空心板作业指导书.docx

空心板作业指导书第一节工程概况京九复线我公司管段有平交改立交公路桥4座。桥梁跨度分为16m和20m两种，共需预制55片16m预应力混凝土空心板梁，5片20m预应力混凝土空心板梁。第二节台座及存梁根据施工组织安排，制梁厂设在项目部右侧的205国道旁，占地面积为8000m2,预制厂设5个台座（每排3个）。每排按3个台座通长布置，同时考虑2m张拉工作长度。台座用混凝土制作，下设浆砌片石，台座按124cm宽，40cm高通长设置。具体尺寸布置见台座示意图。在制梁台座左侧设3条存梁道，每条存梁道存梁5片，台座与存梁道之间为混凝土罐车及运梁车通道，同时在制梁台座右侧设行走通道。第三节模板工程根据本管段的梁型和数量拟配备16m梁模板5套、20m梁模板1套。一、外模外模面板采用4mm厚冷轧普通钢板，面板纵肋采用100槽钢，支架采用I1OO工字钢。工厂制作完毕之后运至工地，用接口法兰盘拼成一个整体，并按27mm反拱调整好线形和平整度后将面板焊成一个整体,用砂轮磨平焊缝。外模桁架之间也相应连接成一个整体，除保证其能承受混凝土侧压力外，纵向支架也做成一个整体桁架，增大模板的刚度,以利于模板在顶升或滑移时纵向不变形,外模与底座之间嵌有U形橡胶条，以防底脚漏浆，底脚拉条每隔Im一根。另外，为了保证模板就位后模板支撑稳固，满足受力要求，模板支架每隔5m设两根可调丝杆作为就位后的支撑，以保证模板垂直度。二、内模根据箱梁内部尺寸及操作难度，内模采用分段抽屉式内模,每4.0m一节以便人工拆装。各段之间采用M16螺栓连接。即在框架处采用20的圆柱销，模板拼缝采用间距不大于250mm的M16螺栓联接。内20对拉螺栓，内模对拉螺栓孔设于箱梁内倒角以下300mm的框架中心线上，孔径28°内模在跨中设置27mm的反拱度，其余各点按抛物线设置。面板采用4mm厚热轧钢板，1100636的角钢做横肋，框架采用21100×80×6的角钢焊接成106×86的矩形钢管，斜撑采用836的钢管制作。斜撑两端与框架采用20的圆柱销销接，并与每节内部纵向设置100槽钢加劲。立内模时先在台座外的平台上将内模按设计的分节长度拼成整体，待底板及腹板钢筋及抽拔橡胶棒绑扎完毕后，再将内模整节吊入梁内组拼,定位时可利用同标号混凝土垫块于底板处支撑，横向利用通风孔及预埋50钢管定位，内模拼装顺序为从一端向另一端拼接，通过外模精确定位来控制内模纵向尺寸。浇注一段之后，用组合模板将已浇段封底，以防浇注腹板时混凝土翻浆，为防止内模上浮，于外模桁架上部设间距1.0m桁架，以此桁架作为支撑将内模用可调丝杆向下压紧，并于底板泄水孔处设拉杆拉住。混凝土浇筑完成之后彳寺混凝土强度达到设计强度的70%o即刻开始拆除内模。三、底模底模采用6=8mm钢板，分节长度4.0于制梁台座浇筑时预埋75×75X6角钢，调整好预拱度后，底模钢板与角钢塞焊，联接成整体。四、空心板梁模板安装空心板梁模板安装尺寸误差见下表：序号项目允许偏差1模板垂直度±3mm2高度差±5mm3腹板顶板厚+10mm>-5mm4总长±10mm5平台板高低差2mm6 底板厚度+10mm>Omm7 上缘（桥面板）内外侧偏离预计算位置+1Omm、-5mm8 腹板中心在平面上与预计算位置偏差IOmm9 横隔板位置±5mm10 横隔板厚度+10mm-5mm五、拆模1 .混凝土灌注完，待混凝土初凝后开始养护，当混凝土强度达到2.5MPa时,拆除端模。2 .混凝土强度达峻计强度的50%时,既可拆除侧模。第四节钢筋工程一、钢筋制作1.钢筋焊接热轧圆钢筋和螺纹钢筋均采用闪光对焊。