地下室顶板加固专项施工方案范本.docx

¾f>¾f>¾f>¾f>¾f>¾f>¾¾f>¾rj*rjwrj*rjwrj*rjwrj*rjwrj*rjwrj*rjwrj*rjwK地下室顶板加固X专项施工方案编制人：审核人：审批人：编制时间：*集团有限公司第一节编制说明及依据1第二节工程概况1第三节资源配置与验收要求4第四节加固支撑体系设计7第五节支撑架搭设质量要求8第六节支撑架搭设及拆除9第七节支撑架的使用与拆除.10第八节监督和检测要求11第九节安全保证措施11第十节地下室顶板承载计算12地下室顶板行车通道临时支撑设计计算书12地下室顶板临时（钢筋）堆场支撑设计计算书16第一节编制说明及依据*项目，因本工程特点及现场场地限制，主体结构施工时主要材料的转运（钢管、方钢）、混凝土浇筑（泵车、罐车）、加气块等需要在地下车库顶板上进行。根据现场施工实际要求，结合总平图规划合理设置主体阶段施工道路，位置详附图。考虑结构安全，需对作为施工道路、材料堆场、地泵、洗车池和车辆回转区域部分的车库顶板进行加固，加固采用盘扣式钢管脚手架支撑。为保证施工顺利进行，现对其支撑体系布置、施工工艺以及施工质量安全措施方面加以阐述，特编制此加固专项施工方案。编制依据序号类别名称编号1国标建筑工程施工质量验收统一标准(50300-2013)2国标混凝土结构工程施工质量验收规范(GB50204-2015)3国标混凝土结构工程施工规范(GB50666-2011)4国标钢结构设计标准(GB50017-2017)5国标建筑结构荷载规范(GB50009-2012)6国标建筑结构可靠性设计统一标准(GB50068-2018)7国标混凝土结构设计规范(GB50010-2010)8行标建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程(JGJ/T231-2023)9行标建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范(JGJ130-2011)10行标建筑施工模板安全技术规范(JGJ162-2008)11行标建筑施工安全检查标准(JGJ59-2011)12国家混凝土工程模板与支架技术杜荣军编著13国家建筑施工手册（第四版）14*项目相关施工图纸15*项目施工组织设计第二节工程概况一、设计概况序号项目主要内容1工程名称*1/目2工程地点本工程地块位于O3建设单位*4设计单位*5监理单位*6勘察单位*7施工总承包单位*集团有限公司8建设规模*m?9质量标准*钱江杯10工期要求*个月11安全文明施工要求争创*建筑设计概况表序号项目名称内容1总建筑面积主要由O2层数地下*层，商业（裙房）地上*层，高层住宅地上*层。3耐火等级地下室*级、地上*级4防水等级地下室防水等级*级5设计使用年限*6建筑高度*m结构设计概况表序号结构概况1主体结构框架剪力墙地下室层数*3建筑结构安全等级二级结构体系框架-剪力墙混凝土结构4抗震设防类别抗震等级丙类抗震设防烈度*度5人防抗力级别常字核*,防化丙级6基础形式抗浮锚杆桩、承台筏板基础7混凝土强度等级梁板*8钢筋类别I级HPB3OO、III级HRB4009结构构件截面尺寸筏板厚400mm柱截面尺寸(b×h)500×600450×600框架梁(b×h)400×8003OO×8OO450×900楼板厚250300mm墙厚度200250300项目位于浙江省市区，。是项目。主要由栋层住宅、一层商业裙房、地下车库及物业配套建筑等组成。项目总用地面积约*平方米，总建筑面积约*f;设地下室一层，地下建筑面积*)2,其中人防建筑面积*f;地上*1,车库顶板采用梁板楼盖，底板采用基础采用柱下独立基础和筏形基础。地下室层高4.2米，地上标准层高均为2.9米，建筑地上最大总高度*米。因地下室区域内各楼幢施工材料水平运输的需要，需在施工平面布置道路的范围、材料堆场、混凝土泵车固定区域采取临时加固措施，以防止损害地下室顶梁板结构，保证工程质量，特编制如下施工车道区和的加固专项施工方案。二、临时施工道路布置原则根据现场施工实际要求，临时道路尽可能布置在设计消防车道及小区非主要功能区域。临时施工道路宜平行于后浇带布置，并与后浇带不在同一个柱开间内。临时道路局部有后浇带贯穿部分，局部施工道路垂直伸缩后浇带已达到浇筑要求先进行浇筑或在道路使用前需用200Omm宽*2Omm厚钢板铺设封闭。在地下车库顶板混凝土完成后，强度达到100%且下侧进行回顶后方可使用。三、地下室顶板概况1、顶板结构：地下室结构一层高4.85米，地下二层层高3.9米，底板、顶板梁、板碎强度为C35,顶板厚度为250300mm,柱开间最大尺寸为7.0m8.1m。