隧道出碴与运输作业全套.docx

隧道出喳与运输作业全套出硝是隧道施工的基本作业之一，分为装硝、运硝两步。选择出 殖方式时，应结合隧道断面的大小、围岩的地质条件、一次开挖 量、机械配套能力、经济效益、作业环境及工期要求等因素进行 综合确定。基本要求是：装硝、运输能力大于最大开挖能力；制 定运输计划，统一指挥，提高运输效率。装硝与卸硝1、隧道内装殖与卸楂作业应考虑下列主要危险源、危害因素:(1)围岩失稳坍塌(2)洞内照明光照度不足(3)找顶不彻底(4)作业区域机械、车辆对人的伤害(5)卸恰车辆溜车、倾翻、挂碰(6)粉尘及有害气体含量超标2、隧道爆破后应及时进行通风、照明、找顶和初喷混凝土等工 作，确认工作面安全及通风、照明满足要求后，方可进行装硝作 业。3、装硝作业应规定作业区域，严禁非作业人员进入。4、装硝与卸硝作业应有专人指挥，作业场地的照明应满足作业 人员安全操作的需要。5、装楂作业应遵守下列规定：(1)装硝机械作业时，其回转范围内不得有人通过。(2)装硝过程中，应注意观察开挖面围岩的稳定情况，发现松 动岩石或有塌方征兆时，必须先处理再装硝。(3)装硝时发现硝堆中有残留的炸药、雷管应立即处理。(4)向运硝车辆中装硝时，应避免偏载、超载。(5)机械装硝的辅助人员，应随时观察装硝和运输机械的运行 情况，防止挤碰。6、卸硝作业应遵守下列规定：(1)卸硝场应按设计进行施工，满足安全作业及环境保护要求。(2)自卸汽车卸罐时，必须将车辆停稳制动，不得边卸楂边行 驶；不得在坑洼、松软、倾斜的地面卸竹；卸楂后应及时使车厢 复位，严禁举升车厢行驶。7、对检查中发现的不符合规定的情况，应签发整改通知单，限 期整改，并跟踪验证。运输1、运输作业应考虑下列危险源、危害因素：（1）运输计划制定不当，车辆管理混乱。（2）隧道运输最小行车限界不能满足，或临时设施、支撑侵入 限界。（3）警示标志、联络信号设置不当，或有缺陷。（4）进出洞人员不走人行道，不遵守有关安全规定。（5）运输线路不按规定设置和养护。（6）车辆装载不合理，超限、超载、偏载、捆扎不牢，人货混 装。（7）车辆运行时发生碰撞、擦挂、挤压等车辆伤害事故。（8）载人车辆缺乏安全保证措施，车未停稳上、下人员。2、施工单位应根据就施工安排编制运输计划，制定运输管理规 定，加强运输调度，确保工程运输安全。3、隧道施工运输路线的空间必须满足最小行车限界要求，并根 据不同的运输方式，在洞口、台架、设备、设施等位置设置信号 和标志予以警示。4、运输车辆不准超载、超宽和超高运输，不得人货混装。车辆 行驶中应随时观察线路有无障碍和洞内其他设施、设备、临时支 撑等有无侵入限界情况。5、进出隧道人员必须走人行道，不得与机械抢道。严禁扒车、 追车或强行搭车。