松花江微型汽车变速器设计.docx
松花江微型汽车变速器设计汽车变速器是汽车总成部件中的重要构成部分，是要紧的传动系统。变速器的结构对汽车的动力性、经济性、操纵的可靠性与轻便性、传动的平稳性与效率等都有直接影响。本次设计要紧是根据哈飞HFJ6351B的有关参数，通过变速器各部分参数的选择与计算，设计出一种基本符合要求的手动变速器。研究的基本内容为：变速器传动机构布置方案，变速器各挡传动比的分配，变速器齿轮参数选择，变速器各挡齿轮齿数分配，变速器齿轮设计计算，变速器轴与轴承的设计计算，同步器与操纵机构及箱体的设计，利用AUtOCAD软件绘制装配图与零件图等八项内容。在设计过程中要紧需解决的问题有：变速器各参数的确定，变速器齿轮的设计、计算及校核，变速器轴的设计、计算及校核与轴承的校核计算，同步器与操纵机构及箱体的设计与绘制装配图及零件图五大要紧问题。关键词：变速器；传动比；参数；设计计算AbstractAutomotivetransmissionpartsintheautomobi1eassemb1yofanimportantpartofthemaindrivesystem.Transmissionofthepowerstructureofthevehic1e,economy,manipu1ationofthere1iabi1ityandportabi1ity,thesmoothdriveandhaveadirectimpactonefficiency.Thedesignismain1ybasedonthere1evantparametersHafeiHFJ6351Bthroughthetransmissionparametersofthevariouspartsofthese1ectionandtermsdesignedtomeettherequirementsofabasicmanua1transmission.Researchonthebasiccontentfor:transmissiontransmission1ayoutprogramb1ocktransmissionofthetransmissionratioofthedistribution,transmissiongearse1ectionparameters,transmissiongearunitoftheb1ockdistribution,designandca1cu1ationoftransmissiongear,transmissionshaftandbearingdesign,thesynchronizationandmanipu1ationofbodyandtankdesign,theuseofAutoCADsoftwaredrawassemb1ydrawingsandpartsofeighte1ements,suchasFig.Duringthedesignprocess,themainissuestobeaddressedare:thedeterminationofparametersoftransmission,geartransmissiondesign,ca1cu1ationandchecking,transmissionshaftofthedesign,ca1cu1ationandcheckca1cu1ationanddesignofbearings,synchronizationandmanipu1ationofbodiesandbodythedesignandassemb1ydrawingsandpartsmappingthetopfivemajorprob1emsFig.Keywords:Transmission；TransmissionRatio；Parameters；DesignandCa1cu1ation摘要错误!未定义书签。AbstractII第1章绪论11.1 汽车变速器概述11.2 汽车变速器设计的目的与意义21.3 汽车变速器国内外现状与进展趋势21.3.1 变速器国内外的现状21.3.2 汽车变速器的进展趋势31.4 手动变速器的特点与设计要求及内容41.4.1 手动变速器的特点41.4.2 手动变速器的设计要求51.4.3 设计的要紧内容5第2章变速器传动机构布置方案确定72.1 设计所根据的要紧技术参数72.2 变速器传动机构的结构分析与形式选择72.2.1 两轴式变速器的特点分析82.2.2 中间轴式变速器特点分析92.2.3 倒挡布置方案分析102.2.4 传动机构布置的其他问题112.3 零部件结构方案分析122.3.1 齿轮形式122.3.2 换挡机构形式122.3.3 防止自动脱挡的结构132.3.4 变速器轴承142.4 本设计所使用的传动机构布置方案142.5 本章小结16第3章变速器要紧参数的选择与齿数分配173.1 变速器各挡传动比的确定173.1.1 变速器最低挡传动比的确定173.1.2 变速器其他各挡传动比的确定183.2 中心距的确定193.3 变速器外形尺寸的初选193.4 变速器齿轮参数的选择203.4.1 模数203.4.2 齿形、压力角及螺旋角203.4.3 齿宽213.4.4 齿顶高系数213.5 变速器各挡齿轮齿数的分配223.5.1 确定一挡齿轮的齿数223.5.2 对中心距进行修正233.5.3 确定常啮合齿轮的齿数243.5.4 确定其他各挡齿轮的齿数263.6 本章小结29第4章变速器齿轮的设计计算294.1 