中国城中村改造模式与战略研究-以广州为例.docx

（申请金融管理硕士学位论文）中国城中村改造模式与策略研究一以广州市为例培养单位：*学科专业：研究生：*指导教师：*副指导教师：*2022年3月分类号UDC密级学校代码学位论文题目中国城中村改造模式与策略研究一以广州市为例英文ResearchonReModesandStrategiesofUrbanVillage题目ReconstructioninChinaTakingGuangzhouasanExample指导教师姓名XX国职称学位单位名称.邮编副指导教师姓名*职称高级经济师学位单位名称.邮编申请学位级别硕士学科专业名称交通运输工程论文提交日期2022年4月论文答辩日期2022年5月学位授予单位*学位授予日期2022年6月答辩委员会主席评阅人2022年3月独创性声明本人声明，所呈交的论文是本人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论文中不包含其它人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得*或其它教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。签名：日期：学位论文使用授权书本人完全了解*有关保留、使用学位论文的规定，即：学校有权保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权*可以将本学位论文的全部内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或其它复制手段保存或汇编本学位论文。同时授权经*认可的国家有关机构或论文数据库使用或收录本学位论文，并向社会公众提供信息服务。（保密的论文在解密后应遵守此规定）研究生（签名）：导师（签名）：日期:摘要广州市的城中村问题有着和其它城市相同的特征，也有自身的地域性。2009年，广州市大力开展“三旧”改造工作，城中村的改造工作进入了新的轨道。本文分析国内外城市更新和城中村改造相关理论及实践经验，并对国内及广州一些城中村改造的现状、案例进行分析，从中得出些可借鉴的经验，探索其实施可行性，提出一些有意义的实证研究。本文分五个部分，第一部分介绍了城中村改造的研究背景、目的和意义，以及国内外相关研究和研究对象、研究内容和方法。第二部分综述了城中村改造的发展。首先阐述了城中村形成原因、发展概况及其特征，然后叙述了城中村的问题及其机遇，之后对国内外城市的相关案例进行了分析°第三部分分析广州市城中村的相关情况。首先介绍了广州市城中村的区位分布类型及其如何形成，然后阐述了广州市城中村的改造原因以及改造过程中的难点，接着具体介绍了广州市城中村改造的情况，包括改造进度和相关案例。第四部分以广州鸦岗村为研究对象，分析其现状、问题及可利用资源的情况。第五部分对鸦岗村提出了更新改造的策略，更新设计的范围与分区，以及景观改造的具体内容。最后，论文总结广州典型城中村的更新改造设计，希望通过本文的梳理归纳,从个案角度提出城中村渐进式改造策略，以“政府+企业”的模式通过微改造的策略对城中村进行渐进式改造，在更新城市面貌的同时最大程度的使得历史文化得以传承。本文丰富和完善广州城中村改造的相关方法与理论，提供相关人员借鉴参考。关键词：城中村、旧改、渐进式改造、微改造策略;AbstractAsthemaincarrierofmoderncargotransportation.containerhastheadvantagesofhighloadingandunloadingefficiency,strongadaptabilityoftransportationmodejowcargodifferenceandlowcargodamagerate,andeasymanagement.Overthepasttwodecades4omeettheneedsofglobaleconomicintegrationfortransportationdevelopment.thethroughputofworldcontainerportshasincreasedatarateofaboutl0%peryear.Wilhtherapiddevelopmentoftheregionaleconomyandthecontinuousimprovementofthestandardizationofcargotransportation,thetypesofsuitablecontainersforcontainersaregrowingrapidly,andcontainertransportationplaysanincreasinglyimportantroleintheprocessofregionalcommoditycirculationForcontainersourceslocatedinthecentralandwesternregions,areasonablechoiceofcargotransportationmodeisnotonlyconducivetoimprovingthetimeliness,convenienceandeconomyofcargotransportationinremoteareas,butalsoconducivetopromotingthecoordinateddevelopmentofregionalintegratedtransportationsystems.makingallThismodeoftransportationcangivefullplaytoitsadvantages.ThereforeJtisofgreattheoreticalandpracticalsignificancetostudythechoiceoftransportationmode<ThisarticletakesthemultipletransportationmethodsofcontainertransportationintheChengdu-Yangshantransportationcorridorastheresearchobject,andhasselectedtheshareofthevarioustransportationmethodsinthetransportationcorridorasthebasisofselection.Basedontheanalysisofthetransportationorganizationmodesofvarioustransportationmodes,theinfluencingfactorsofcontainertransportationmodeselectionareanalyzedfromtheperspectiveofdecisionmakers,andthethreecharacteristicsofeconomy,speed,andconvenienceareselectedastheinfluencingfactorsofcontainertransportationmodeselection.Thisarticleusesthetransportationcostjransportationtimeandtransportationsystemcoordinationdegreetomeasurethethreeindicatorsofeconomy,speedandconvenience.Calculatethetransportationcostbyanalyzingthecoststructureofdifferenttransportationmethodprehensivelyconsiderthetransportationtime.transittimejoadingandunloadingtimeofvarioustransportationschemestocalculatethetransportationtimeofeachtransportationmode(combination),andfinallyusethedataenvelopmentanalysismethodtocalculatedifferenttransportationThecoordinationbetweenthemethodsmeasurestheconvenienceofthetransportationscheme.Onthisbasis,thetraditionaltransportationsharingratecalculationmodelwasimproved.atransportationmodeselectionmodelbasedonthenestedLogitmodelwasconstructed.andthefreightsourcesharingrateofeachtransportationmodewascalculated.FinallyjtwasconcludedthatthetransportationmodeofthehotmetalcombinedtransportationistheoptimaltransportationmodeofcontainertransportationintheChengdu-Yangshantransportationcorridor.ThisconclusionisinlinewiththedevelopmenttrendofthecomprehensivetransportationnetworkandthedirectionofthedevelopmentofgreentransportationinChina.Attheendofthepaper.suggestionsweremadeforthedevelopmentofacomprehensivetransportationnetworkwithinthetransportationcorridor.suchastheestablishmentofacoordinatedoperationmechanismguaranteeforupanddowncoordinationjheoperationofrailwaydedicatedlinesandshippinglinestoformcapacityguarantees.thecultivationofjointenterprises,thedevelopmentofmarkets,andtheformationofmarketguarantees-Acceleratetheconstructionofsupportingfacilitiestoformabasicconditionguarantee,createinnovativepoliciestocreateabrandandformanenvironmentalguarantee,withaviewtoplayingapositiveroleinpromotingthedevelopmentofcontainertransportationinthe