工程公司QC小组提高大吨位锚桩钢绞线成果汇报.docx

2012年QC成果中国中铁一局集团桥梁工程有限公司Q9BridgeEngineeringCo.,1td.ofChinaRaiIwayNO.1EngineerigGroup提高大吨位锚桩钢绞线定位精度中铁一局集团桥梁工程有限公司德大铁路黄河特大桥QC小组9效果检查10巩固措施11总结打算德大铁路黄河特大桥是德州至大家洼新建客货共用铁路，时速为200kmh,是山东省重点建设工程项目。我项目负责建设长度为8.Ikm的黄河特大桥，分为：东引桥、西引桥、堤内引桥、跨堤引桥、主桥共五部分组成，主桥为(120+4X180+120)m下承式变高度连续钢桁梁结构，为双线铁路，该桥具有主跨跨度大，结构新颖，受力合理、造型优美等特点。全桥共有2454根钻孔桩，孔桩桩长为60mT10m不等。QC小组简介表小组名称中铁一局集团桥梁工程有限公司德大铁黄河特大桥QC小组成立时间2011.3格言勇于攻关，精益求精课题名称提高大吨位锚桩钢绞线定位精度课题类型攻关型组长祁润平活动时间2011.3.4-2011.5.15注册课题提高大吨位锚桩钢绞线定位精度小组成员10人注册时间2011.3活动次数12次注册编号Q1GSQC20I1-O1小组成员简介麻文化务及分工鬻%教育时间Ir彳1TJB9瞰方或JI、仰程度1祁;可平男公C36工项J副总目经火产本科组长资源配置72h赵d项q用Qn1目毕r木科副组长方案制定72h3张!艮文男33项FI常务空理本科E页问方案审核72h4李“亭荣男32项目副会磔本科组员方案实施48h二平甲qn而FI工如次乜*位1如a资料整理48h-tIHTI-1悖i11JAJ6李JJ强男30架子队技才:主管本科组员方案实施48h7杨林262膏专科组员测量监控48h8陈勇斌男33项目安质部长专科组员质检负责48h9冯建军男28助理工程师本科组员方案实施48h10但唐进男28实验室主任本科组员方案实施48h2选题理由范要，成桩桩位的中心铁路桥涵施工施工技术指南汨fVUC-根据黄河特大桥试桩资料E不能出现钢绞线偏差质量问题:重量大、孔深，经测量数据如下96-1#桩8cm6cm8cm6cm96-2#桩7cm7cm9cm5cm选定课题提高大吨位锚桩钢绞线定位精度纸技术要求，锚桩该项目是我公司继钢桥项目，集团要区设定目标现施工精度目标总目标S锚桩钢绞线定位偏差精度达到要求50mm4目标值的可行性分析掌握问题的现状小组对我公司施工过的桥梁桩基和静载实验加载反力装置精度定位的资料进行分析，总结出了影响钢绞线定位精度的因素如下表：影响定位精度缺陷调查统计表序号项目频数频率(%)累计频率(%)1钢绞线在孔中不顺直5678782作业班组没能按照技术交底操作710883测量人员没有复测57954导管下方时随意性较大34995泥浆指标偏大11100合计N=724目标值的可行性分析序号12钢绞线在孔中未按技术不顺直较低操作34测量人员导管下方放未复测随意性较大5泥浆指标偏大影响定位精度缺陷排列表从排列图(表)中可以看出，钢绞线在孔中不顺直出现频率占78%,为A类因素，是影响钢绞线定位精度的关键的少数，是主要问题！制表(S)：李广强2011年3月5日可行性分析我管段属于黄河冲用螂层”春”岫践<战曦酸复健蓝缴目标值可衔慨分新通过小组活动可以实现既定目标:僦K解跳问题物可能Itta<o'ow>>ffi«线橱I1摩不顺直黑问题的韭要®缁”挪1»跳遥一间题“办继围标就能实5原因分析针对影响定位精度的主要问题，我QC小组采用因果分析法，集思广益并从“人、机、料、测、法、环”这六个方面绘制因果图进行分析，绘制因果分析图如下:成桩后复测偏差大吊车作业受限未对施工方案进行优化图纸细节设计.不详细法测施工场地狭4杯仪器误差大S表杀为家端国素制图：李广强2011年3月5日.6要因确认安囚四队TT划衣I末端E烟确认1、杳阅后内容I类锚桥确认方法标准加强轴间距过圈钢筋笼资彳K2、现场名测*I筋笼实现场实测合变更I圈间距白纸要:为2米CZ人员龙绞线锚-T?