州屏片区老旧小区综合整治工程--交通工程说明.docx

程说明(18)城市道路交叉口规划规范(GB50647-2011)；(19)城市综合交通体系规划标准(GB"51328-2018)；(20)市政公用工程设计文件编制深度规定(2013年版)；(21)其他现行相关规范、标准、规程与规定等。13设计原则交通安全设施是道路最基本、必要的交通安全保障系统，它由交通标志、标线、交通护栏等组成。本次设计时根据道路等级，按照城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)和道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线(GB5768.3-2009)的标准,巴王路(人民路至巴王支路段)路面改造后对全线的交通标线进行恢复设计，本次道路交安设施设计内容即交通标线恢复。14交通标线设计1.4.1标线平面布设标线、导向箭头的布设应确保车辆分道行驶，起到合理引导车辆的作用，同时应保证昼夜的视线诱导，保证夜间行车的安全。全线的标线类型主要如下：在机动车道路两侧路缘带内侧设置车道边缘线，车道边缘线为白色线宽为15cm,施画车道边缘线时，遇单位进出口应施划成虚线(2m实线，4m间隔，如缺口距离不够，可不施划标线)；同向车道分界线线宽为白色虚线，线宽15cm,主线实线长2m,间距4m：对向车行道分界线为黄色双/单实线，线宽15cm,间隔20cm；路侧边埋线每隔15m留出3cm的缺口，以利于排水；在需要诱导车辆前的合适位置设置地面导向色箭头，交叉口的导向车道线的长度1根据交叉口的几何线形确定，其最短长度为30m,本设计导向车道线取30m,导向箭头长6m。第一组导向箭头距停止线3m设置，第二组导向箭头尾部与导向车道禁止变道线端部平齐，第三组距第二组导向箭头30m；人行横道宽度为5m,白色实线，线宽40cm,间距60cm。停车线为白色实线，线宽40cm,走人行横道线2m。路边式停靠站在上游位置设置注意前方路面状况标记，该标记为白色实折线，线宽20cm,交通工1、交通安全设施1.1 工程概况本项目巴王路(人民路至巴王支路段)在行车道下增设雨水管道及通信管道，对增设管道的道路路面范围和部分人行道破除重建,道路沿线既有标线无法利用，本设计按照现行规范对交通标线予以恢复；既有交通标志、防护设施(人行护栏、分隔栏杆等)以及交通信号和交通监控系统予以完全利用。本项目巴王路(人民路至巴王支路段)长约055km,本项目为城市主干路，设计时速为40kmh。依据城市道路交通设施设计规范(GB50688-2011),交通设施等级为B级。1.2 设计依据(1)中华人民共和国道路交通安全法；(2)中华人民共和国道路交通安全法实施条例；(3)城市道路交通组织设计规范(GB/T366762018)；(4)城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015):(5)道路交通标志和标线第I部分：总则(GB5768.1-2009)；(6)道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志(GB5768.2-2023)；(7)道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线(GB5768.3-2009)；(8)道路交通标志和标线第4部分：作业区(GB576842017)；(9)城市道路交通设施设计规范(2019年版)(GB50688-2011)；(10)城市道路工程设计规范(2016年版)(CJJ37-20；(11)城市道路交通工程项目规范(GB55011-2023)(12)无障碍设计规范(GB50763-2012)；(13)道路交通标志板及支撑件(GB“23827-2023);(14)路面标线涂料(JTb280-2023)；(15)道路交通反光膜(GB/T18833-2012);(16)公路交通工程钢构件防腐技术条件(GBfT18226-2015);(17)城市道路交叉口设计规程(CJJ152-2010)；热熔型标线性能指标表相对密度（gcm'）1.82.3软化点<r>90120不粘胎干燥时间（min）<3色度性能白色黄色涂膜冷凝后应无皱纹、斑点、起泡、裂纹、脱落及表面无法枯现象,涂腆的色和外观应与标准板相一致。抗压强度（MPa）12耐磨性200转/10Oog后减重（mg）<50耐碱性浸于饱和氢氧化钙溶液24小时后.无异常现象耐水性在水中浸24小时无异常现象加热残留份（）99玻璃珠含量（%）20-23耐候性经12个月试龄,涂膜起皱、斑点、裂纹、脱落及变色等都不应大于标准样板。