变速器齿轮的几何尺寸计算294.2 计算变速器各轴的扭矩与转速304.3 齿轮的强度计算与材料选择314.3.1 齿轮损坏的原因与形式314.3.2 齿轮的材料选择324.3.3 齿轮的强度计算334.4 本章小结46第5章变速器轴与轴承的设计计算475.1 初选变速器轴的轴径与轴长475.2 轴的结构设计485.3 变速器轴的强度计算485.3.1 齿轮与轴上的受力计算485.3.2 轴的强度计算495.3.3 轴的刚度计算555.4 变速器轴承的选择与校核595.4.1 第一轴轴承的选择与校核595.4.2 第二轴轴承的选择与校核605.4.3 中间轴轴承的选择与校核615.5 本章小结61第6章同步器与操纵机构的设计选用626.1 同步器的设计选用626.1.1 锁环式同步器636.1.2 锁销式同步器646.1.3 锁环式同步器要紧尺寸的确定656.1.4 同步器要紧参数的确定666.2 变速器操纵机构的设计选用686.2.1 变速器操纵机构的分类686.2.2 变速器常用操纵机构分析706.3 变速器箱体的设计716.4 本章小结72结论72致谢73参考文献75CONTENTSAbstract错误!未定义书签。Chapter 1 Introduction11.1 Overviewofautomotivetransmission11.2 Thepurposeandsignificanceoftheautomotivetransmissiondesign.21.3 Automotivetransmissiondomesticandforeignsituationanddeve1opmenttrend21.3.1 Thestatusofthetransmissionathomeandabroad21.3.2 Thedeve1opmenttrendofautomobi1etransmission31.4 Manua1transmissioncharacteristicsanddesignrequirementsandcontent41.4.1 Manua1transmissioncharacteristic41.4.2 Thedesignrequirementsofthemanua1transmission51.4.3 Themaincontentofthedesign5Chapter 2 Transmissiontransmission1ayoutprogramtodetermine72.1 Themaintechnica1parametersofthedesignisbasedon72.2 Transmissiontransmissionstructureandformofse1ection72.2.1 Ana1ysisofcharacteristicsoftwo-axistransmission82.2.2 Intermediateshafttransmissioncharacteristicsof92.2.3 Reversegear1ayoutprogramana1ysis102.2.4 Transmission1ayoutotherissues112.3 Partsstructureprogramana1ysis122.3.1 Gearintheform122.3.2 Shiftinstitutiona1forms122.3.3 Topreventtheautomaticde-b1ockstructure132.3.4 Transmissionbearings142.4 Thisdesigntransmission1ayoutusedinprogram142.5 Chaptersummary16Chapter 3 Choiceandnumberofteetha11ocationoftransmissionparameters173.1 Eachb1ockofthetransmissiongearratiotodetermins173.1.1 Theminimumtransmissiongeartransmissionratio173.1.2 Theotherb1ocktransmissionofthetransmissionratio183.2 Thedeterminationofcenterdistane193.3 Transmissiondimensionsofprimaries193.4 Transmissiongearse1ectionofparameters203.4.1 Modu1us203.4.2 Toothpressureang1eandhe1ixang1e203.4.3 Toothwidth213.4.4 Toothtopofthehighcoefficient213.5 Transmissionofeachb1ockthedistributionofthegearteeth223.5.1 Determinethenumberofteethoffirstgear223.5.2 Correctedtothecenterdistance233.5.3 Todeterminetheconstantmeshgearteeth243.5.4 Todeterminethegearnumberofteeth263.6 Chaptersummary29Chapter 4 Thedesignof,thetranmisio
