重庆嘉悦大桥主桥施工图设计说明——注意规范更新.docx

重庆嘉悦大桥工程主桥施工图设计说明一、工程概况重庆嘉悦大桥工程地处重庆市城市道路快速主干道的一横线上，嘉悦大桥主桥西接北储蔡家组团，东侧与悦来组团相连，是连接北储蔡家组团与渝北悦来片区以及主城各区的重要交通要道，是跨越嘉陵江的重要节点工程。嘉悦大桥主桥为跨嘉陵江特大桥，采用双塔双索面矮塔斜拉桥+连续刚构+连续梁组合结构形式，跨径布置为66+75+75+145+250+145米，桥梁全长774米，桥宽28米，双向六车道设计。本次设计为重庆嘉悦大桥工程主桥部分的施工图设计，设计桩号范围为K21+282.92"K22÷057（一横线里程）之间，即长约774In范围的桥梁工程设计。二、设计依据（1）林同极国际（重庆）工程咨询有限公司与重庆市地产集团签订的重庆嘉悦大桥工程设计合同。（2）林同极国际（重庆）工程咨询有限公司编制的悦来嘉陵江大桥工程初步设计文件（2006.9）（3）重庆市建设委员会关于嘉陵江嘉悦大桥正桥工程初步设计的批复渝建初设（2006）233号（2006.11.16）（4）林同极国际（重庆）工程咨询有限公司编制的悦来嘉陵江大桥工程可行性研用R告（2006.5）（5M重庆市发展和改革委员会关于悦来嘉陵江大桥工程可行性研究报告的批复（重庆市发展和改革委员会渝发改投2006704号）（6）林同桢国际（重庆工程咨询有限公司编制的悦来嘉陵江大桥工程方案设计（2006.5）（7）重庆市规划局关于悦来大桥桥型的函（重庆市规划局渝规市政字200632号）桥梁设计基准期：IOO年桥梁纵坡：最大2%,斜拉桥部分为平坡：桥面横坡：双向1.5%（车行1）;标准桥面宽度：1.5m（拉索区）+12m（车行道）+1Om（中分带）+12m（车行道）+1.5m（拉索区）=28m:人行道：桥面以下，每侧各3.5m宽；人行道最小净空高度：2.5m：设计洪水频率按照规范规定为300年一遇（0.33%）频率洪水对应水位204.44m，相应流量56700m3s,流速为4.0ms°河床岩层覆土不厚，冲刷深度较浅。最高通航水位按照重庆市交通委员会的批复意见采用最高通航水位为196.40m。3. 2荷载取值（1）永久作用结构自重：预应力混凝±26kNm3;钢筋混凝±25kNn;沥青混凝±24kNn3;钢材78.5kN?;填±18kN混凝上收缩及徐变：按照公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范（JTGD62-2004）取值；（2）可变作用汽车荷载：城-A级；验算汽车荷载：公路-I级；人群荷载：按照城市桥梁设计荷载标准取值，主桥为3.0KNn,引桥取3.OKNm2;并按照公路桥涵设计通用规范JTGD60-2004对人群荷载取值（8）重庆市规划局关于嘉悦大桥有关事宜的复函（重庆市规划局渝规市政字200620号）（9）健庆市水务集团关于同步设计与实施嘉悦大桥管线工程的通知的回函（重庆市水务控股（集团）有限公司渝水务函20067号）（10）重庆市建设用地地质灾害危险性评估备案登记表（重庆市地勘局南江水文地质工程地质队2006.2）（H）关于重庆悦来嘉陵江大桥工程建设涉及河道管理有关事宜的批复（水利部长江水利委员会长许可200663号）（12）重庆市水利局转发长江委关于重庆悦来嘉陵江大桥工程建设涉及河道管理有关事宜的批复的通知（重庆市水利局渝水河200643号）（13）重庆市交通委员会关于重庆市悦来嘉陵江大桥桥通航净空尺度及技术要求的批复（重庆市交通委员会渝交委计200650号）（14）重庆市规划局关于悦来大桥建设与轨道交通6号支线有关问题研究会议纪要（重庆市规划局市政字2006114号）（15）重庆悦来嘉陵江大桥工程（K21+288K22+055）详细工程地质勘察报告（重庆南江地质工程勘察院2006.6）三、设计标准及规范3.1 设计标准道路等级：城市快速路;设计速度：80kmh;2.875KN进行验算。