低压蓄电池维护使用要求.docx
低压蓄电池维护使用要求第一节：经销商库存车辆蓄电池维护保养要求1 .无智能充电功能的库存车辆需要断开蓄电池负极；2 .无智能充电功能的库存车辆每隔六个月必须补充电一次；3 .有智能充电功能的车辆，储存时须保证动力电池电量不能低于40%o若动力电池电量低于40%,须立即给动力电池充电或断开蓄电池负极，4 .如果从没按上述要求对蓄电池进行补充电，对于库存超过一年以上车辆上的蓄电池，必须更换蓄电池并对蓄电池做报废处理；5 .若蓄电池出现一次过放现象后（即：整车无法依靠自身蓄电池启动，需要外接电源启动），须立即对蓄电池进行充电，不允许通过车辆搭电后再次使用蓄电池（充电方法及注意事项见第三节蓄电池补充电规范要求及注意事项）；6 .车辆出库前，须确保蓄电池正负极安装无松动；蓄电池外壳表面或与正负极柱结合处无酸液溢出，无裂纹，无磕碰伤，无污物；7 .车辆出库前，需保证蓄电池闭路电压不低于12.4V,如按充电要求正常充电后，仍无法达到12.4V,蓄电池报废；8 .店端接收车辆时需确保蓄电池及其正负极接线柱安装紧固，无松动，电压高于12.4V才允许启动整车下板车；9 .店端接收车辆后确保车辆所有用电器处于关闭状态，同时关好门、窗进行遥控闭锁后存放停车场。锁车后车钥匙存放位置与车保持5米以上距离，两台及两台以上车辆集中在一起放置的情况下，需关闭车辆智能进入功能；10 .试乘试驾车辆需在每天下班时检查蓄电池电压，不可低于12.4V,若不足需及时补充电；11 .店端展车需配备专用外接直流稳压电源进行供电，其规格要求：标称电压为12V、标称电流三IooA；12 .客户交车前务必参考第三节：蓄电池补充电规范要求及注意事项进行补充电，充电后按照第四节：车辆电压测试方法要求检查蓄电池闭路电压不低于12.4V,或静置24h后蓄电池开路电压不低于12.6V再交车；13 .店端在库车辆理论上不允许加装GPS定位或网络通讯等设备；如必须加装，需使用自带电源的设备，且不得接入整车网络和电源。第二节：库存车辆OTA升级及软件刷写时维护要求1OTA升级前应提前1天进行蓄电池负极连接，并保证蓄电池电量充足;如电量不足，需补充电（充电方法及注意事项见第三节蓄电池补充电规范要求及注意事项）；2.OTA升级或软件刷写后，需保证蓄电池电压满足升级作业要求（具体电压以OTA作业指导要求为准）。第三节：蓄电池补充电规范要求及注意事项（一）S1I和EFB蓄电池(1)定义S1I型蓄电池(Starting1ightingandIgnition)：富液式免维护蓄电池EFB型蓄电池(EnhancedF1oodedBattery)：EFB增强式富液免维护蓄电池(2)恒压限流充电法S1I和EFB蓄电池的恒压限流充电法要求如下：1 ,恒压16V；2 .充电最大电流不超过0.1xC20A；3 .当充电电流减少至IA时，再继续充2h3h左右；4 .电池电压12.3V时，限定电流建议选用5A；5 .电压V12.3V时，限定电流建议选用3A。(3)恒流充电法使用恒流0.05xC2°A充电，设定限制电压16V,可参考表1,具体依据电池电压而定：表1S11和EFB蓄电池充电电压对应的补电时间电压(V)12.60-12.6512.45-12.6012.30-12.4512.15-12.3012.00-12.1512.15以下补电时间4小时6小时8小时10小时12小时20小时(二)AGM蓄电池(1)定义AGM型蓄电池AbSOrbedGIaSSMatbattery(AGM)：一种采用玻璃纤维隔板的阀控式密封铅蓄电池，电解液全部吸附在隔板中，电池内部不存在游离态的电解液。(2)恒压限流充电法AGM蓄电池的恒压限流充电法要求如下：1 ,恒压14.4V-14.8V；2 .充电最大电流不超过0.25xC20A;3 .当充电电流减少至IA时，再继续充2h3h左右；4 .电池电压12.3V时，限定电流建议选用10A；5 .电池.9VV电压W12.3V时，限定电流建议选用5A；6 .电压W9V时，限定电流建议选用3A。(3)恒流充电法使用恒流O.05xC2°A充电至蓄电池端电压为14.4V,再继续充2h-3h。可参考表2,具体依据电池电压而定：表2AGM蓄电池充电电压对应的补电时间电压(V)12.60-12.7512.45-12.6012.30-12.4512.15-12.3012.00-12.1512.15以下补电时间4小时6小时8小时10小时12小时20小时(三)蓄电池补电注意事项蓄电池补电注意事项如下：1 .补充电前蓄电池外观检查，蓄电池外壳破裂或外壳破损的蓄电池不能补充电，在环境温度很低时，蓄电池内的电解液会结冰(在环境温度较低的情况下，蓄电池亏电，无法启动，充不进电，蓄电池存在鼓胀现象），此时必须放于室内等待电解液完全自然解冻后再进行充电；2 .确认蓄电池端柱清洁，如有必要用刷子清洁端柱表面，充电回路连接良好；3,单只蓄电池充电，将蓄电池的正极与充电机的正极相接，负极与充电机的负极相接，多只电池串联充电时，电池之间要求正负相连，切勿反接；当充电电流减少至IA时，再继续充2h3h左右；4 .将蓄电池摆放整齐平放，使电池之间、电池与充电机之间的极性连接正确，连接接触应牢靠，防止打火引起蓄电池炸裂；5 .充电必须在干燥、阴凉、通风的室内进行，温度不宜超过35。，室外暴晒及雨天均会对充电造成影响（短路、蓄电池过热、遇明火爆炸等）；6 .充电作业需要佩戴绝缘手套，防止静电，在接充电连接线时要注意电池不要短路，同时外接线短路同样会导致电池打火、炸裂等情况；7 .充电过程中，如发生蓄电池排气孔喷液、鼓胀、异响等情况，应立即停止充电；8 .充电过程中，蓄电池温度超过45。C时，检查排除异常电后，重新设置（电流减半）、充电；9 .避免过度充电和快速充电，以免引起电池爆炸。避免使用未经安全认证的无人监控充电机对蓄电池充电；10 .不同厂家、不同型号、压差超过IV的电池禁止混淆串/并联在一条线路中进行充电；n.充电过程中严禁搬运电池或用抹布擦拭电池，以防发生危险。第四节：车辆电压测试方法车辆熄火后静置5min以上，点击启动开关至Cm档状态，观察到仪表和车机大屏点亮后，测量蓄电池正负极两端电压至万用表（或其他测试设备）读数稳定，记录电压值。并根据技术标准判断电压值符合性。
