深大城际简介.docx

深大城际铁路深圳机场至大亚湾城际铁路（ShenZhen International Airport-Dayawan Intercity Railway）,又称深圳地铁33号线，起于T4枢纽站，一期工程止于 聚龙站，远期延长至大亚湾站，一期工程全长约68. 8公里，设站11座，设计时 速 160kmho建设沿革2020年9月22 0,深圳市规划和自然资源局公布了关于深大城际深圳段 （轨道交通33号线）线路及占用基本生态控制线情况（草案）的公示，公示 中提到，深大城际深圳段（轨道交通33号线）主要途经机场、石岩、龙华、坂 田、白泥坑、大运、坪山、聚龙等地区，线路全长68. 8公里，全线采用地下敷 设方式，共设T4枢纽、机场东、黄麻布、石岩中心、龙胜、民治北、五和、白 泥坑、大运、坪山、聚龙共11座车站，设置九围动车所一处以满足线路运营需 求402021年8月5日，随着高24. 4米、宽6米、重20. 6T的最后一幅地连墙钢 筋笼缓缓吊起，顺利入槽，标志着深大城际先开段黄麻布站前明挖段工作井围护 结构顺利完工。价值意义深圳机场至大亚湾城际深圳机场至坪山段是深港发展极重要对外放射通道、 大湾区城际线网的重要组成，串联了宝安、龙华、龙岗和坪山等多个外部组团， 填补了圈层走廊空白，是支撑城市空间拓展的市域组团快线，同时也是改善大鹏、 大亚湾对外旅游交通，方便游客出行的旅游快线。深大城际深圳段（轨道交通33号线）是大湾区城际铁路网的重要组成部分, 也是横跨深圳二三圈层的东西向轨道快线，是一条兼具城际、市域客运功能的城 际铁路。