流动度（mm）35±8逆反射系数(mcd.IX-1.m-2)白色>200黄色oo项目求品质要（4）反光标线用玻璘珠应符合下表：反光标线用玻璃珠要求性能指标表项目指标容器中玻璃珠状态粒状或松散团体,清洁无杂质比重（g/cm,）（在2312'C的二甲笨中）2.42.6标准笳猫号（目）缔余物（%）粒径30030-5040-9010095100外观无色透明球状.时，熔融团、片状、扩大10-50倍观察尖状物、有色气泡顶角为60。停靠站上下游沿机动车道边缘线设白色虚实线，虚实线长度大于或等于15m,虚实线的虚线线宽为15cm,线段长1m,间隔长1m。1.4.2标线材料选择为了使标线白天黑夜同样清晰，需要使用寿命长，反光效果好的材料做标线，使用的标线涂料，应具有与路面粘结力强，干燥迅速，以及良好的时磨性，耐候性，抗滑性等特点，做出的标线应具有良好的视认性，宽度一致，间隔相等，边缘整齐，线型规则，线条流畅。(1)本工程同向车行道分界线、车行道边缘线、导向车道线以及对向向车行道分界线采用热熔反光型，厚度为18mm0确保标线使用寿命达到24个月以上。热熔型材料施工要求如下：标线涂层厚度均匀，无起泡，开裂，发粘，脱落等现象；标线的端线与边线应垂直，误差次士5。，其他特殊标线，其角度与设计值误差±3。；标线涂层厚度1.8mm(不含粘结剂层，其中减速震荡线涂刷厚度为2.0mm),按4.0kgm2计；标线表面撤玻璃微珠，应该分布均匀，含量为0.30.34kgm2o导向箭头、人行横道、停止线、让行线、路面标记、公交港湾地面标线等采用树脂防滑型，厚度为4.5毫米。玻璃珠质量百分比和技术要求应满足路面标线用破璃珠(GB/T24722-2009)要求，热熔型涂料中应混合占总重量18%的玻璃微珠，刮涂施工作业时，标线表面还应均撤0.35().4Kgm2的玻瑶微珠,玻璃微诛的质量要求如下：有缺陷的玻璃珠，如椭圆形珠、不EI的颗粒等的质量应小于玻璃珠总质量的20%,即玻璃珠成圆率不小于80%,其中粒径为0.6085mm的玻瑞珠成圆率不应小于70%。树脂防滑型涂料由基料和防滑骨料组成，其中基料主要由特种热塑性树脂、橡胶弹性体等材料构成，防滑骨料主要由耐磨陶浇颗粒等材料构成，投入热熔釜加热至I8O2OO摄氏度经充分搅拌熔化后涂布至路面，经自然冷却硬化成膜的功能性涂符，施工后可形成突起涂层。(2)正常使用期间，反光标线的逆反射亮度系数应满足夜间视认要求。一般情况下，白色反光标线的逆反射亮度系数应不低于80mcdmF1黄色反光标线的逆反射亮度系数不低于50mcdm'2Ix10新划标线的初始逆反射亮度系数应符合新划路面标线初始逆反射亮度系数及测试方法(GBT213832OO8)的规定.白色反光标线的逆反射亮度系数不应低于20OmCdm211黄色反光标线的逆反射亮度系数不应低于IOomCdm21(3)热熔型表现涂料应符合下表：项目指标等瑕疵珠表面不应域过总量的2%。折射率（20C浸清法）>1.5耐水性取IOg样品放于IOOm1蒸储水中.于沸陈水浴中加热Ih后冷却.玻璃珠表面不应出现模糊状，中和这IOOm1水所箱0.01m1盐酸应在IOm1以下。（5）技术要求及施工要求1）符合交通标线的技术要求：耐久、耐磨耗、耐腐蚀、与路面粘结强；在恶劣的气候条件下，具有较好的辩认性；具有防滑性能和一定的粗度，便于施工，与人无害。2）本路标线采用路面标线涂料（7T280-2023）规定的要求。3）连续设置的车行道边缘线应每隔15米左右设置揖水缝，排水宽度为3-5厘米。4）施工注意事项a、喷涂后的标线应平直，在指定曲线处平顺，所有标线的边缘应整齐，标线界外任何标线材料应清除。b、路面宽度渐变段的标线要自然顺畅。c、喷涂油漆时，应清除道路表面的污物、松散物或其他杂质，道路表面应干净和干燥。一般喷涂在白天进行，天气湿热，灰尘过多，风速过大或道路表面温度低于15C,不宜进行喷涂。d、划标线的路面不得有灰尘、砂土、积水等，彻底清扫干净后才可以进行放样工作，标线的放样一定要与道路的线形相吻合，在横断上分配合理，线形流畅美观。对不符合要求的标线进行修整,去除溢出和垂落的涂膜，检查厚度、尺寸及划线的形状等，要修剔不合规格的标线。e、施工前施工单位应把标线涂料在一块洁净光滑的锡板上，喷涂率为821,放置30分钟后与标准色比较。1.5 临时交通组织本项目施工工期较短，不存在施工停工期，同时高峰时期道路车流量较大。为保证施工期间车流畅通，车流安全行驶，考虑采取半幅封闭的施工方案，先实施增设管道侧的道路区域，错峰实施，尽量避免对交通的影响，以满足施工过程中交通车行基本需求。1.6 未尽事宜应按相关现行规范执行