关于解决机场快速通道上下班高峰拥堵问题的建议.docx

案号：151234主提人：华柳松案由：关于解决机场快速通道上下班高峰拥堵问题的建议建议内容无锡高新区（新吴区）是无锡工业重点区域，工业产业园区数量居无锡首位，许多外资、合资企业位于其中，有大量的员工，他们分布无锡各个地区，自驾车、厂车主要通过机场快速路往返于厂区和城市各个区域。特别是上下班的时间段（上午8-9点，下午5-6点）机场快速路经常出现拥堵现象，快速路不再快速，作为一个每天往返于苏南机场与市区的机场快速路的市民，时常为这个通道目前存在的问题而思考，当初江海快速路改造，连接苏南机场，因为无锡市的机动车保有量不高，这个问题不突出，但最近十年，到2023年机动车已达220万辆，到高新区上班的自驾车猛增，基本都是1人1车，所以现在的快速路在上下班的时间段汽车流量暴涨，拥堵现象已成常态。这里特别就苏南机场至广南立交段上下班高峰时段拥堵问题提出建议：下班往市区方向：1、可在机场隧道出口30米处加装一个汽车流量告示屏,提示前方旺庄路闸口汽车流量情况，这样原来准备从这个口子下的汽车可以选择从新华路转到长江南路再到旺庄路，或者从吴都路转。原来准备从机场快速路转到高浪路的也可以选择从吴都路提前下。减轻高浪路高架和旺庄路闸口的压力。同时因为吴都路驶入机场快速的园区下班车辆也很多，这个点安装一个前方流量告示提醒，让车辆可以提前选择地面路线。2、目前往广南立交方向，双向3车道，到旺庄路闸口下的，因为只有一个车道，高峰段，机场快速路就被占了一个车道，等于只剩2个车道通行，建议闸口的一条通行道和辅道改成2条通行道，加快汽车通过速度。3、高浪路高架转入机场快速路闸口离旺庄路匝道口不满2公里，这个点先分别承接着高浪路走向2个方向的车辆汇入，再加上前面不远有地面的汇入，车辆的交汇变道，降低了车行的速度，拥堵经常由此产生。建议高峰时段可暂时封闭地面驶入机场快速的这个闸口。4、景渎立交到前方的广南立交段，经常因为有地面闸口车辆的汇入变道，高峰时段出现拥堵经常发生，因此控制此段的流量，有助于缓解主干道的压力。上班往机场方向：1、在广南立交至景渎立交间可安装流量告示屏，提醒车辆需提前变道至金城路高架方向，也可在地面上写金城路高架方向引导指示，提醒车辆提前驶入，改变在临近景渎立交了再变道转向的行驶习惯，降低此闸口的拥堵情况发生。2、旺庄路口，因为目前前方一段改了可变虚实线，而且从这个闸口出的车辆不多，暂时没有问题。3、高浪路高架闸口，也是同样问题，车辆临近闸口才减速变道，特别是最左侧车道的车辆，一个变道马上影响中间和右侧车道的行驶，造成人为拥堵，建议在前方200米地面上写上高浪路方向引导指示，提醒车辆提前驶入变向车道。4、新华路闸口，这个点出口一个车道，而通过这个口往新华路左转去园区上班的车辆特别多，左转已经设置了双车道，但上班高峰时间经常要在机场快速路上堵到吴都路，甚至到高浪路高架前，直接占据了右侧一条车道，造成这一段的拥堵。建议在高浪路（地面）这个闸口前方安装新华路流量提醒显示，让去新华路的车辆选择从高浪路地面或者到前方吴都路驶出绕行，进行分流。另外建议考虑苏南机场地铁站到附近各个工业园区包括乡镇（硕放、梅村、后宅等）公交专线，充分利用地铁3号线，解决机场快速道路上下班高峰拥堵问题，为市民出行创造更好条件。