汽车技术服务专业入学申请表.docx

1 .高等学校增设专业申请表专业代码580405专业名称汽车技术服务修业年限三年学位授予门类X学学校举行本科教育日勺年份2023年既有本科专业（个）18学校招生面向面向全国招生重要面向湖北本校已设的相近本、专科专业及开设年份机械设计制造及其自动化（2023）机电一体化（2023）机电设备维修与管理（2023）拟初次招生时间及招生数2023年9月80人五年内计划发展规模在校全日制学生120人师范专业标识（师范S、兼有J）所在院系名称机电工程系校学术委员会意见（主任签字）年月日学校审批意见（盖章）年月日当地区（部门）专业设置评议委员会意见（主任签字）年月日主管部门审核意见（盖章）年月日注：专业代码按教育部公布的填写，新的目录外专业请填写提议代码。2 .学校基本状况表学校名称武汉生物工程学院学校地址武汉市阳逻经济开发区汉施路1号邮政编码430415校园网址学校办学基本类型部委院校口地方院校口公办J民办口中外合作办学机构口大学J学院口独立学院高职高专院校在校本科生总数4012专业平均年招生规模72已经有专业学科门类口哲学口经济学口法学J教育学，文学历史学J理学J工学J农学J医学J管理学专任教师总数（人）687专任教师中副专家及以上职称教师所占比例26%学校简介和历史沿革（300字以内）武汉生物工程学院是经教育部同意的一所全日制一般本科高等学校，学校在办学实践中以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，坚持社会主义办学方向，全面贯彻党的教育方针，坚持“立校为公、办学为民、依法治校、回报社会”的办学宗旨，培养面向基层，服务生物产业的具有创新精神的应用型人才。校园占地面积1312亩，建筑面积65万平方米，教学仪器设备总值总值7000余万元，图书馆文献资源总量120余万册，在校师生近2万人。目前有已经设置生物工程、食品科学与工程、生物技术、制药工程、中药学、园林、园艺、环境工程、应用化学、计算机科学与技术、英语、社会体育、公共事业管理、艺术设计、机械设计制造及其自动化、市场营销、材料化学、信息管理与信息系统等18个本科专业以及34个专科专业。构建了以工学为主，教育学、文学、理学、农学、医学、管理学等多学科专业优势互补、交叉渗透、协调发展日勺学科专业体系。学校教学管理规范，建立了教学质量监控体系，形成了优良的教风和学风。近几年生源质量逐年提高，用人单位对学校毕业生综合素质评价高。学校组建以来，人才培养质量稳步提高，办学实力明显增强，国内外影响逐渐扩大，受到社会各界和媒体的广泛关注与好评。注：专业平均年招生规模=学校年本科招生数÷学校既有本科专业总数3 .申请增设专业的理由和基础（应包括申请增设专业的）重要理由、专业筹建状况、学校专业发展规划及人才需求预测状况的方面的内容）申请增设汽车技术服务专业的重要理由汽车产业是具有高度关联性和高度社会化日勺产业，其设计制造日勺条件与过程几乎波及所有工业和科技领域，占据着制造业皇冠的地位。如今汽车产业与汽车技术已成为衡量国家和地区经济、社会发展水平的重要标尺之一。汽车技术服务行业是汽车后市场的重要构成部分，老式认为汽车制造才是汽车产业日勺主体，而忽视汽车技术服务行业。但实际却是：根据对世界排名前10位的汽车企业近23年的利润状况分析，汽车的销售利润约占整个汽车业利润的20%,零部件供应利润约占20%,有50%60%的利润是在其服务领域中产生日勺，汽车技术服务已是汽车产业不可或缺日勺一环。中国汽车通过这些年时迅速增长，尤其是金融危机对海外市场的打击，使得2023年中国已经成为全球第一大汽车市场，并且这个市场还在不停成长中。而根据成熟市场的经验，每个汽车制造工作岗位可以带来有关日勺7个后续的各类技术服务岗位，这是一种无比庞大的市场。