完善口岸基础设施建设实施方案.docx
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1、完善口岸基础设施建设实施方案生态优先,协调发展。践行“绿水青山就是金山银山”的发展理念,全面集约和高效利用岸线、土地、海域等自然资源,加强生态环保,提升安全水平。协调海南游艇产业与城市、工业、区域经济发展关系,发挥地域特色和比较优势,实现区域协调、错位发展。一、完善口岸基础设施建设按照“一线放开、二线管住”制度设计,合理布局、按需设立开放口岸,加大对软硬件设施的改造力度,高标准建设开放口岸和“二线口岸”基础设施、监管设施,满足海南自由贸易港封关运作的口岸设施条件,打造与高水平对外开放相匹配的营商环境。加快推动三亚半山半岛帆船港、清水湾游艇码头对外开放,提高游艇口岸通关便利化水平。根据海南自由贸
2、易港口岸布局方案,在完善对外开放口岸功能的基础上,增设“二线口岸”功能。二、游艇驿站和综合服务中心基于海南游艇公共码头和环岛公路驿站规划网络布局,“十四五”期间推进在文昌、信州等地选址建设游艇旅游驿站,提供供水、供油、供电、公厕、停车场、餐饮等游艇停泊配套基础服务。中远期结合产业发展需求,逐步在琼海、陵水、万宁、临高、昌江、乐东等地选址建设游艇旅游驿站,逐步形成环岛驿站网络。在海口、三亚布局建设海南游艇综合服务中心,提供集游艇停泊、综合维修保养、供油供水、商务休闲、餐饮娱乐、旅游住宿、销售展示、培训、金融保险等为一体的综合性、一站式服务。三、游艇设计与制造产业(1)游艇设计业发挥海口作为省会城
3、市政治、经济、文化中心和交通枢纽地位,三亚作为海南重要的游艇旅游消费地优势,临高作为海南海洋装备产业先行区,重点在海口国家高新区、三亚崖州湾科技城、三亚中央商务区、临高金牌港产业园等海南自由贸易港重点园区布局游艇设计产业。(2)游艇制造业结合先进制造业基地发展定位,以脩州市(洋浦经济开发区)为依托,联合临高县,布局游艇制造产业,打造海南游艇加工制造带。四、发展现状1 .基本实现游艇产业上中下游全覆盖海南游艇产业起步较早,经过多年发展已经形成了一定的产业规模和相对完整的游艇产业链,游艇产业发展形势持续向好。2021年,全省游艇产业规模达43亿元,同比增长43. 33%,涵盖设计制造、维修保养、产
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- 完善 口岸 基础设施 建设 实施方案