阿特拉斯空压机油如何安全运转.docx

阿特拉斯空压机油如何安全运转为了防止设备火灾和燃烧事故的发生，就要解决阿特拉斯空压机油的使用问题，清理系统中的其他物质，即使用无油润滑空气压缩机。由于成本、使用寿命和运行可能性的限度，在某些使用情况下，使用无油润滑空压机既不经济也不合理。如何解决油润滑空压机中润滑油的使用问题，我们一定要找到另一条路。根据空压机油润滑系统的压缩机装置，保证其稳定运行的措施下，为了提高空压机油的物理性能，使用热稳定性好、粘度低的空压机油，即使闪点较低，也要保证气缸与活塞部件之间的正常摩擦。在空压机油的精制过程中，需要保证油中有适量的沥青芳烧组分，以防止空压机油被氧化，向空压机油中添加添加剂，以防止氧化和积碳。改变油的工作环境条件，应尽我们所能降低空压机气缸中的工作温度，防止高温对阿特拉斯空压机油的影响，以及控制设备压力作用的区域和时间。当使用很好的空压机油，运行温度不高于150或低于油闪点28时，可考虑确保空压机的稳定运行。但是控制气缸温度并不是标准，因为即使是同一个空气压缩机,在正常温度下也可能发生局部过热。在一定条件下，空压机油吸收后的氧化反应为放热反应。它本身就成为温度升高的燃烧源，与气缸内的温度没有直接关系。防止空压机油在压缩空气循环的区域内积聚是非常重要的，如果碳沉积物和铁锈浸入空气压缩机油中，空气压缩机油的流动被强烈地阻止，如果将不锈钢材料或特殊涂层施加到管道内表面，则难以在管道的热区中形成烟尘沉积物。正常进行空压机的油耗，可以大大减少油沉积的积炭。根据有关资料显示，如果空压机油耗降低一半，油积炭可减少到原来的120130°一般来说，空压机厂规定的气缸润滑油消耗量很高，因此在正常情况下，可以通过测试空压机的运行油消耗量来确定。为了减少管道中阿特拉斯空压机油的积碳，散热器应安装在尽可能靠近气缸的地方。空气压缩机后应设置很好的油气分离器。在压缩空气管路系统中，应避免油气产生或积碳积聚的结构问题，如容器内的死区、盲管和管径突变区域等。