国内汽车产业时不停壮大，使得对汽车技术服务的需求越来越大，而目前我国汽车售前市场与售后市场的比重还是倒挂的，这愈加刺激了市场对汽车技术服务专业人才日勺渴求。而本省是全国三大汽车生产基地之一，对汽车行业尤其是汽车技术服务行业对专业技术人员的需求量很大。新增设的汽车技术服务专业将立足于华中，辐射全国，为汽车技术服务行业发展提供人才保证和智力支持。我校汽车技术服务专业筹建状况我校申请增设汽车技术服务专科专业的现实性和可行性可概括为如下几种方面：1 .生源充足，师资力量较为雄厚我院申报开办日勺新专业为汽车技术服务专业，根据我院整体发展和专业优势，我们拟将新专业内容设定为由机械原理、机电系统和汽车构造三个部分构成，此外考虑汽车技术服务专业的特殊性，再增长某些管理、营销方面日勺选修内容，以增长学生在汽车销售领域日勺就业机会。在2023年新生报届时，我们在生物工程、生物制药、环境工程系几种专业3000多人中作了一次调查，成果发现乐意学习汽车专业或有关专业日勺学生有600多人，阐明汽车专业就业形势前景看好，在新生中已到达共识，并且诸多学生对汽车技术服务专业很感爱好。我院可从事汽车技术服务专业有关教育日勺教师有29人，其中高级职称10人，讲师3人，大多数毕业于国内名牌大学的机电及汽车专业或有关专业，具有长期的教学实践经验和从事一线生产日勺经验。2 .试验设施、图书资料较为完善我院既有机械原理基础试验室一间，一般加工试验室一间，数控试验室一间，电工原理试验室一间，模拟电路试验室一间，数字电路试验室一间，微机原理试验室两间。在此基础上，计划在六个月内新建由汽车发动机及变速器性能试验室、汽车电路试验室、可拆装实习室等构成的汽车试验、实习中心。本院图书馆既有图书120余万册，建有先进日勺电化教学中心，校CA1网络已与国际互联网和中国教育科研网联网，计算机中心可供学生进行计算机基础训练，电教中心的电化教育设施较为齐全，可满足师生查阅资料、拓宽知识。3 .重视实习基地日勺建设目前已与武汉阿海法变压器有限企业（世界500强企业）、美集团武汉工业园、湖北三环等企业到达实习基地协作关系，同步和武汉工程机械厂、东风汽车企业襄樊生产基地、随州汽车配件厂等单位到达初步基地协作关系。厂3年内计划建成2-4个校外汽车实习基地。每学期有一位教师住基地二个月，进行调研和从事专业工作，进行基地建设。此外，我们与东风集团加强联络，为学生的毕业实习，毕业设计和就业积极发明条件。综上所述，增设汽车技术服务专科专业是为了满足目前社会发展对人才的需求；是适应我校办学规模扩大后人才培养的需求；是提高办学水平，运用教学资源，挖掘办学潜力日勺需求。我校拥有数年高等教育的实践经验，完善日勺办学思绪，良好日勺办学条件，已经具有了增设汽车技术服务专科专业的基本条件。汽车技术服务专科专业日勺培养目日勺是：培养适应现代化建设和社会与科技发展需要，德、智、体、美全面发展，面向汽车销售、服务等领域。牢固掌握现代汽车构造、制造基本理论，具有机电基础知识和汽车服务工程专业基本知识、基础理论，具有较强的汽车基本检测、维护维修及技术服务的实践能力和创新能力，能在与汽车有关的企事业单位从事汽车检测、维护维修、汽车改装、技术培训等工作日勺高级技术应用型人才。学校专业发展规划及人才需求预测以培养服务基层的应用型人才为目的。在高等教育多样化和大众化背景下，地方民办院校应发展成应用型院校。精英教育是为本专业（或本专业的骨干企业或部门）培养尖子和骨干，而大众化教育则更重视本专业产业队伍的整体素质提高重视为企业培养应用型日勺甚至职业型日勺高等工程技术和管理人才，以满足社会发展、科技进步对人才需求及提高本专业日勺整体竞争力。我校申报汽车技术服务专业，在人才培养层次上与重点院校有所不一样，其定位是低重心的，即面向基层，培养应用型日勺高等工程技术人才和管理人才，为本专业输送高素质日勺产业队伍（或产业后备军），以逐渐替代本来由中等专业技术人才担任的岗位，满足汽车技术服务产业技术升级的需要。