钢结构构件堆放和运输管理方案.docx

钢结构构件堆放和运输管理方案1) .现场构件堆放场地要坚实，排水良好，构件应用垫木垫稳，用木杆成组 与柱拉牢，防止构件倾倒。构件堆放示意图2) .堆放构件等的插放架与靠放架应有足够的刚度，支垫稳定，能防止下沉 或倾倒。3) .采用插放架时，宜将相邻插放架连成整体，采用靠放架时，应尽早对称 靠放，靠放倾斜度宜保持在5060之间。4) .构件堆放应进行检查和整理。高度比大的构件，除两端垫方木外，应在 两侧加撑木或将几个构件用方木、铁丝连在一起使其稳定，支撑及连接处不得少 于三道，以防失稳倒塌。5) .构件装车，应码放平稳，捆绑、支撑牢固，严防超重、超长(不得超过 车身前后各2m)、超宽(不得超过车身左右各0.2m)和超高(由地面算起，总高 不得超过4m),运输时不准搭乘无关人员。6) .运输构件车辆应有可靠的刹车或制动装置;运输时,应按规定时速行驶， 不得随意超速；转弯时，应慢速行驶。在现场必须按规定路线行驶，不得在吊装 设备、脚手架和各种低矮的管线下通过。7) .构件吊装就位，应经初校和临时固定、或连接可靠后才能卸钩，最后固 定后才可拆除临时固定工具或其它稳定装置。8) .结构安装应按规定的吊装工艺、方法和程序进行。未经计算或有可靠的 技术措施，不得随意改变或颠倒工艺程序安装结构构件。9) .长宽比很大的单个构件,未经临时或最后固定组成一个稳定单元体系前, 应设溜绳或斜撑拉固，防止构件失稳倒塌，对已经就位的构件，必须完成临时或最后固定后，方可移交给下一班作业。10) .构件固定后，不得随意撬动或移动位置，如需重新校正时，必须回钩。)构件临时放置要求：因本工程现场施工工期比较紧张，工程量又庞大， 而施工现场周边堆放材料的场地远远不能满足需要，这必将导致现场堆放材料的 紧张，甚至会严影响现场的施工进度。基于目前这一现状的事实存在，要缓解材料堆放的予盾，最大限度地降低对 施工进度的影响，我们需从构件发货和现场堆放两方面进行合理调控。(I)构件发货工厂构件必需严格按照项目部的施工要货计划发货，项目部材料计划科与施 工科应紧密协调和配合，时刻掌握现场的施工进度和动态，并加强与工厂运营部 的联系与沟通，确保工厂严格按照施工进度和顺序发货，减少现场构件的堆放。(2)现场构件的堆放材料、构件到现场要最大限度地利用现场周边场地进行堆放，并按施工顺 序分类堆放，尽可能堆放于平整不积水的场地，堆放材料不得影响车辆和吊装机械的运行路线。