2、本工程地下室顶板荷截按8KNf进行考虑四、荷载概况本工程在主体结构施工阶段，地下车库顶板可能承受的荷载有：钢筋运输车，砌块运输车、混凝土搅拌运输车、预制构件、钢管、人货梯及其它材料堆场等。混凝土汽车泵放地下室顶板位置浇筑主楼混凝土；以及钢筋场地设置在地下室顶板位置。荷载取值：临时道路回撑按最不利的钢筋运输车取值计算。1、施工通道（钢筋运输车）按60吨车进行计算考虑，钢筋运输车自重约20吨，每件钢筋按22.5吨取值，1620件钢筋按40吨计，合计60吨。考虑车辆振动荷载，该部位按照60吨考虑。2、加固范围顶板加固主要是施工道路、材料堆场、预制构件、车辆回转区域部分等。3、其他材料临时材料堆场堆放部分钢筋、钢管、扣件、脚手片、加气块，叠合板等，PC堆场堆高不超过15块、木工堆场、钢管堆场高度不超过15米本项目地下室顶板满足承载要求。第三节资源配置与验收要求一、主要周转材料投入计划序号材料名称规格型号单位数量材料要求2方木60*80M35060*803可调顶托500mm套80001可调顶托托板厚度加劲片厚度丝杆外径5mm5mm38mm二、主要构配件种类及规格模板支架主要构配件的种类及规格名称型号规格（mm）理论重量材质B-1G-50048.3X3.2X5003.59B-1G-IOOO48.3×3.2×IOOO6.12B-1G-150048.3×3.2×15008.45立杆B-1G-200048.3X3.2X200010.93材质为Q345B-1G-250048.3×3.2X250013.47B-1G-3OOO48.3×3.2X300015.88水平杆B-SG-3OO48.3X2.75X3001.55材质为Q235B-SG-60048.3X2.75X6002.48B-SG-90048.3X2.75X9003.49B-SG-120048.3×2.75×12004.48B-SG-150048.3×2.75X15005.48B-SG-180048.3×2.75X18006.48斜杆B-SG-(600X1000)42×2.75(600×1000)5.64材质为Q195B-SG-(600×1500)42×2.75(600×1500)5.88B-SG-(900×1000)48.3×2.75(900×1000)6.25B-SG-(900x1500)48.3x2.75(900×1500)6.80底托B-ST-50038×5.0×5003.81材质为Q235顶托B-ST-60038×5.0×6005.13材质为Q235三、主要构配件质量证明文件要求1、应核查钢管生产厂家许可证、产品合格证、质量检验报告等有关质量证明材料。生产厂家还应在各地建筑行政主管部门进行产品备案（浙江省内需提供浙江省建设厅备案文件）。2、构配件进场验收应符合生产厂家产品使用说明书及生产厂家企业标准的要求。四、主要构配件材料要求1、构配件材质应符合现行国家标准低合金高强度结构钢GB/T1591的规定、碳素结构钢GB/T700以及一般工程用铸造碳刚件GB/T11352的规定，各类支架主要构配件材质应符合下表要求。承插型盘扣式钢管支架主要构配件材质立杆I水平I竖向I水平I扣接头I立杆连接I可调底I可调螺母I连接盘、杆斜杆斜杆套管座、可调托座插销Q345Q235Q195Q235ZG230-450ZG230-450或20号无缝钢管Q235ZG270-500Q235五、构配件质量验收要求1、平直度允许偏差不应大于管长的1/500,钢管不得接长使用，不应使用带有硬伤或严重锈蚀的钢管。2、检查钢管表面的平直度，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道。3、钢管必须涂有防锈漆。钢管表面锈蚀深度不得大于0.5mm。4、钢管弯曲变形，各种杆件钢管的端部弯曲不得大于5mm,立杆钢管3-4m长度的弯曲不得大于12mm、4-6.5m长度的不得大于20mm05、可调底座的底板和可调托座托板厚度不应小于5mm,允许偏差应为+0.2mm,承力面钢板长度和宽度均不应小于150mm。6、主要构配件上的生产厂标识应清晰。承插型盘扣式构配件外观质量检查表序号项目要求抽查数量检查方法1钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划痕全数目测2外壁使用前应刷防锈漆，内壁宜刷防锈漆全数目测3外径允许偏差±0.5mm,壁厚允许偏差±10%3%游标卡尺4外表面的锈蚀深度0.18mm3%游标卡尺5连接盘直插头表面应平整，不得有弯曲、裂缝现象全数目测6焊缝应饱满，不得有夹渣、裂缝、开焊现象全数目测7板厚允许偏差±10%3%游标卡尺8立杆连接套管材料同钢管9焊缝应饱满，不得有夹渣、裂缝、开焊现象全数目测10套管长度、可插入长度允许偏差±5mm3%钢卷尺11可调托撑外