场，并与地下停车库连接的联络辅道，设计范围:CZK0+080"CZK0+320段为地面道路，其余均为地道，匝道宽度：8. 0m。1.7 人非地道：迎泽大街、建设路人非系统进入火车站广场，为避免与机动车辆冲突共设置4处人非通道。1. 8火车站站前地下停车场，约7000m12、暗埋段地道设计基本情况本工程地道系统由主线、东辅道及人非共三部分组成，具体分部设计情况如下：2.1主线暗埋段设计情况主线地道暗埋段按照设计形式分为标准段、镂空段以及加高段，三种结构形式详见下图。地面道路道路中心2×(地面道路标准暗埋段设计顶板厚分80cmx 100cmx 120cm三种，箱室净宽由12.45渐变至21. 8m,净高分 5. 2m、6. 1m 两种;镂空段设计顶板厚100cm,单个箱室净宽由12.45渐变至21. 8m,净高5. 9m、7. 3m两种；加高段为箱梁结构，其中底板厚50cm、顶板厚70cm,空箱高100cm2.2东辅道暗埋段设it情况东辅道地道暗埋段典型断面见下图。暗埋段设计顶板厚分80cmx 100cm两种，箱室净宽4. 257. 5m,箱室净高4. 05mo23人非系统暗埋段设计情况人非系统暗埋段典型断面见下图。暗埋段设计顶板厚75cmx 100cm两种，箱室净宽47. 5m,箱室净高2. 65%3、施工平面布置施工平面布置见附图。4、施工要求根据市长办公会及业主要求，建设路快速化改造工程工期范围是：4月6日围挡完成,8月6日全线通车。5、技术保证条件5.1 方案先行通过多各种断面支架布置进行设计计算,形成操作简单、模块化作业流程，在确保安全的前提下加快施工组织进度，最终实现工期、安全、质量目标。5.2 现场严格落实方案严格按照既定的方案，确保支架搭设与设计相符，同时加强过程控制，快速、及时准确的反馈监测信息，指导施工。二、编制依据1、设计文件1.1 某某建设路快速化改造工程一一火车站地道及停车场工程施工图(第一册：道路工程)某某建筑研究设计院；1.2 某某建设路快速化改造工程一一火车站地道及停车场工程施工图(第二册：主线地道)，某某建筑研究设计院；1.3 某某建设路快速化改造工程一一火车站地道及停车场工程施工图(第三册：东辅道地道、人非通道)，某某建筑研究设计院；1.4 相关设计答疑。2、相关规范及法律法规2. 1工程测量规范(GB50026-2007)；2.1 公路桥涵施工技术规范(JTG/TF50-2011)；2.2 公路桥涵钢结构及木结构设计规范(JTJ025-86)；2.3 建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范(JGJ16-2008)；2.4 钢管满堂支架预压规程(JGJT194-2009)；2.5 建质200987号、2009254号等现行关于安全生产等方面的法律法规等现行关于安全生产和环境保护等方面的法律法规。3、其它技术资料3.1本项目的实施性施工组织设计；3. 2路桥施工计算手册(人民交通出版社)；3. 3路桥施工常用数据手册（人民交通出版社）；3.1 某某十二局集团有限公司颁发的管理手册、管理规定、程序文件、施工技术管理办法及工程质量管理办法。三、施工计划1、施工进度计划结合总体设计要求、各段落工程量的大小、施工难易程度、施工工期计划以及现场管理需要，将全标段划分为7各区段组织施工。区段划分见下表。序号区段起止里程主要工程量1一区K3+660'K3+94575m档墙+5节地道2二区K3+945'K4+1857节地道3三区K4+185K4+3506节地道4四区K4+350"K4+4905节地道5五区K4+490K4+6805节地道6六区K4+680K5+0803节地道+175m挡墙7七区地下车库7000m2分区段施工进度计划总体见下表。序号分部分项工程名称一区二区三区四区五区六区七区1结构施工6-307-157-56-206-307-57-202、各阶段设备计划设备名称规格型号单位数量用途塔吊TQZ5513台17材料提升吊车25t台15材料转运随车吊15t台3材料转运3、各阶段材料计划序号施工阶段材料名称总数量分批进场时间及数量1结构施工竹胶板100000平米根据施工进度陆续进场2脚手架1100t3方木10000立方四、施工工艺技术1、暗埋段地道混凝土浇筑施工总体方案暗埋段地道根据结构特点，混凝土总体上分两次浇筑完成，第一次浇筑底板及下倒角部分，第二次浇筑剩余腹板及顶板。