【《城市轨道交通运营安全管理影响因素分析及安全管理的完善建议》7000字（论文）】.docx

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1、城市轨道交通运营安全管理影响因素分析及安全管理的完善对策研究目录一、结论2二、城市轨道交通运营安全管理模式存在问题3（-）设备设施的不安全3（二）人的不安全行为3（三）恐怖袭击、自然灾害、人为破坏3（四）轨道交通运营法律、法规体系不完善4三、城市轨道交通运营安全管理影响因素分析4（）人员的因素4（二）车辆的因素5（三）线路的因素5（四）法律的因素5四、城市轨道交通运营安全管理的优化对策6（-）加大对工作人员和乘客的安全教育6（二）加强硬件设备的安全防护措施7（三）完善应急体系，提高应急处置水平7（四）完善行车安全法律政策，强化行车安全力度8五、结论9【参考文献】9【内容摘要】最近几年来，我国的

2、轨道交通建设发展迅速，轨道交通相较于传统道路交通，具备速度快、承载量大、运载效率高、占地表面积小等优势，轨道交通建设对城市发展的影响也越来越大。更多的人选择城市轨道交通出行，许多城市轨道线路似乎在客流中分布不均，在乘客较多的路段列车载客过多，车身状况相对拥挤，低客流时列车利用率低，浪费运力。因此，本文以铁路安全运营管理模式为例，对现状进行了简要介绍和分析，并针对目前城市轨道交通运营管理模式中存在的问题，如站点执法、人员服务、车辆管理系统等问题，提出了相关的策略。该策略的目的是使铁路安全管理的运行机制得到优化，增加安全执法人员的培训I,完善相关法律法规，政府管理其设计和建设。只有加强工作人员和乘

3、客的安全教育，加强工作人员和乘客的安全保护，完善行车安全法规，城市轨道交通的行车安全才能真正得到加强，城市轨道交通在一定程度上也是如此，对运营指导具有现实意义。【关键词】轮对踏面擦伤滑行一、绪论伴随着机械化生产的出现与快速发展，农村人口继续在工作和城市中汇聚。政府采取措施提高城市密度，如城市蔓延和城市副中心发展，有效改善了城市环境质量。然而，城市的面积也扩大了，人口的出行时间消耗增加了，资源流失了。同时，由于城市辐射力的增强，城市交通有所增加，但早期城市群的整体格局比较小，道路很难大面积拓宽，严重堵塞了城市交通。在这种背景下，快速发展的城市轨道交通，由于其占地面积小、载客量高，将完全解决以上问

4、题。城市轨道建设和规划通常领先于城市发展，并受到一个决策的支配，这个决策是一个重要和正确的决定，可以作为促进城市交通的参考框架。新世纪之后，全球已有439个城市开通了属于72个国家的城市轨道交通服务。全球轨道交通超过26100公里，车站总数超过26900个。最近十余年，中国铁路发展迅速，短期建设基本完成，长期发展目标也已规划。轨道交通是交通运输水平发展到一定水平后出现的一种新的运输方式。我国经历了各种形式的铁路交通，如有轨电车、地铁、高铁等。轨道交通比普通城市运输更快，交通量更大，环境污染减少，运输效率提高。所以，自从出现了轨道交通，它已快速速发展成为城市交通的重要部分之一，人们对其安全性也更

5、加关注。所以，通过对驾驶员的技能、专业能力、心理特征进行研究和分析，能够确定违法行为或事故的主要原因，为了减少违法行为和预防事故，制定相应的解决方案。当下，很多城市的轨道交通实施和发展都很好。在大部分地区，铁路己经进入网络化时代，是城市交通的一个重要部分。因此，有必要充分重视城市轨道交通安全问题，采取切实有效的措施预防和应对这些安全问题，颁证轨道交通的安全，为广大乘客打造一个安全舒适的乘车环境。所以，本文对城市轨道交通运营安全管理模式的研究对轨道交通建设的合理发展具有促进作用和现实意义。二、城市轨道交通运营安全管理模式存在问题(-)设备设施的不安全设备设施的稳定、可靠、安全运行是轨道交通安全运

