自动配煤系统1车皮信息数据通讯接口.docx

1、 自动配煤系统1.1 车皮信息数据通讯接口实现车号识别系统与P1C自动化系统的数据交换。自动车号识别系统对每列车实现预扫描功能，将车皮的信息以“年月日_时分秒.TXT”文档的格式上传至服务器设定目录下通过编制程序，将文件解析P1C可识别的数据，通过OPC的C1ient服务将数据以ARREY200,10的数组格式发送至P1C。具体实施细节根据现场调试情况进行调节。1.2 实时定量仓配煤系统通过P1C系统根据车皮的信息自动设置配煤参数，实现实时自动配煤。根据不同车型设置配煤闸门的动作点空仓、70%、90%、满仓对应的配煤吨数。将配煤吨数预先设置到每节车皮对应配煤参数中去，实现装车时候的自动配煤功能。13定量仓精确称重系统通过与称重仪表的通讯模块RIO方式通讯，实现定量仓的精确称重系统和参数设置功能。将称重仪表的吨位和配煤参数设置点映射到P1C中，在上一节车装车完毕后开始配煤前将配煤参数设置到二次仪表或P1C程序中，实现自动配煤。1.4 OPC服务器提供装车数据上传的OPC数据接口。提供OPC数据上传的IO数据表。1.5 系统结构图以一个装车站为例，系统框图如下所示:2、车号识别系统车号识别系统主要实现车号信息的自动记录上传，以配合装车系统根据车皮信息自动配煤和实时记录装载量功能。系统主要组成单元：车辆标签（Tag）、车轮传感器、地面天线、车号识别仪、工业控制计算机等部分组成。系统结构图如下：根据现场的情况，装车方式分为A、B、C三种方式，为了达到预扫描的功能,三种方式现场安装位置和方式如下：1、装车方式（A）:开机磁钢安装在离停车线15米位置，车号天线安装在离停车线30米位置，车号天线到筒仓控制室距离控制在50米之内，如果超过这个距离需要加一个中转箱，在筒仓控制室内利用原有工控机采集车号信息。（如图）行进方向2、装车方式（B）:环线装车，车号天线安装在最大装车量距离最后一节车50米处，需要一个中转箱，从控制室到车号中转箱需要铺设IOOO米左右的光纤及电源线，在筒仓控制室内利用原有工控机采集车号信息（如图）BS最后一节车3、装车方式（C）：C方式装车因为每次进车需要分成两次装车，所以预知车号信息，必须安装在距离摘钩道岔1公里左右位置，需要一个中转箱，从控制室到车号中转箱需要铺设WOO米左右的光纤及电源线，如果专用线长度不足1000米车号安装位置可以适当往筒仓方向迁移，控制室内利用原有工控机采集车号信息（如图）。3、网络系统改造网络系统改造将洗煤厂办公楼信息网延伸至装车集控室，使其具有数据上传的网络平台。通过增加与信息中心兼容的交换机和光纤模块实现。设备配置清单:乌兰木伦装车站车号识别及自动配煤系统配置序号名称型号设备性质单位数量车号识别系统1车号识别系统1D-RFID国产套12设备安装调试硬件安装国产套1二自动配煤系统1定量仓精确称重硬件平台套1仪表通讯模块Mode12106进口块1仪表通讯模块DHRIO进口块1专用通讯电缆CD1O进口块12OPC服务器套1工控机（含键盘，鼠标，网卡）HG-RPC国产台1显示器16:1022”宽屏国产台1OPC通讯组件Rs1inx进口套1工业以太网交换机KIEN2000B国产套13车皮信息数据通讯接口VB国产套11实时定量仓配煤接口P1C&VB国产套15系统调试软件及系统联调国产套1三报表系统1报表机国产台12应用软件平台定制开发国产套1