突出专业特色，发挥比较优势。保持专业特色、发挥比较优势是我国高等教育大众化后适应市场经济体制规定的必然趋势。我校作为一所民办地方高等院校，更应走特色化专业发展道路，需要通过专业交叉整合，构建新专业，形成专业上的比较优势。我院申办日勺汽车技术服务专业属大专层次日勺高等职业教育，是大专层次而不是本科的压缩型。同是大专层次，但与一般大专有所区别，它们是同一层次的两种规格。详细可分两部分：一是基本规格，它同一般高等教育基本相似，但详细教学内容，教学措施则不完全一致；二是业务规格，它是由汽车技术服务专业的详细规定来定。在业务规格上既要体现“职业性”特点，又要体现“纯熟性”的特点，并且在智能构造等方面都要结合职业岗位规定制定较高日勺业务规格。汽车技术服务专业日勺毕业生不仅要掌握职业岗位所需要日勺工作能力，并且还规定能纯熟地应用这些能力完毕工作任务。坚持立足市场需求、服务地方经济建设的原则。我校作为一般地方本科院校，汽车技术服务专业在发展中注意分析当地方的人才市场需求，坚持立足地方、依托地方、服务地方的原则，这是区域经济发展日勺客观规定。武汉市是我国中部地区人口规模及经济规模最大的都市，同步还处在全国交通枢纽的位置，被誉为“九省通衢这为汽车技术服务提供了庞大的消费市场：伴随近几年武汉市的经济水平的飞速增长，对汽车的使用慢慢走近一般家庭，汽车日勺使用量越来越大，而随之而来日勺即是对汽车技术服务的需求时不停膨胀，庞大的人口基数及经济规模，使得武汉市对汽车技术服务日勺有着庞大的需求；而交通枢纽的位置又使得通过武汉市日勺汽车流量大增，又提供了大量日勺汽车技术服务岗位。而另首先，武汉市日勺汽车工业远较其他都市发达。2023年，武汉市汽车产业第一次超过钢铁产业，成功坐上江城经济“头把交椅”。紧挨全国第三大的汽车基地，使我校开展汽车有关专业具有了巨大的优势，无论是实习还是实训亦或是高年级日勺实习都具有其他省份高校所没有日勺空间优势。而与这些相对应的是武汉地区对汽车技术服务人才的培养的相对滞后，过去其他高校对汽车专业人才的培养更多的是集中在设计、制造人才的培养，而忽视了技术服务这个最为庞大的市场。如今我校增设汽车技术服务专业，能大大缓和目前日勺这一现实状况，满足武汉及周围地区对技术服务人才日勺渴求。老式的教育质量观是基于精英化教育时期教育质量原则下日勺教育质量观，是一种静态的教育质量观。用这种质量观来“量身订做”大众化教育时期日勺一般本科院校士木工程专业学生教育质量，不仅不科学，也不能充足满足用人单位对应用型人才日勺规定（例如，一种缺乏实践能力的研究型人才甚至“书呆子”型人才是难以适应基层应用型人才岗位的）。由于一般本科院校服务日勺主体是基层单位，其主流“产品”是应用型人才。因此，我校坚持科学日勺质量观，根据基层单位对应用型人才知识、能力和素质的规定来定义汽车技术服务应用型人才的质量原则。这也是大众化教育时期的动态教育质量观日勺反应和规定。在人才需求方面，武汉地区汽车工业发达，汽车已成为支柱产业，仅武汉就有神龙、东风本田、中誉三大汽车制造专业企业，而武汉临近有法国雷诺、东风日产、东风商用车等大中型汽车制造企业和某些国内外著名企业汽车零部件专业生产厂家，而对应汽车技术服务人才培养却相对落后，汽车技术服务专业人才有着广阔的就业前景。武汉地区人才市场数据显示汽车产业有关人才一直处在供不应求的状态，伴随汽车保有量日勺继续增长，近几年购置日勺汽车都将在几年后进入维修期，汽车技术服务、维修方面的人员紧缺，人才需求每年估计增长2万多，尤其集中在中高层次人才和纯熟技工这些人员身上。4 .申请增设专业人才培养方案注：应包括培养目的、基本规定（素质规定、能力规定、知识构造规定）、修业年限、授予学位、主干学科、重要课程、重要实践性教学环节和重要专业试验、教学计划等内容