6、行的保证。因为缺乏对设备和场所的严格检查和审批，设备质量参差不齐。设备故障会导致列车交通延迟甚至中断，导致更长的中断时间和对运行安全造成产重影响。如果陕西奥凯电缆有限公司电缆用于西安地铁3号线，将埋下安全隐患，造成人们的恐慌和产重的社会影响。设备设施长期使用、维护保养不足、设备设施老化也是反映设备设施危险状态的另一种方式。2011年7月5日，北京地铁4号线动物园A出口的自动扶梯发生故障，扶梯上的一些乘客坠落，逃生楼梯附件损坏导致主滑翔机控制器移位，操作链断裂，并使自动扶梯向后移动。(二)人的不安全行为人的不安全是城市轨道交通安全运营最危险、最重要的安全问题。人的不安全主要有两个方面:一个是人员

7、问题，反映在使用不熟练的设备和低技能活动，这是一个不适当的紧急情况造成的安全干扰。比如2011年9月27日，上海地铁10号线的两辆列车与豫园站和下老西门站之间176米长的栏杆相撞，造成200多人受伤。列车司机在没有正确定位事故区域内所有列车的情况下，随意下达屏蔽电话的命令，车站管理人员没有产格确认该部分是否空闲，违规同意车站的指令。电话线闭令导致了10号线在1005和1016次列车之间的碰撞。另一个问题是乘客的冒险行为。2013年7月19日，深圳蛇口线黄北岭站，两箱搭载乘客的锂电池箱起火，造成众多乘客恐慌，社会危害后果严重。()恐怖袭击、自然灾害、人为破坏由于社会的复杂性和变化性，恐怖袭击是人

8、类安全的最大威胁。恐怖袭3击引发的人为灾害、自然灾祸、火灾、爆炸等灾害，往往导造成财产损失惨重和人员伤亡，扰乱作业，后果严重。1995年3月20日，东京地铁中毒事件震惊世界。整个案件导致1036人住院，5500人中毒，13人死亡。活动当天，日本国会和政府被迫揩主要地铁线路关闭，26个地铁站中断，将交通中断。所以，人为破坏、自然灾害、恐怖袭击也是影响运行安全的关键因素。为了最大限度地减少生命和财产损失，应加强预警系统和在发生恐怖袭击、认为破坏行为、自然灾害时的紧急援助。(四)轨道交通运营法律、法规体系不完善大部分城市缺乏具体的铁路立法，一些危及城市铁路运输安全的行为模式没有得到充分控制，受监管的

9、安全区的有效运作无法得到保证。2017年12月6日，深圳地铁外施工单位私自施工，造成红树湾南后海11号隧道受损，列车大面积受损。整条线路被封锁，大量乘客受困。城市道路的建设和使用的条例现在主要由每个城市的当地法律来管理。缺乏保护乘客交通安全和地铁设施的地铁安全体系以及具体的行业特定的标准和指导方针。在管理系统中，区分建设、投资、控制、运营的管理方法必须考虑整个道路安全过程和整个生命周期“露无论是作为运动员还是裁判员，都必须防止政府和公司变得无足轻重。在建设、运营、规划、投资期间，缺乏从外部监督城市轨道交通安全的机制，缺乏关于该市铁路安全立法或法规的信息。三、城市轨道交通运营安全管理影响因素分析

10、(-)人员的因素在行车安全中，驾驶过程中最重要的控制因素是人员。在运行中，劳动者必须对自己的岗位负责，但不可避免地会忽略某些方面，从而导致劳动失误。例如:驾驶员没有专注于驾驶，或者在程序员没有意识到现场情况的情况下，给出危险的编程指令，从而产生潜在的安全风险。不管出了什么问题，都影响安全。这是因为运输人员没有很好地理解他们的任务，从思想上忽视了安全的重要性，人们的安全受到威胁。城市铁路和铁路运输的安全必须方便乘客，以人为本，大多数事故都是不遵守行为守则造成的。因此，提高公众的道路安全意识，以减少拥堵对铁路安全的影响。由于城市交通工作人员的疏忽造成的事故也很常见，后果严重，几乎所有重大事故都与疏

11、忽有关。依据媒体和专家的分析，地铁灾难的一个重要原因是忽视对工人的安全教育是一种。因此，安全、专业培训I、法律、技术是迫切和必要的。（二）车辆的因素尽管地铁中安装了自动水灭火装置和自动火灾报警器,但车厢中没有安装装防止电击的有关装置。此外，即使货车使用耐火材料，燃烧后也会释放大量有毒气体。所以，车辆中安全装置的效率和使用的阻燃材料的质量对保证道路安全起着重要作用。同时，如果车辆技术状况不佳、与运营要求不符，对道路安全有直接影响。轨道设备也是扰乱正常交通的一个重要原因:市内交通和客流总量的增加，使得车辆之间的距离减小，这就需要高质量的设备。乘客数量的增加显著增加了乘客拥挤，同时会导致车辆变形。门