冲击系数：0.1(城市桥梁设计荷载标准计算值)；制动力：10%车道荷载风荷载：按照公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2004)取值；温度：体系温度：设计合拢温度为1525,结构整体升温13.7、降温17.6；索、梁温差10：日照温差：按照公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTGD62-2004)取值；、偶然怫地震设防标准：根据中国地震烈度区划图(1990)场地，桥位区地震基本烈度为V1度，Vn度设防。依据悦来嘉陵江大桥主桥建设工程一场地地震安全性评价报告选用0.14g为最大水平加速度。船舶撞击力：按内河三级航道进行设计，横桥向(顺水流)采用800kN,顺桥向采用650kN船舶撞击力进行验算。3. 3设计规范(1)公路桥涵设计通用规范(JTGD60-2004)(2) (CJJ77-98)(3)公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范(JTGD62-2004)(4)公路工程技术标准(JTGBO1-2003)(5)公路桥涵地基与基础设计规范(JTJ024-85)(6)公路水泥混凝I潞面设计规范(JTGD40-2002)(7)城市人行天桥和人行地道技术规范(CJJ69-95)(8) 成ri桥梁设计准则(CJJ11-93)(9)的成市道路设i怏随(CJJ37-90)(10)魏沛道路照明设1+规检(CJJ45-91)(11)城市道路和建筑物无障碍设计规范(JGJ50-2001)(12)公路路线设计崛窈(JTJO11-94)(13)公路工不弱谯设H«筋(.ITJ004-89)(14)口庠务工崎帼(JTJ064-98)(15) 修用瞅设计规检(GB50014-2006)(16)公路环境保护设计规范(JTJ/T006-98)(17)公iW蛾筋(JTJ061-99)(18)碳素结构(GB/T700)(19) (GB/T1591-94)3. 3初步设计专家评审意见执行情况2006年11月重庆市建设委员会组织专家对本项目初步设计进行了评审，针对专家意见施工图设计阶段执行情况如下：初步设计专家评审意见意见说明对斜拉桥加劲梁刚度作进一步分析优化加劲梁刚度应用空间三维有限元程序进行分析计算并已作合理优化。斜拉索传力锚固是否合理应作进一步分析斜拉索传力锚固已采用空间三维有限元程存建立实体模型分析，结构构件满足规范要求。应十分重视竖向预应力设置按纵向不同位理、不同受力需要，分别计算设置。建议主桥作三维空间分析计算已采用空间三维有限元程序进行三维分中裂隙不发育，岩体较完整。拟建场地为地质构造条件简单区。4. 2地层岩性根据地面调查及区域地质资料，勘察区主要地层为：有第四系全新统冲积土层（QgI）、第四系全新统残坡积土层（QMd】）、第四系全新统崩坡积土层（Q4coi÷di）,下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组（J2s）地层,各岩土层特征如下：（1）第四系全新统冲积土层（Q1a）:细砂土：褐灰色、黄灰色，稍湿，结构稍密，厚度14.5m,分布于嘉陵江河漫滩及河床一带。砂卵石层：灰褐色，卵石母岩为灰岩及石英砂岩，直径一般230cm,磨圆度较好，级配好，稍密，湿，厚度一般0.45m15m,主要分布在嘉陵江河床。