是否经过g上岗，培i专业培训I1课时是调查分析对慷作人7CA%4进行方合工藕赢否满足要求负责人3器检测测量仪器大噫位«线线在乱中不宣完成日期如李广强2011节冯建军年3月赵金鹏冯建军2011年3月符合高速铁路工程调查分析测量规范(TB106012009)要求2011年3月16要因确认K1i续表负责人微*赵金鹏翱r1本血仝2011李海荣年3月平2011R冯建军J赵金鹏就T-E末端反因确认内容确认方法标准犯；主图对IhDUUr钮I4TA7sRW外线1愣沿室细蜃至垂直同定笈丸调查分析端需要对同一半ii，"zIsVFiWfc±rtif½?.?0J：由妫皿4JI"作业场也小施1场地偏足50t¥现+句甘聆尔合汽吊安住自窈弱DTI求(军吊回转吕装作业儿为网加作规叔要目小士尹fcr七涉足桩J载力小等已笈了检查班组技术交底调查分析面检测技术规特义廿曰DB32291-1999底检查技术交底现场验证满舞衰"蠹制图：李广强复核：赵金鹏2011年3月7日C要因确认原因1、加强箍圈间距较大确认方法:J1吻女神一确认内容：1、传阅同类黄科2、现场纲筋定立门标准：符合变更图纸要求,箭圈间距为2米一节桩箍防间距均）现场的辆筋笼进亍尺量检T李广强、冯建军于2。“年;确认人、确认时问预I场地I品效相二节一蜀三节结论：从上表可以看出箍圈间距平均值为3米，箍圈间距较大是要因原因2、人员对钢绞线锚桩施工工序不清晰确认方法-½Hff确认内容'标准是仆经过专业培训上岗，培训I:求对操作人员进行考核70分为合格。德大铁路综合三标段一分部以I；A5*1i¾:盘荒渊距液表号分rr1跖新明钻机班802王贤钻机班83QOT1-I,v1TEWJ66不合格)陈小明钻机班81"n0上mrrr>林州UU王宸钻机班92以鹿林钻机班69不合格1)陈明0黄海波钢筋加工班钢筋加工班5488不合格11杜建新12黄林钢筋加工班钢筋加工班5783不合格结论：从以上图表中可以看出共12名操作人员有4名未达到80分，所以说施工人员对锚桩施工工序不清楚是要因因确认原因3、谟裳大确认方法：分析确认内容：检测测量仪器标准：得合铁路工程测量规遨XTB1O6012009)要求一结论：测吊仪器误差大是非要因原用4、设讯节不岫E孔桩内的位置准：4束&7(p5钢绞线确认方法厂调直分析确认内容：设计图纸中四束有确认人、确认时间：钢板固定端小组成员李广强在2011年3月=关图纸，发现设计图纸中未对顶一定方式进行详细说明，但不影响施工定位精度。结论：图纸设计细节不详细是非要因原因5、作业场地小确认方法现场试监一确认内容：施工场地R吊回转吊装标准：符合汽车吊安与确认人、确认时间：小组成员冯建军在201月7日在96#墩现场，在征地封围内利用25t汽车吊对钢筋笼试吊作业，施工场地满足吊手车回转作业空间要求，吊装作业符合汽车吊安全操作规程。结论：作业场地小是非要因6要因确认原因6、未对施工方案进行优化确认方法钉中疗机确认内容：鼠窥川组技术父底标准：川衡心！Z'1确认人：经组员陈勇斌2011年3月7日到现场对作业班组进行现场检查，发现钢绞线中部相对距离偏差较大和端亚锚剑礴无顺谈位罟米节1/3处平均距离(Cm)73cm1/2处86cm3/5处85cm7m设计距离(CIn)80cm80cm80cm80cm偏差(Cm)7cm6cm5cm6cm结论：施工方案进行优化是要因原因7、未按技术交底施工法容准方内认认确确标确资现场验证检查对班组交底满足满足规范ZTYJ-DDTISZ-023交底要求查,交底.患要求。结论：未按技术交底施工是非要因人员对钢绞线锚桩施工工序不清晰1、VITE.序少a策讲世世奔农：图例I54选定方案*短F/1J,”因,JU1效可实性M1箍筋I可距较调整箍筋I引距O人员:调整加强彳苗筋M距O寸钢绞直接淘汰;R合科人员)工序不清晰人员培训，现场进仃指导施工选定方案 1综合得分可靠性粉经济性未对施工方案进行优化采用“笼中笼”方案钢绞线直接固定在钢筋笼上I7制定对策证，制除了系列有效向对策措施：序去要H对策目标箍圈IH距.偏.a整h弼简筋间距由3平肯施严格打照交底要求讲彳二:加T1附加1K同距变更为2米不符合要求的内筋笼IE禁出垓小组全体成员针对相应的影响因素，召开对策诸葛亮会，集思广益，并根据每条要因的具体特点分别展开，经汇