青岛科技大学成人继续教育《船舶设计原理》测试题及答案.docx

青岛科技大学高等学历继续教育2023-2023学年第二学期大补考试题船舶设计原理（B卷）卷面满分：100分考核方式：闭卷命题人：邓芳（考生注意：答案写在答题纸上，写在试题纸上无效）一、单选题（共10小题,每小题2分，共20分）1、在初步设计的总体设计的基础上，解决新船的所有主要技术性问题是（）。.初步设计B.详细设计C.生产设计D.完工设计2、在详细设计的基础上，根据建造厂的具体生产技术条件和船舶各项标准文件，应制汀建造该船所需的船体、轮机、电气等方面的全部施工图纸和技术文件是（）».初步设计B.详细设计C.生产设计D.完工设计3、在船舶竣工之后，应按实际情况修改图纸及进行必要的修改计算，为用船部门提供竣工图纸和技术资料是（）。A.初步设计B.详细设计C.生产设计D.完工设计4、新船的设计各阶段之间有（）联系。.前阶段是后阶段的基础B.后阶段是前阶段的深入C.逐步近似、螺旋式前进D.三者都是5、船舶具有（）特点。.建造复杂B.使用周期长C.投资大D.三者都是6、民船设计中通常将空船重量分为（）部分。.船体钢料重量B.陋装重量C.机电设备重量D.三者都是7、哪一种不属于船舶经济性？（）。A.单船经济性B.船队经济性C.运输系统经济性D.管理部门经济性8、进行船舶基本经济参数计算的前提是（）。A.依据船舶设计任务书给定的船舶设计载重量、主机类型与功率以及设计服务航速；B.通过调研，获得了预定航线的有关营运、经济数据；C.通过初步论证，拟定了船舶主尺度要素。D.三者都是9、不属于运输货船船型方案参数的是（）。A.船员人数B.载重量C.航速D.动力装置方案10、船价包括（）。.各种材料费B.设备费C.加工工时费及其他费用D.三者都是二、填空题（共4小题，每小题5分，共20分）1、在船舶初始设计阶段，利用可以校核船舶主尺度方案是否满足设计任务书提出的舱容要求。随着设计的深入，在型线图和总布置图等完成后，以便精确计算各舱装载量的重量和重心。2、实船设计中，初稳性上限值是从一考虑的。3、船舶最小干舷是从保证安全性出发，为限制船舶在运营过程中的而提出的要求。4、船舶经济性评价分为_和_两种指标体系，其本质在于是否计入利率i,任一船舶进行经济评价之前必须先计算其基础经济数据即、三、名词解释（共5小题，每题4分，共20分）1、失速2、净现值NPV3、布置地位型船4、半进流角5、船主体四、简答题（共4小题，每题10分，共40分）1 .什么叫船舶的续航力和自持力？与航速有何关系？2 .民船空船重量由哪几部分组成？裁重量由哪些重量组成？3 .船舶的横摇角主要与哪些因素有关？4 .民船典型的载况与排水量有哪几种？青岛科技大学高等学历继续教育2023-2023学年第二学期大补考试题答案船舶设计原理（B卷）卷面满分：100分考核方式：闭卷命题人：邓芳一、单项选择题（共10小题,每小题2分，共20分）1-5BCDDD6-1ODDDDD二、填空题（本大题共4小题，每小题5分，共20分）1、容量方程式容量图舱容要素曲线2、横摇缓和性3、安全性最大吃水4、投资不计利息时的静态经济指标现代工程经济中采用的动态经济指标是否计入利率I运输量Qt年收入B船价Ps年运营总成本S三、名词（本大题共5小题，每题4分，共20分）1、失速在一般海况下，船舶在海浪中航行时阻力增加，推进效率降低，造成船舶在波浪中航行较之静水航速的降低值，称为失速。2、净现值NPV净现值PV是船舶使用期内各年度的收入与支出按利率i折现后的代数和。其含义是船舶在寿命期内还本付息后所获利润的总现值。3、布置地位型船指为了布置各种用途的舱室筋要较大舱容或甲板面积的船舶。4、半进流角近首垂线处水线与中心线的夹角5、船主体指船的连续露天甲板（上甲板）以下的部分四、简答题（本大题共4小题，每题10分，共40分）1 .什么叫船舶的续航力和自持力？与航速有何关系？答：续航力：一般是指在规定航速或主机功率下，船上一次装足的燃料可供船连续航行的距离。自持力：有时也叫自给力，指船上所带淡水、食品等能在海上维持的天数。2 .民船空船重量由哪几部分组成？载重量由哪些重量组成？答：船体钢料重量Wh,木作栖装重量Wf和机电设备重量Wm三大部分。载重量包括货物、旅客及其行李、船员及其行李、燃油、滑油及炉水、食品、淡水、备品及供应品等重量3 .船舶的横摇角主要与哪些因素有关？答:船宽、吃水、初稳性高度、船舶类型和耻龙骨尺寸4 .民船典型的载况与排水量有哪几种？答：民船典型的排水量及其载况有：（1）空船排水量：船舶建成后交船时的排水量，此时的排水量就是空船重量。（2）空载排水量：船上不载运货物、旅客及其行李的载况。其相应的载况有空载到港（油水等载重为设计储备量的10%）、空载出港（油水等载重为设计储备量的100%）o（3）满载排水量：船上装载了预定的设计载重量的载况称为满载，相应的排水量即为满载排水量（或设计排水量）。其相应的载况有：满载到港（油水等载重为设计储备量的10%）、满载出港（油水等载重为设计储备量的100%）（.（4）最大排水量：有些载运轻泡货物的货船，为加大载运重货时的载重量以提高其经济性，把吃水设计成可变的，在设计水线之上还加一个设计重载吃水线，结构设计时要满足这种吃水状态对结构强度等的要求，此时的吃水叫做结构吃水。这种典型载况叫做重载，对应的排水量叫做最大排水量，也称重载排水量