接头应焊接良好，完全焊透，且不得有钢筋烧烤伤及裂缝等现象，焊接后应经过接头冷弯和抗拉强度试验。钢筋焊接质量标准应符下表要求：序号检验项目及方法标准1 焊接接头的抗拉及冷变抽样试验合格2 接头偏心（两根钢筋轴线在接头处的偏移）0.1d且不大于2mm3 两根钢筋轴线在接头处的弯折（交错夹角）5o4 外观无裂口、过火、开花等现象良好5 钢筋在焊接机夹口无烧伤良好2 .钢筋冷拉调直冷拉伸长率应控制在如下范围内：螺纹钢201.0%,1211.5%,圆钢筋12%,83%,钢筋拉伸调直后不得有死弯。在拉伸过程中如发现对焊接头有裂纹、拉断等,应加强检查焊接质量,如发现脆断、劈裂拉不直等异常现象应及时对材质复查。3 .钢筋下料钢筋下料时应去掉外观有缺陷的地方。不带弯钩的长钢筋下料长度误差为±15mm0带弯钩及弯折钢筋下料长度误差为±Id（d为钢筋直径）。4 .钢筋成型（1）图纸所标注的尺寸，箍筋系指外皮尺寸。钢筋弯制过程中，如发现钢材脆断、太硬或对焊接处开裂等现象应及时反映，找出原因正确处理。钢筋弯制成型质量标准应符合下表要求:表4.3.2序号检验项目及方法标准1钢筋标准弯钩外形与样板偏差±0.5d2钢筋标准弯钩端头顺直段长度3d3箍筋、蹬筋内皮距离尺寸误差±2mm4外形复杂的钢筋与大样尺寸误差±4mm5成形后钢筋不在同一平面偏差园钢筋8mm螺纹钢15mm6蹬筋底与肢不垂直度（肢顶偏离垂线）d7成形后钢筋外观无锈坑、裂纹等良好钢丝束管道定位网点焊预制，尺寸误差±2mm0其中水平筋的尺寸是对最下一根钢筋中心而言，竖向筋的尺寸是对网片中心而言，网眼尺寸误差3mm0二、钢筋骨架绑扎钢筋骨架绑扎必须严格按照图纸尺寸进行，钢筋交接点绑扎一般要求：1 .蹬筋与桥面筋其两端交点均应绑扎。2 .钢筋弯折角与纵向分布筋交点应绑扎。3 .下缘大小箍筋接头交错绑扎。4 .其余各交叉点可采用梅花跳绑。5 .绑扎点应拧紧，扎丝扭断的必须重绑。三、钢筋骨架的安装就位1 .钢筋绑扎就位前，应在制梁平台上放置砂浆垫块，散布均匀，间距不大于1米，并距底板边不大于IoCm,垫块长度方向交角为45。，左右不得垂直于梁长方向。2 .腹板内外钢筋处将垫块均匀排布，底部的磴垫块设置合理（规格75*75*250）捆扎牢固。桥面托盘处垫块间距小于1m。3 .砂浆、碎垫块的制作制作垫块的水泥不得低于525号普通硅酸盐水泥。水灰比由试验室确定，用水量不宜过多，弓虽度不得低于50Mpao垫块模型尺寸应准确，垫块尺寸误差，腹板用垫块长度±5mm,保护层用垫块高、厚±2mm。4 .钢筋骨架吊装，防止变形，须采用吊具，安装就位应准确，纵横方向不得错位。起吊到一定高度时，对桥梁支座底板涂刷机油，便于今后对其清硝。5 .桥面钢筋与梁体应绑扎结实牢固。绑扎点不得小于规定数。6 .检查预留孔道胶管有无错位，定位网片是否正确。在保证支座准确，胶管正确且绑扎牢固后，方可进入立模工序。四、波纹管安装1 .钢绞线通过的碎孔道，是采用埋设波纹管形成的。2 .绑扎钢筋骨架时，同时安放定位网片，沿梁长方向的误差15mm,定位网片应与梁体纵向分布筋，腹板箍筋牢固绑在一起。3 .波纹管应小心地穿入钢筋骨架，避免碰坏钢筋骨架，波纹管位置偏差，距跨中4m范围内4mm,其余部分6mm04 .波纹管在定位网中，应与横筋绑在一起，并应加设绑点，其间距不大于300mo波纹管在捆绑时要求结扣扭紧，但扎丝和钢筋又不能将波纹管挤压变形，以防产生漏浆以堵塞波纹管。波纹管线形应符合设计要求。5 .