膜片联轴器基础知识.docx

Mode1F型Mode1R型Mode1G型联轴器是用来联接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。今天着重给大家介绍一下膜片联轴器，其实膜片联轴器是有弹性元件挠性联轴器的一种，本文单独介绍它，说明了此种联轴器的重要性。膜片联轴器的组成结构膜片联轴器1.典型结构Typica1ConstructionMode1T型膜片联轴器属于金属挠性联轴器，它是以金属弹性膜片作为挠性元件来传递转矩的传动装置。其主要特点：传递扭矩能力大，靠膜片变形吸收机组不对中，各零件之间无相对运动即无磨损、无噪声、减振寿命长、无需润滑。可通过改变中间节外径或壁厚来调节扭转刚度和临界转速，从而改善机组扭振特性。膜片联轴器至少由一个膜片和两个轴套组成。膜片被用销钉紧固在轴套上一般不会松动或引起膜片和轴套之间的反冲。有一些生产商提供两个膜片的，也有提供三个膜片的，中间有一个或两个刚性元件，两边再连在轴套上。单膜片联轴器和双膜片联轴器的不同之处是处理各种偏差能力的不同，鉴于其需要膜片能复杂的弯曲，所以单膜片联轴器不太适应偏心。而双膜片联轴器可以同时曲向不同的方向，以此来补偿偏心。膜片联轴器的主要特性(1)补偿两轴线不对中的能力强，与齿式联轴器相比角位移可大一倍，径向位移时反力小，挠性大，允许有一定的轴向、径向和角向位移。(2)具有明显的减震作用，无噪声，无磨损。(3)适应高温(-80+300)和恶劣环境中工作,并能在有冲击、振动条件下安全运行。(4)传动效率高，可达99.86%o特别适用于中、高速大功率传动。(5)结构简单、重量轻、体积小、装拆方便。不必移动机器即可装拆(指带中间轴型式)，不需润滑。(6)能准确传递转速，运转无转差，可用于精密机械的传动。目前已知的膜片联轴器可生产制造最大联轴器传递功率50,OOOkw、最高转速80,000rpm、最长12米。而且目前膜片联轴器可以进行多种类的改造。如下图：膜片联轴器的用途膜片联轴器广泛用于各种机械装置的轴系传动，如水泵(尤其是大功率、化工泵)、风机、压缩机、液压机械、石油机械、印刷机械、纺织机械、化工机械、矿山机械、冶金机械、航空(直升飞机)、舰艇高速动力传动系统、汽轮机、活塞式动力机械传动系统、履带式车辆，以及发电机组高速、大功率机械传动系统，经动平衡后应用于高速传动轴系已比较普遍。膜片联轴器异响的原因(1)两半联轴器中间的间隔过宽，造成膜片受到较大的轴向力，而使绞制孔或绞制螺栓磨损，造成异；(2)两半联轴器的轴向偏移过大或偏转角过大，也会造成设备运行时产生振动和异响；(3)主动端和被动端的速度有差异时也会造成设备运行时产生振动和异响；(4)电动机的转速码盘出现故障，造成电机的转速时快时慢，而使膜片式联轴器异响。