（2）第四系全新统残坡积土层（QqeHd1：低液限粘土：黄褐色、可塑状、稍有光泽、无摇震反应、干强度中等、韧性中等、有轻微砂感，含植物根须。该层分布于嘉陵江左、右两岸坡顶及斜坡地带，厚度一般0.51.0m,地形平缓地带相对较厚一般1.52.5m。（3）第四系全新统崩坡积土层（QMI+卅）：块石土：黄灰及黄褐色，成分为砂岩碎、块石夹粘性土，靠近河床含砂较高。粘土呈硬塑状、稍有光泽、无摇震反应、干强度中等、韧性中等、有轻微砂感。砂岩块石，块径0.22.0m,结构松散，土石质量百分比4:63:7,厚度0.552.45m。该土层分布于嘉陵江左岸岸坡地带。属硬土，土石等级为HI级。（4）侏罗系中统沙溪庙组（J2s）砂岩（J2s-Ss）：浅灰、褐灰色，细中粒结构，巨厚层状构造，钙泥质胶结，析计算.墩顶块件及斜拉索锚区受力十分复杂，建议作空间有限元详细分析墩顶块件及斜拉索锚区已采用空间三维有限元程序建立实体模型分析，结构构件满足规范要求。注意索塔钢锚箱与混凝上的联合受力索塔钢锚箱与混凝1:的联合受力已采用空间三维有限元程序建立实体模型分析，结构构件满足规范要求。建议主桥4#、5#悬臂纵向预应力下弯束设至9井梁段与斜拉索搭接施工图阶段调整应重视主塔防撞设计现施工图已充分考虑主塔防撞设计，并满足相关规范要求。科研工作应对矮塔斜拉桥设计、施工、综合技术、大悬臂箱梁的受力、钢锚箱的受力等进行研究下阶段科研工作将对结构设计及重点细节问题进行针对性的研究初步设计其他细节问题和建议，我公司在本次施工图设计阶段结合本桥特点认真研究和吸纳，进一步对结构进行了优化设计，确保结构细节的合理性和安全可靠性。四、工程地质4.1 地质构造及地震重庆嘉陵江悦来大桥轴线与嘉陵江流向近直交，河谷斜交构造线发育。基岩部分出露条件较好。两岸岸坡为层状岩质坡。勘察区位于悦来场向斜轴部近末段，无断层分布，岩层产状32°38°N4。7。据地面调查，可见二组裂隙：132°177°N63。84°,裂面宽15mm,裂面平直光滑，局部粘土充填，间距1O5.O米，结构面结合一般。219°2450/68°82°,裂面较平直光滑，张开25mm,局部粘土充填，间距13m,结构面结合一般。根据中国地震动参数区划图(GB183062001)及建筑抗震设计规范(GB500112001)规定，评估区地震动反应谱特征周期为0.35s,设计地震动峰值加速度值为0.05g,抗震设防烈度为6度。从地勘钻孔岩芯砂岩中见裂隙发育，基岩450kPa(经验值)，弱风化砂岩。0为1800kPa,微风化砂岩为2000kPa0大桥各墩、台持力层选择及设计参数一览表设计建/0#桥台1#桥墩2#桥墩3#桥墩4#桥墩54桥墩6#桥台持力层选择弱风化砂、泥岩弱风化泥岩微风化泥岩微风化泥岩微风化泥岩微风化泥岩弱风化泥岩基础型式建议带型浅基础桩基础桩基础桩基础桩基础桩基础带型浅基础基底标高(m)236.70246.35209.50185.60167.80147.80158.10251.90255.70地基容许承载力(kPa)1800、1000100012001200120012001000抗压强度标准值(MPa)18.73、8.7810.559.949.1813.2417.709.08五、主要材料及性能要求5. 1混凝土：本桥使用的各种混凝土，应根据专项科研报告，进行严格的质量控制和检测。在进行混凝土配合比设计时，必须按设计要求考虑大桥使用年限条件下的混凝土耐久性,结合混凝土结构设计规范(GB50010-2002)对混凝土结构环境类别的划分，明确提出不同结构混凝土的配合比中水灰比、最小水泥用量、最大氯离子含量、最大碱含量的控制指标和满足控制指标的具体措施。