12、变形时，可能关不上或很难打开。不同车辆之间的差距正在缩小，前往码头的车辆数量正在增加。随着车辆继续来回行使，在十字路口旋转的可能性显著增加。（）线路的因素生产线是铁路运输的一个重要组成部分，铁路运输是一个封闭的运输系统。事故与线路条件息息相关。例如，隧道中缺乏信号、交叉路口密集、照明条件较差都会危及安全。近几年以来，内陆轨道交通得到发展，并快速在广帅I、武汉、成都、南京等城市每年开通或者将要开通一条线，甚至已经开通了好几条线。随着路线的增加，安全管理的效率将不可避免地降低，许多地方将无法实现有效的道路安全管理，道路安全将在很大程度上受到影响。此外，我们的许多铁路运输公司正在经历从单线到多线的过

13、渡期。道路安全管理网络和道路安全管理职责影响着当地的安全状况。此外，国内城市轨道交通大部分开通时间不长（10年以内）,很多与道路安全相关的工作都是年轻工人，包括一些管理人员，以年轻为主。这些工人普遍不具备较高的驾驶安全意识和应对突发事件的能力，驾驶安全的各个方面都存在许多安全风险。（四）法律的因素现行的消防法仅适用于固定建筑和设备，但忽略了道路安全的政策和法律。在我国目前的轨道交通政策法规中，即使道路安全的原则和质量要求很高，也缺乏具体的规定或量化标准和与道路安全相关的法律和政策。四、城市轨道交通运营安全管理的优化对策(-)加大对工作人员和乘客的安全教育城市轨道交通与人们的日常生活息息相关，其

14、安全性直接关系到人身安全。城轨交通更有组织性,不仅要对工作人员进行安全教育,还要对人进行安全教育,还要对人迸行安全教育，让他们适应城轨系统，同时人的安全性也得到提高。由于安全教育尚未普及，人们认为自己的行为对城市轨道交通没有影响，只有在出现危险时才会做出反应。在这方面，有必要提高人们对城市轨道交通安全的安全意识。在城市轨道交通工作中，无论是心理素质、工作素质还是专业素质，都需要提高员工素质，注重培训I。大多数员工在发生事故时会感到恐慌，并选择不适当的方法。相关专业技术人员应当对其专业技能进行综合评估，以确定如何应对事故。他们必须对自己的工作和出现的问题负责,并通过专业知识及时解决问题。确保及时

15、纠正缺陷或隐患。公司必须为员工提供职业培训I,以便他们能够不断更新自己的知识基础。为了让工作更方便用户，公司可以将传统案例作为一种学习工具和奖励机制来鼓励员工。并增加他们在工作中的责任感，行业能力竞赛等方法强化和盘活员工的专业技能，同时丰富员工的工作内容，减少工作疲劳。每个公司都有自己的企业文化，提高员工对企业文化的认知也能增加公司的实力。公司的员工可以了解公司文化，帮助公司为企业安全打下坚实的基础。有必要建立一个全面的人力资源管理系统和遵守工作条件条例，以及严格遵守规章制度，以增加雇员的责任和保持良好的工作氛围。作为轨道交通的运营商和用户，列车工作人员和乘客对轨道安全做出了贡献。作为铁路管理

16、者，运输必须建立和完善一个测量和检查设备运行状况的系统，以确保设备的安全。行动制定应急计划，加强应急准备。在紧急情况下创造良好的工作环境，根据身体疲劳情况调整员工和工作时间人们应定期向乘客和旅客提供安全培训和训练。这使他们能够获得必要的技能来保护乘客，减少受伤的风险，并在发生事故时及时疏散乘客。其次，作为乘客，需要增加对铁路安全和文明使用的了解。例如，在车厢发生事故时，第一站的乘客必须防止事故加剧。发生事故时，听从地铁站和工作人员的指挥，有秩序、安静地从事故现场离开。(二)加强硬件设备的安全防护措施对于设备来说，可以将机械设备的安全系数提高，比如使用安全线门，降低先进阻燃材料带来的托盘下沉风险。防止滑倒和跌倒事故，加强火车等、车站的安全监控和预防。行车设备是道路安全的物质基础，调整维修技术和方法可以提高设备的安全性和可靠性。地铁设备维护已从定期