南昌高新区软件环路（闵家路）道路工程项目环境影响报告.docx

建设项目基本情况项目名称南昌高新区软件环路（闵家路）道路工程建设单位南昌高航投资有限公司法人代表联系人通讯地址江西省南昌市高新技术产业开发区火炬五路899号联系电话传真邮政编码建设地点南起艾溪湖北路，北至光电路路口以北130米立项审批部门南昌高新技术产业开发区管委 会批准文号洪高新管字2016 404号建设性质新建口改扩建口技改行业类别 及代码市政道路工程建筑（E4813）占地面积 （平方米）17000绿化面积 （平方米）92()总投资 （万元）6513. 23其中把保投资 （万兀）80环保投资 占总投资 比例1.23%评价竺费 （万元）预期投产日期2017 年1、项目建设必要性软件环路为南昌市艾溪湖周边地区（城东片区CD3分区）控制性详细规划中规划中的 晶能路组团内的一条南北向城市支路。晶能路组团主导功能为软件开发、高新产业及居住。目 前该地块内部现状为空地，无任何现状建筑。本工程的实施，完善了城东片区的路网结构，优 化了该地区交通组织，对晶能路组团的开发建设具有非常重要的现实意义。同时，本项目对配合好南昌对外开放的建设步伐，有利于提升和完善本地地区的城市功能， 是展示南昌市经济水平和城市综合竞争力的又一张“名片”，是树立南昌市对处新形象，促进大 南昌形象形成的重要举措。本项目建设十分必要，也是十分迫切的。因此，南昌高航投资有限公司拟投资6513.23万建设南昌高新区软件环路（闵家路）道路 工程，道路南起艾溪湖北路，北至光电路路口以北130米，道路等级为支路，道路全长约850m, 宽20米，建设内容包括道路工程、桥涵工程、排水工程、交通设施、照明及绿化工程等。根据中华人民共和国环境影响评价法和建设项目环境保护管理条例的有关规定，本项目需做环境影响评价。为此，南昌高航投资有限公司特委托安徽省四维环境工程有限公司 对该项目进行环境影响评价。本公司接受委托后，即组织人员到项目所在地及其周围进行了实 地调查和现场踏勘，详细了解和收集了本项目的有关资料。参照环境影响评价技术导则，结 合该项目的特点，编制了该项目的环境影响评价报告表。2、建设项目概况2.1 地理位置地理位置：本项目地块现状为空地，无任何现状建筑，不牵涉到房屋的拆迁。拟建项目位 于高新区，南起艾溪湖北路，北至光电路路口以北130米，地理坐标N28。42'52，E115o 59'35 （起点）,N28o 42T5，E115o 59'44”（终点）,项目地理位置详见附图一。四至情况：本项目场地周边无建筑物分布，道路西侧为明山渠（幸福水系明山渠是青山湖区 幸福河水系重要组成部分，明山渠工程位于南昌市高新开发区内，其北临赣江，西接排水闸， 属于南昌市幸福水系的下游排水渠系。），东侧沿线为新力时代广场（在建）。项目四至图详见附 图二。2.2 建设规模及内容建设性质：新建。投资总额：6513. 23万元，资金自筹。主要建设内容。项目主要建设内容包括：道路全长约850m,宽20米，为城市支路，建设内容包括道路工 程、桥涵工程、排水工程、交通设施、照明及绿化工程等。项目主要经济技术指标（详见表1）表1项目主要经济技术指标项目技术经济指标备注道路等级城市支路/道路长度850m/设计速度30kmh/道路红线宽度（m）20/车道数双向2车道路面结构沥青混凝土路面道路净高车行道24. 5m,人行道22. 5m荷载等级城-B级（构筑物）；BZZ-IOOKn （路面）抗震标准地震烈度VI度，基本地震加速度0 05g2. 2. 1道路工程（1）平面设计道路平面线位按规划布置，道路中心线为一直线。