顶板采用满布式碗扣脚手架现浇施工，支架搭设于地道已经浇筑好的结构底板上，支架系统由可调底托、各种型号的立杆、横杆、可调顶托以及剪刀撑组成，其中立杆的高度组合根据结构高合理组合，可调顶托上铺设纵横向方木做为分配梁，模板采用桥梁清水竹胶板。以主线暗埋段典型断面为例，混凝土分次浇筑高度划分见下图（辅道参照执行）。第一次娥区域第二次浇频域第一次版区域第二次娥区域第三次版区域2、技术参数根据混凝土浇筑方案，经计算后确定碗扣式脚手架及剪刀撑的布置方案。3.2 基本参数取值经比较各种结构的顶板混凝土厚度，加高段上下两层顶板的厚度为1.2m,倒角处1.7m。该种结构对应为最大荷载，按照此种断面计算碗扣式脚手架及剪刀撑的布置方案。模板系统采用18mm厚竹胶板，纵横向分配梁均采用10*10方木，横向在下层，纵向在上层。3.3 支架布置典型断面支架布置见附图。3.4 计算结果标准断面支架立杆按照横桥向90cm、纵桥向60cm布置，横杆步距1.2m布置，倒角部位采用斜杆局部加强为60*60cm布置。经计算，竹胶板及纵横向分配梁的强度和刚度均满足要求，立杆单杆最大轴力2.62t,满足要求。3、施工方法碗扣式脚手架施工包括进场检验、配管、布管、搭设、加设剪刀撑、检查验收、预压以及根据预压结果调整模板标高、支架拆除。3.5 进场检验碗扣式支架、剪刀撑钢管及扣件的进场检验项目包括现场检查及外委检查两类，其中现场检查项目及及许偏差见下表：序号项目允许偏差(mm)示意图检查工具1钢管外径(48mm)-0. 25游标卡尺2壁厚（3. 5mm）-0. 25游标卡尺3两端面切斜偏差1.7塞尺拐角尺4钢管外表面锈蚀深度0. 50游标卡尺>/、rJ5端部弯曲l1.5m5l钢板尺t16立杆钢管弯曲（3m以内）10<113钢板尺外委检查项目及检验依据见下表:序号构件名称项目检舱依据1碗扣架上碗扣强度执行 GB2491120102下碗扣焊接强度3横杆接头强度4横杆接头焊接强度5扣件扣件抗滑性能检测执行 GB1583120066扣件抗破坏性能检测7扣件扭力矩检测8钢管抗拉强度执行 GB/T309120089下屈服强度10断后伸长率11压扁3.2配管整个箱室内立杆高度计算如下:H=Ho-H-Fk其中Ho为箱室净高（底板顶至顶板底），不包括倒角部分;Hi为底模结构高，取21. 8cm；H2为可调顶托和底托的调整高度之和，标准值取30cm,可取值范围为1040cm,用于调整立杆的高度。根据计算结果，确定采用3m、2. 4mJ. 8m以及1. 2m立杆的数量并进行书面交底。3.6 测量放样及布管支架搭设前需根据方案要求进行精确测量放样，根据测量放样结果进行支架布点，该阶段布点偏差控制在5mm内。3.7 架搭设支架搭设顺序为：立杆底座、立杆、横杆、接头锁紧、脚手板、上层立杆。底层立杆安装时根据配管调整底层立杆长度，要求底层立杆按不不同长度相互交错、参差布置，避免立杆接头处于同一水平面上。立杆安装的同时安装横杆，使支架及时形成整体，增强整体稳定性，防止立杆移位、倾斜。碗扣式脚手架的底层组架最为关键，组装质量直接影响整架质量，要严格控制搭设质量。当搭设完两层横杆后，首先要检查并调整水平框架的直角和纵向直线度；其次要检查横杆的水平度，同时逐个检查立杆底脚，并确保所有立杆不浮地松动。当底层架子符合搭设要求后，检查所有碗扣接头，并锁紧。然后继续进行搭设安装，在搭设过程中应随时检查上述内容，并及时调整。立杆的接长是靠焊于立杆顶端的连接管承插而成，立杆插好后使上部立杆底端连接杆对齐下部立杆顶端连接孔插入，并锁定。组架安装必须从整架的中心线开始向外逐步展开，严禁由两端向中间进行合拢组装O3.8 设剪刀撑根据建筑施工碗扣式脚手架安全技术规范，本项目承重支架搭设高度均小于8m,剪刀撑设置原则如下：3. 5.1竖向剪刀撑：架体外侧四周及内部纵、横向每4排立杆由底至顶设