既有线路基帮宽施工方案.docx

一、编制依据2二、编制原那么和编制范围21、编制原那么22、编制范围3三、工程概况及主要工程数量3四、施工布置31、施工组织机构32、施工机械配备33、劳动力配置44、运输条件55、土石方调配方案56、工期安排：6五、施工程序6六、施工方法61、施工准备62、施工防护73、主要施工方案及方法工艺8七、平安防护措施211、临近既有线施工平安措施212、防止挖断光电缆措施233、防止机械设备及车辆侵限平安措施234、行车设备及信号的平安防护措施245、材料、机具平安措施246、帮宽路基平安防护措施247、既有线路基观测措施248、各种用电设备的平安措施259、雨季施工防洪平安措施25八、应急预案261、编制目的262、应急预案的目标263、危及行车的应急预案274、挖断、破损电缆应急措施275、施工阶段的防洪预案276、火灾事故的应急准备与响应277、平安生产应急救援领导小组278、事故报告289、应急救援保障措施30DK129+300-DK138+500段既有线路基施工方案一、编制依据1、东乌联施路18-东乌联施路25及相关通用图集；新建铁路东乌-包西铁路 联络线路基设计大样图2、国家及相关部委公布的法律、法规和铁道部公布的客货共线铁路设计及施工标准、 铁路工程质量验收标准及其它有关文件资料；客货共线铁路路基工程施工技术指南TZ202-2008)铁路路基工程施工质量验收标准TB10414-2003)铁路路基工程施工平安技术规程TB10302-2009)铁路混凝土工程施工技术指南铁建设2010 241号)铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010)3、相关铁路营业线施工平安管理规定：呼和浩特铁路局营业线施工平安管理实施细那么呼铁运【2012】426号4、现场踏勘调查的有关资料。5、我单位类似工程的施工经验、技术水平及设备情况二、编制原那么和编制范围1、编制原那么(1)遵循设计文件的原那么。在编制施组时，认真阅读核对所获得的技术设计文件资料, 了解设计意图，掌握现场情况，严格按设计资料和设计原那么编制施组，满足设计标准和 要求。(2)遵循“百年大计、质量为本”的原那么。精心组织、严格管理，合理安排工作量和 工期，确保工程质量。(3)遵循“平安第一、预防为主、综合治理”方针的原那么。严格按照铁路施工平安操 作规程，从制度、管理、方案、资源方面制定切实可行的措施，确保施工平安，服从建设 单位指令，接受咨询单位指导，服从监理工程师的监督检查，严肃平安纪律，严格按规程 办事，确保施工平安。(4)遵循实事求是的原那么。在施工组织设计中，坚持施工技术先进、施工方案可行、 施工组织科学合理、按期优质平安高效、不留后患。(5)遵循“科技是第一生产力”的原那么。采用客货共线铁路建设的成功经验和先进技 术，应用“四新”成果，配备精干高效的技术骨干力量和专业化施工队伍，充分发挥科技 在施工生产中的先导保障作用。(6)遵循贯标机制的原那么。确保质量、平安、环境三体系在本工程工程施工中自始至终得到有效运行。2、编制范围本标段(DK129+300DK138+500)临近营业线站场、区间路基帮宽填筑及附属工程。三、工程概况及主要工程数量本工程既有线路基施工起讫里程DK129+300-DK138+500,全长9.2正线公里，区间路 基土石方：挖方89185m3,填方581964m3,其中改进土 161816m3, A组填料83836m30站 场路基土石方：挖方270882m3,填方125458 m3,其中改进土 30334m3, A组填料31146 m3。 区间路基悬臂式挡土墙835. 5m,月工方6339m30四、施工布置1、施工组织机构本工程共安排1个架子队负责组织施工，架子队下设施工作业班组，各班组采取平行 施工方式，单个班组采用流水作业方式，加快作业速度，以保证总体工期的兑现。详见下 列图组织机构框图。工程经理II工程副经理工程总工程师平安总监工地试验室财务部物资设备部安全质量部路基架子队2、施工机械配备机械名称规格型号功率、容量、吨位单位数量改进土拌和设备套1挖机CAT3301. 5m3台5自卸汽车FM1215t台30压路机20t台3平地机G740VHP台3推土机TY220台33、劳动力配置施工劳动力组织安排根据本段既有线施工特点，按照职能明确、精干实效、运转灵活、指挥有力、确保平 安的原那么，专门成立既有线施工领导小组，配备业务能力强、具有丰富的既有线施工经 验的管理人员、工程技术人员以及既有线施工专业队伍，按照上级单位关于营业线施工文 件的要求组织进场施工，从人员配置上确保既定目标的实现。劳力配置路基施工人员安排（每个工作面）工种人数技术员2平安员2测量员2质检员1试验员2驻站联络员2防护人员2其它8合计23a防护员安排：每班组防护员共6人，具体安排如下：驻站联络员：2人；工地防护员：2人；工地平 安员：2人。b防护员的工作职责：及时了解、掌握列车运行情况，并通知工地负责人。在执行防护任务时，有权制止或纠正施工负责人的错误指令。