道路起点与艾溪湖北路相交，终点至光电路路口以北约130米，全长约850米，道路沿线 与艾溪湖北路、规划一路、规划二路、光电路相交，所有交叉口均纳入本工程。（2）纵断面设计道路纵断面设计主要控制因素为：1 .现状艾溪湖北路路面标高；2 .地块规划标高3 .满足排水管道以及地下管线覆土要求。设计中尽量减少土方工程量，降低工程造价。同时满足道路平、纵组合的要求：行车安全、 舒适、与沿线环境、景观相协调，平、纵指标均衡。道路纵断面共高竖曲线4处。道路设计最大纵坡i=l. 48%,道路最小纵坡i=0.352%,道路最长坡长1=187. 553米，道路 最短坡长1=150米。（3）横断面设计道路标准横断面按规划设计。道路规划断面宽度为20m, 一块板形式，机非混行，断面分 幅为12m车行道和两侧各4m人行道。具体断面组成：4. O人行道+2*6m车行道+4. Om人行道， 见下图。（4）交叉口设计道路交叉口平面布置按道路转弯半径和停车视距三角形要求双控制，并满足行车安全、舒 适要求。道路交叉口陈艾溪湖北路交叉口采用红绿灯控制进行组织交通处，其余交叉口均设置 减速让行标志牌。各交叉口类型如下表:本项目相交道路名称道路等级宽度断面形式交叉形式管理形式备注软件环路艾溪湖北路主干路42三块板uTw字型信号控制规划一路支路20一块板“丁，字型减速让行规划二路支路18一块板“T”字型减速让行光电路支路20一块板“T”字型减速让行（5）路基设计本工程位于扬子准地台，第三系沉积岩泥质粉砂岩层，区域内未见影响稳定性的地质构造， 场地稳定性较好。路基修筑前，应先疏干路基范围内地表积水，清除路基范围内表层松散土,压实土基。填 方段应将路基范围内的原地面表层的杂填土予于清除，并将坑穴填平夯实。路基底清理后应于 压实，压实度（重型）85%;若路基底填土高度小于路床厚度（80cm）,应将表层土进行超挖 并回填压实，其压实度092虬在地面自然横坡度陡于1： 5的斜坡上填筑路堤，路堤基底应挖 台阶。台阶宽度2. 0m,台阶底做成224%向内倾斜的坡度。本工程挖方边坡坡率为1： 1.0；填 方段路基边坡坡率均采用1： l5o所有边坡直接植草皮防护。（6）路面设计路面车行道采用沥青碎路面，按标准轴载BZZTOOKN设计，设计年限为15年，按机动 车道设计年末累计标准轴载为2. 8*10'轴次，路面设计弯沉值为0 37mm0车行道路面结构为：4cm厚细粒式沥青混凝土表面层AC-13C （SBS改性）+6Cfn厚中 粒式沥青混凝土下面层（AC-20C） +1Cm厚下封层+2*15Cm厚水泥稳定碎石基层+20Cm厚级 配碎石底基层。人行道路面结构为：5cm厚吸水砖人行道板+2Cm厚L 3水泥砂浆+15Cm厚水泥稳定 碎石基层。2. 2. 2桥涵工程艾溪湖北路北侧有现状污水干管一根，管径DN1500,交叉口处管内底标高11.860m。艾溪湖 北路交叉口有现状桥一座，桥宽12m,桥底标高13. 750m,其功能为用于将艾溪湖涝水导排至老 明山渠，然后向北排至鱼尾电排站。由于地块的开发，高新区正在对渠道进行改线，改线明山 渠紧邻本道路西侧。目前，改线后的明山渠大部分已实施完成，但尚未和艾溪湖产现状桥连通， 只施工到桩号0 + 130处，改建后的渠道底标高为13. 700m-13. 600m ,渠道设计水位 17. 130m-17. 040m,排水流向先由南向北，再由西向东排入鱼尾电排站。由于改线明山渠尚未和艾溪湖连通，故本次道路下需新建渠道涵洞一座，设计涵洞断面尺寸 BXH=I2000x3500,坡度0. 2%。，涵洞西侧每隔约30m设置一座 700检查井，该段雨水口通过检 查井排入涵洞。