预留孔道及钢筋质量标准，应符合下表要求：序检验项目及方法标准号1预留孔道应确保顺直,与任何方向的距跨中4米以内4mm,其余偏差6mm2腹板蹬筋间距允许差15mm3腹板蹬筋不垂直度（偏差垂直位置）15mm4下缘箍筋间距允许偏差±15mm5桥面主筋间距偏差（拼装后检查）±15mm6其余钢筋偏离设计位置20mm7骨架钢筋搭接长度>30倍钢筋直径8骨架钢筋搭接部份的绑扎不小于3处9钢筋保护层与设计尺寸允许偏差5mm10砂浆块散布间距1m11钢筋绑扎必须牢固符合要求五、制束1 .钢束下料：先将钢绞线平放地上，抽出内圈头，用人力或小卷扬机牵引至规定长度切断，钢绞线切断长度误差为±40mm,并注意外观检查，劈裂、死弯、锈蚀、油污、电接头等，不能挽回的不得使用。2 .整束钢绞线用18号铁丝捆绑制成，成束时应保证顺直不扭转，钢绞线束两端应整齐，相错不超过50mm,不同厂家、批号的钢绞线束应分别堆放，防止乱用，在堆放和运输过程不得产生死弯、损伤、污染及油污锈蚀等。六、穿束1 .穿束前应清除波纹管道内的水分及其它污物。2 .钢绞线束在运输过程中，应采用多支点支承，支点距不得大于3m,端部悬出长度不得大于15m03 .钢绞线束穿入波纹管孔道，可采用卷扬机引拉，也可采用人工硬穿，卷扬机引拉应先穿入一根单钢绞线将卷扬机钢丝绳引进孔道，从另端拉出后，采用联结套筒方式与钢绞线束联结，然后开动卷扬机穿束。4 .穿束过程中如遇钢绞线束穿不进，则必须开刀修孔，取直管道后穿束，最后按桥梁修补办法修补刀口。第五节混凝土工程一、配合比的选定1 .选定配合比前，对粗细骨料、水泥、拌和用水和外加剂等原材料进行母材试验和碱活性试验，符合规范要求后方可使用。对于每批到场水泥均要进行抽检。2 .选定配合比时，根据不同的含砂率、水灰比、外加剂等进行多组设计比较，除满足硅强度和弹模、徐变、收缩、碱骨料反应要求外，还要确保佐灌筑顺利和佐外表质量，尽量减少表面气泡。配合比经监理工程师同意批准后使用。3 .后张箱梁混凝土强度应符合下表的设计规定：表434项目标准附注梁体碎强早期张拉40Mpa或80%Rb移出台座时度终张拉32m直线曲线50Mpa佐龄期大于10天24m直线曲线50Mpa16m直线曲线50Mpa压浆强度28天强35Mpa交库20Mpa封端强度度40Mpa交库30Mpa保护层强度40Mpa交库20Mpa4,施工配合比根据材料与施工情况，由试验室具体确定。一立方米混凝土中的水泥用量,不宜超过500Kgo5 .按重量计、材料计量误差标准是：水泥、水及减水剂应准确到±1%；碎石、砂应准确到±2%。在正常情况下，混凝土配料的计量设备，应每月校正一次。在特殊情况下，发现用水量及混凝土陷度严重反常，混凝土颜色和离析现象突变，或有其它怀疑情况等，均应及时校正。遇有故障及时检修排除后都必须经过校正后才允许使用。6 .首次使用配合比时，不宜一下把水加完，应根据经验，直接观察混凝土稀稠后.逐渐添加，适可而止，然后再结合实测坍落度进行调整。常检修水箱，确实做到使水箱开、闭灵活效果良好。7 .减水剂粉剂原料，应在施工前14-18小时，提前按一定浓度要求配制成需要的溶液，粉剂要溶解彻底。溶液浓度应均匀，减水剂的掺用量按水泥用量即0.75%计算（视实际情况调整），根据混凝土施工配合比所需减水剂用量，换算成溶液的掺量使用。二、混凝土拌和混凝土拌和由拌和站统一拌制，在拌制混凝土时应满足以下要求：1 .混凝土施工坍落度以812cm为宜，具体要求由试验室测定。正常情况下，起初三盘一定要测定，以后可每隔68盘测定一次。2 .混凝土拌制速度应和灌注速度密切配合，一般情况，拌制服从灌注