我国公路基础设施建设迅速发展公路运输模式将改变.docx

公路运输是在公路上运送旅客和货物的运输方式。是交通运输系统的组成部分之一。主要承担短途客货运输。现代所用运输工具主要是汽车。因此，公路运输一般即指汽车运输。在地势崎岖、人烟稀少、铁路和水运不发达的边远和经济落后地区，公路为主要运输方式，起着运输干线作用。一、公路总里程平稳增加，高速公路增速加快中国产业信息研究网发布的no 16-2020年版公路运输行业兼并重组机会深度分析及决策咨询报告数据显示，2015年末全国公路总里程457.73万公里，比上年末增加11.34万公里。公路密度47.68公里/百平方公里，提高L18公里/百平方公里。公路养护里程446.56万公里，占公路总里程97.6%。图表：2015年末全国公路总里程及公路密度470460450440430420410400390380457748.047046.045044 043.042041.040.02011 年2012 年2013 年2014 年2015 年q全国公路总里11万公里全国公路充度公里/百万平方公里 >三般咨陶490中国产业信息研究网发布的2016-2020年版公路运输行业兼并重组机会深度分析及决策咨询报告数据显示，2015年全国高速公路里程12.35万公里，比上年末增加1.16万公里。其中，国家高速公路7.96万公里，增加0.65万公里。全国高速公路车道里程54.84万公里，增加5.28万公里。图表：20112015年全国高速公路里程三胜咨陶,上年底高速公路里程当年高速公路次烯里程二、公路客运有所减少，公路货运缓慢增加2015年全国营业性客运车辆完成公路客运量161.91亿人、旅客周转量10742.66亿人公里，比上年分别减少6.7%和2.3%,平均运距66.35公里。全国营业性货运车辆完成货运量315.()。亿吨、货物周转量57955.72亿吨公里，比上年分别增长1.2%和2.0%,平均运距183.99公里。截至2015年末，全国有99.01%的乡镇开通了客运线路，乡镇通车率比上年末提升0.06个百分点；94.28%的建制村开通了客运线路，建制村通车率比上年末提升0.96个百分点。中国产业信息研究网研究员黎延炜认为，我国公路基础设施建设迅速发展，公路运输能力大大提高。公路客运企业应以“安全、快捷、舒适”为基本要求，提高营运质量，走集约化经营、规模化发展之路。公路货运向快速、长途、重载方向发展。大吨位、重型专用运输车因高速安全、单位运输成本低而成为我国未来公路运输车辆的主力。专用车产品向重型化、专用功能强、技术含量高的方向发展。厢式运输车、罐式运输车、半挂汽车列车、集装箱专用运输车、大吨位柴油车及危险品、鲜活、冷藏等专用运输车辆将围绕提高运输效率、隆低能耗、确保运输安全大目标发展。