止匕外，涵洞西侧，艾溪湖北路北侧有现状DN2500排水管一根，本次设计采用 BxH=2500x2200排水箱涵将其接入涵洞。2. 2. 3排水工程根据南昌市艾溪湖周边地区控制性详细规划，排水体制采用雨、污分流制。（1）雨水系统设计一根雨水干管，布置在道路中心线下。雨水分段排入道路西侧明山渠。雨水管设计起点桩号为0÷134. 8 ,设计终点桩号为0+855. 0。雨水管径 d500-BxH=2800xl500,坡度为0. 8%。-4%）；道路东侧设接户井，接户井通过接户管与雨水干管 连通，雨水接户管管径采用d800,接户管坡度均为1.5%。雨水口一般每隔约30m布置一对， 通过雨水支管与雨水干管连通。（2）污水系统设计一条污水干管，0+028. 3-0+100. 156布置在道路东侧人行道下，0+144. 2-0+855. 1布 置在道路西侧人行道下，距离道路中心线均为9. 5io污水流向自北向南排入艾溪湖北路现状污水主干管内。污水管设计起点桩号为0+028.3,设计终点标号为0+855. 1 ；污水干管管径为 DN500-DN600,坡度为1.5%。道路东侧预留污水接户管，接户管管径采用DN500,接户管坡度 均为1. 5%oo2. 2. 4交通设施为了引导道路使用者有秩序地使用道路，促进道路交通安全，提高道路运行效率，告知道 路使用者道路通行权力，明示道路交通禁止、限制、遵行状况，告示道路状况和交通状况等信 息，本道路沿线严格按照国家有关规定设置标志、标线等交通管理设施。交通标志道路交通标志的形状、图案、尺寸应严格按照道路交通标志和标线的要求制件。道路交通标志采用中文汉字与拼音对照，文字高度比为1:1,笔划粗细按字高：笔划粗为 10:1绘制，文字应书写正确、工整、提高标志的视认性和美观要求。单柱式标志面板均采用1. 5mm厚铝板制成；悬臂式标志面板中 0. 8m标志面板和(). 9m采 用1. 5mm厚铝板制成，其余标志牌均采用3mm厚铝板制成。标志结构中所有的构件均应进行热浸镀锌处理，螺栓、螺母的镀锌量为350gm2,其它构成 均为600gm"施工工序为先加工制作，后热浸镀锌，严禁镀锌后加工。底座法兰盘和相应的加劲法兰盘开孔位置要一致。在浇筑基础校前，应先将预埋的地脚螺栓加固牢固，位置要放置精确，经验收合格后方可 进行下道工序。为了提高标志的夜间视认效果，并使所有反光膜的使用年限得以统一，所有标志反光膜均 采用In类反光膜，反光膜必须按生产厂家的贴膜要求进行粘贴。标志颜色按照道路交通标志 和标线执行。单柱式标志板内缘到路缘石边缘的距离不小于25cm,悬臂式标志板下缘距路面净空高度不 得小于5. 5mo本项目所有金属构件除特殊说明外均采用Q235C钢制作，钢材应符合碳素结构钢要求。 所有构件的加工制作、组装、焊接等工艺应符合公路桥涵施工技术规范规定。所有焊接均 采用双面通长直角角焊缝焊接，焊缝的质量等级为II级。交通标线道路交通标线的画法、路面文字的字体应符合道路交通标志和标线的有关规定。车道标线由双黄线（黄色，线宽2*15CiT1）、车行道边缘线（单白实线，线宽15cm）,禁止变 换车道线（单白实线，线宽15Cn1）、车行道分界线（单白2-4虚线，线宽15Cm）和停止线（单 白实线，线宽30cm）组成。人行横道线与车行道边缘线之间应留出IOcm间隙，以利于排水和清扫。连续设置的实线类 标线，应每隔15m左右设置排水缝，其它标线有可能阻水时，应沿排水方向设置排水缝，排水 缝宽度一般为3cm-5cmo标线表面的抗滑性能应不低于路面的抗滑性能。所有标线和标记均采用热熔反光材料，热熔标线厚度2±0.5mn,涂料中应混合占总重18% 的玻璃微珠，在喷涂