道桥测量实习报告2.docx

测量实习（实训）报告实习报告一、实习时间2023年6月11日2023年6月27日二、实习地点重庆嘉陵江大桥（某某工程建设监理咨询有限公司）三、实习目的本次实习目的是熟悉路桥工程施工工艺，了解预、结算编制工作和施工管理工作，运用所学理论知识和实践知识，培养动手能力，并收集相关资料，提高专业实践技能。熟悉和了解施工现场的具体情况，熟悉各工种的具体要求以及施工工艺，了解现场各种资料的整理与编写，了解施工平面图的布置及在施工现场如何组织施工及管理，从而为编制施工报告打下基础。分析路桥施工中的实际问题。阅读工程图纸，熟悉施工组织设计，了解施工方案等生产技术文件的编写方法。桥梁的构造，下部和上部结构的施工方法和施工工艺；熟悉相关的质量检验标准及检验方法，有关内业资料的编写及整理。四、实习内容本次实习是在双碑嘉陵江大桥，主要是了解了桥梁的施工现场的布置及施工工艺。熟悉了施工图纸，根据施工图纸处理现场问题。图纸是施工的关键，只有看懂了图纸，才能进行正常的指导与施工。通过本次实习，我的报告主要是双碑嘉陵江大桥简介、基坑的开挖与支护、桥墩扩大基础的施工及浇筑、盖梁施工工艺流程图、满堂支架现浇箱梁、滑模逐跨浇筑箱梁等内容，其具体内容如下：（一）双碑嘉陵江大桥简介双碑嘉陵江大桥全长3800米，大桥长米，其中，东引桥长米，西引桥长1019米，主桥长645米。该桥是双塔单索面斜拉桥，主桥桥面宽米，双向6车道，中间有米的拉索分隔带，两侧各有一条米宽的人行道。人行道将铺装花岗岩防滑石板。设计时速为60公里/小时,是国内同类型桥梁中最宽的。主跨330米,跨度居全国同类桥梁第一。双塔一高一低，形如一大一小两座石门大桥串联在一起。大桥双向六车道，西起沙坪坝区双碑杨双路，东至江北石马河，通过一座立交与内环高速相连。双塔中高塔的桥墩部分，将由打在河床下的24根桩支撑，最深的一根桩将打到河床以下30米。（二）深基坑的开挖与支护基坑开挖原则（1）土方开挖前，应完成定位、放线、基准点引测工作，否则不得开挖该皮土方。（2） 土方开挖应结合施工缝严格施行“分层分段、限时支护”原则，将基坑开挖造成的周围设施的变形控制在允许的范围内。（3） 土方开挖必须按设计规定的开挖深度分层开挖，每区段开挖面长度不宜大于12m；自然放坡段每一层开挖深度不大于，严禁超挖。（4）基坑坡顶地面荷载不超过20kPa,周边严禁超荷堆载。（5）机械进出口通道处，应事先在基坑护壁附近铺设路基箱以扩散压力，或者局部加固地基，减少侧压力。（6）坑底2030Cm厚的基土，用人工挖除整平，并防止坑底土扰动，开挖到位后及时施工碎垫层，随挖随浇。（7）上层喷射混凝土面层达到一定强度后方可开挖下层土方及下层土钉施工。（8）首层开挖前对变形监测进行一次小结，并在第一皮土开挖前完成一次初读数，以便实际掌握开挖阶段的变形情况。（9）对与开挖有关的资源进行必要的配备，确保工程顺利进行。基坑开挖注意事项（1）本基坑土方开挖，严禁在坑边堆土，影响基坑安全。（2）在离坡边线处设置防护栏杆，栏杆采用钢管搭设，上栏杆高度为，下栏杆高度为，并用红、白漆作醒目标记。（3）土方机械行驶道路应平整、坚实，必要时，应铺设碎砖或钢板等垫道。（4）多台挖掘机在同一作业面开挖，距离应大于IOn1。（5）必须经常特别是雨后必须检查边坡支护稳定情况，不得将土及其它物件堆在基坑边。（6）禁止无关人员进入机械施工区域，挖掘机回转半径范围内不得站人或进行其它作业。挖掘装土时，应待整机稳定后进行，不得将铲斗从运土车驾驶室顶部越过，装土过程中任何人不得停留在装土车上。(7)挖掘机操作和运土车行驶应听从现场指挥，所有车辆必须严格按规定的路线和等候区行驶、等候，防止撞车、拥堵。(8)夜间作业，机上及作业区域必须有充足的照明，在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。