认真贯彻执行“平安、细致、迅速、准确”的八字方针，迅速正确的发出或转达各级 各种指令和信号，确保施工中的行车和人身平安。坚守工作岗位，精力集中，加强喷望，严格纪律，认真做好施工防护工作。使用的通信、信号设备必须妥善保管，经常检查试用，确保在使用时性能良好。驻站联络员和工地防护员必须按有关规定认真填记“防护员 记录”。4、运输条件既有包西铁路为双线铁路，线路运输为客货共线，列车运行密度小、间隔大。本次路 基施工对既有线影响很小，不影响既有线货物运输平安。路基施工时不涉及慢行及封锁。5、土石方调配方案新建铁路东乌至包西铁路联络线工程K129+300-DK138+500段路基土石方数量统计及土石方调配段落起止里程填方(m3)挖方 (m3)挖填差量(m3)建议实际土石方调配方案A组填料改进士C组填料小计1鄂尔多斯车站(K129+300-DK131+800)303352722559999117559259338172114A组料取自石拉塔村，挖方 87226m3车站利用利用土填方 56892m3,利用土改进 30334m改， 139813m3 运至 2-6 段、IIT3 段 利用，剩余22960m3运至4号弃 土场2上行联络线DK131+800132+558. 454679581981841868210604-3399A组料取自石拉塔村，挖方全部利 用，另借用鄂尔多斯站挖方 3399m33DK132+611.95133+515. 025256120595473227887678-9854A组料取自石拉塔村，挖方全部利 用，另借用鄂尔多斯站挖方 9854m34DK133+597. 45135+10075311457113763358658969-19365A组料取自石拉塔村，挖方全部利 用，另借用鄂尔多斯站挖方 19365m35SDK135+110"SDK135+382. 22383441279579175402592-11114A组料取自石拉塔村，挖方全部利 用，另借用鄂尔多斯站挖方 11114m36SDK135+505. 12SDK135+905. 844616803818464311172559-23942A组料取自石拉塔村，挖方全部利 用，另借用鄂尔多斯站挖方 23942m37SDK135+900"SDK136+035. 5832602781821914260998-10002A组料取自石拉塔村，挖方全部利用，另在2号取土场取土 10002m3借土填方7221m3,借土改进2781m3)8SDK136+172. 23SDK138+5009925438078909914283113763-119143A组料取自石拉塔村，挖方全部利 用，另在2号取土场取土 119143m3 借土填方75336m3,借土改进 43807m3)10下行联络线DK131+800132+558. 4542146199692617339167703644A组料取自石拉塔村，挖方全部利 用,剩余3645m3运至段利用11DK132+611. 95133+519. 634894107165208208187244-8680A组料取自石拉塔村，挖方全部利 用，利用10段挖方3645m3,另借用鄂尔多斯站挖方5035m312DK133+602. DK135+389. 04996422617426077518815733-49491A组料取自石拉塔村，挖方全部利用，另借用鄂尔多斯站挖方4949lm313DK135+513. 52135+892. 045129781213799267403998-17613A组料取自石拉塔村，挖方全部利 用，另借用鄂尔多斯站挖方 17613m314DK135+900136+055. 81345526857899140391245-9339A组料取自石拉塔村，挖方全部利用，另借用鄂尔多斯站挖方9339m315DK136+192. 5DK136+831. 997617149771104781330722253-123202A组料取自石拉塔村，挖方全部利用，利用双线DK139+601. 3OK140+480. 42 段挖方 123202m3K129+300-DK138+500段设2个取土场：A组填料取土场纳林陶亥镇沙沙场台村昆都龙川取土场）变更至石拉塔村三社和六社命名为1号取土 场，取土 10. 5万方，运距最近7km,最远15km。新增1个取土场（取名为2号取土场，位置选择在DK137+500左侧2. 5km,取土 2m深，取 士 13万方，占地面积约130亩；新增1个弃土场命名为4号弃土场：位置选择在鄂尔多斯车站附近，弃土 13万方，运距最近2km,最远Iokll1。6、工期安排：施工准备：2013年4月10日至2013年4月30日路基施工：2013年5月1日至2013年8月31日路基附属：2013年7月1日至2013年11月30日五、施工程序施工前编制专项施工方案，报监理审核，宁启复线电化工程指挥部组织相关设备管理 及运营单位进行评审，评审通过后报路局审批。审批通过后与新长工务段等相关设备管理 及运营单位签订平安协议，待协议签订后相关