(9)雨天施工运输车辆和行驶道路应采取防滑措施，保证行车安全。(10)基坑作业时，操作人员应从爬梯上下。针对基坑特点制定可能出现不利情况的应急措施针对本基坑特点及可能出现的不利情况确定具体应急措施，避免在土方开挖过程中出现较大变形，影响基坑及周边环境的安全稳定：(1)地面裂缝：地面裂缝：地面一旦出现裂缝，顺裂缝注入水泥与水玻璃混合液,地面用水泥砂浆抹平，同时在裂缝外侧布置土钉,增加抗拉力，稳固变形土体。现场备足草包，塑料布，钢管等应急物质，以便能及时抢险。(2)变形过大的应急处理措施：土方开挖过程中出现局部坑壁位移过大，坑边出现裂隙等情况，应及时暂停土方沿基坑纵向的开挖范围。可在坡体设置钢板桩，并在坡面增设一排土钉，限制水平位移。如变形发展迅速，应立即回填土方，阻止变形进一步扩大，待查明原因并采取相应措施后方可继续开挖。若基坑侧壁出现局部滑塌，应查明原因，消除产生滑塌因素,同时进行修补加固。若土方开挖至基坑底标高时支护结构监测数据已达报警值，应加快垫层碎及主体结构底板施工进度，并将垫层和底板碎浇筑至基坑边。对于发生变形较大的区段，应及时卸除相应区段基坑顶部的材料堆载，并合理安排施工机械的停滞位置，控制支护结构变形的发展。当基坑位移监测数值超过速率或总体警戒值时，立即采取应急措施，在有条件地段坡顶立即采取挖土卸荷。以减少坡顶荷载，降低基坑相对深度，改变坡体应力分布，达到基坑坡土稳定的目的，并增加监测次数，确定其加固后的位移值是否正常。(3)坡脚滑移：坡体加撑，坡脚增打木桩或采用石子草包堆叠坡脚，阻止坡脚继续滑移。(4)环境保护方面应急处理措施：土方开挖前应按照设计要求预先设立观测点，对周边环境变形等内容进行观测，并在施工过程中密切关注基坑监测数据，切实做到信息化施工。当通过沉降监测发现地面建筑物沉降已达到预警标准值时，应及时查明引起沉降的具体原因：如确认是由基坑支护结构变形所引起的，应根据实际情况采取压密注浆等加固措施。深基坑支护深基坑支护是指为保证地下结构施工及基坑周边环境的安全，对深基坑侧壁及周边环境采用的支挡、加固与保护的措施。深基坑工程施工事故频发，而且事故一旦发生，极易造成群死群伤，后果相当严重，究其原因，主要是施工方案及施工过程中各种安全预控措施不到位。根据国家有关规定要求，深基坑工程施工必须编制监理细则，明确深基坑工程的技术要求和施工现场的检查要点。深基坑支护基本要求(I)深基坑围护必须根据设计要求，深度及现场环境工程进度来确定施工方案，纺制后经单位总工程师审批，并报总监理工程师审批，符合规范及法律法规要求才能施工。(2)深基坑施工必须解决地下水位，一般采用轻型井点抽水，使地下水位降到基坑底1。米以下，须有专人负责24小时，值班抽水，并应做好抽水记录，当采取明沟排水时，施工期间不得间断排水,当构筑物未具备抗浮条件时，严禁停止排水。(3)深基坑土方开挖时，多台挖土机之间间距应大于IOIn,挖土由上而下，逐层进行，不得深挖。(4)深基坑上下应挖好阶梯或支撑靠梯，禁止踩踏支撑上下作业，坑四周应设置安全栏杆。(5)人工吊运土方时应检查起吊工具，工具是否牢靠，吊斗下面不得站人。(6)在深基坑边上侧堆放材料及移动施工机械时，应与挖土边缘保持一定距离，当土质良好时，应离开米以外，高度不得超过米。(7)雨季施工，坑四周地面水必须设排水措施，防止雨水及地面水流入深基坑，雨季开挖土方应在基坑标高以上留1530cm泥土，待天晴后再开挖。（8）深基坑回填土要四周对称回填，不能一边填满后延伸，并做好分层夯实。（9）深基坑施工中，现场工程技术人员要坚持跟班作业，及时解决施工中出现的安全、质量问题，确保每道工序在安全保证的前提下才能抓质量、进度。（10）对深基坑施工中的关键部位，必须严格控制，前道工序未验收签证，后道工序绝不允许施工。（11）对深基坑施工中的危险源部位要有预见性及防止措施方案。（12）基坑三大要点风险控制要按照规范认真执行。