(2021年整理)汽车发动机原理试题库和答案解析.docx
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1、汽车发动机原理试题库和答案解析编辑整理:尊敬的读者朋友们:这里是精品文档编辑中心,本文档内容是由掰口我的同事精心编辑整理后发布的,发布之前我们对文中内容进行仔细校对,但是难免会有疏漏的地方,但是任然希望(汽车发动机原理试题库和答案解析)的内容能够给您的工作和学习带来便利。同时也真诚的希望收到您的建议和反馈,这将是我们进步的源泉,前进的动力。本文可编辑可修改,如果觉得对您有帮助请收藏以便随时查阅,最后祝您生活愉快业绩进步,以下为汽车发动机原理试题库和答案解析的全部内容。一、发动机的性能二、选择题1、通常认为,汽油机的理论循环为A、定容加热循环C、混合加热循环B、等压加热循环D、多变加热循环6、实
2、际发动机的膨胀过程是一个多变过程.在膨胀过程中,工质A、不吸热不放热B、先吸热后放热C、先放热后吸热D、又吸热又放热2、发动机的整机性能用D)A、燃料放出的热量为基础C、活塞输出的功率为基础5、通常认为,高有效指标表示,因为有效指标以B、气体膨胀的功为基础速柴油机的理论循环为D、曲轴输出的功率为基础Av定容加热循环Bx定压加热循环C、混合加热循环D、多变加热循环6、实际发动机的压缩过程是一个多变过程。在压缩过程中,工质B)Ax不吸热不放热B、先吸热后放热C、先放热后吸热D、又吸热又放热2、发动机工作循环的完善程度用指示指标表示,因为指示指标以C)A、燃料具有的热量为基础B、燃料放出的热量为基础
3、C、气体对活塞的做功为基础D、曲轴输出的功率为基础2、表示循环热效率的参数有(C)。A、有效热效率B、混合热效率C、指示热效率D、实际热效率3、发动机理论循环的假定中,假设燃烧是(B).A、定容过程Bx加热过程C、定压过程D、绝热过程4、实际发动机的压缩过程是一个(D)。Ax绝热过程Bx吸热过程C、放热过程D、多变过程5、通常认为,高速柴油机的理论循环为(C)加热循环。A、定容B定压C、混合D、多变6、实际发动机的膨胀过程是一个(D)。A、绝热过程B、吸热过程C、放热过程D、多变过程7、通常认为,低速柴油机的理论循环为(B)加热循环。A、定容B定压C、混合D、多变8、汽油机实际循环与下列(B)
4、理论循环相似。A、混合加热循环B、定容加热循环Cx定压加热循环Dx卡诺循环9、汽油机常用的压缩比在(B)范围内。A、47Bx711C、1115D、152210、车用柴油机实际循环与下列(A)理论循环相似.A、混合加热循环B、定容加热循环Cv定压加热循环Dx卡诺循环11、非增压发动机在一个工作循环中,缸内压力最低出现在(D)。A、膨胀结束Bx排气终了Cx压缩初期D、进气中期12、自然吸气柴油机的压缩比范围为(D).Ax8-16B、1018Cx1220Dx14223、发动机理论循环的假设燃烧是加热过程,其原因是(B)oAx温度不变Bx工质不变C、压力不变D、容积不变6、实际发动机的膨胀过程是一个多
5、变过程,原因是在膨胀过程中,工质(C)。Ax不吸热不放热Bx先吸热后放热C、先放热后吸热D、又吸热又放热6、实际发动机的压缩过程是一个多变过程,原因是在压缩过程中,工质(B)。Ax不吸热不放热B、先吸热后放热C、先放热后吸热D、又吸热又放热2、发动机的整机性能用有效指标表示,因为有效指标以(D)。A、燃料放出的热量为基础Bs气体膨胀的功为基础C、活塞输出的功率为基础Ds曲轴输出的功率为基础2、发动机工作循环的完善程度用指示指标表示,因为指示指标以(C).A、燃料具有的热量为基础B、燃料放出的热量为基础C、气体对活塞的做功为基础Dx曲轴输出的功率为基础三、填空题KP-V图上曲线所包围的面积表示工
6、质完成一个循环所做的有用功,该图称为示功图O2、实际发动机的压缩过程是一个复杂的多变过程。3、四冲程发动机的四个冲程为:进气冲程、压缩一、作功冲程、排气冲程四冲程发动机的实际循环由进气、压缩、燃烧、膨胀_、和排气五个过程组成。4、一个实际循环中,工质对活塞所做的有用功称为一指示功o5、升功率用来衡量发动机对气缸工作容积的利用的程度。5、同样排量的两种汽油机,其功率大小可能并不相同,说明强化程度和技术先进程度不同,衡量指标是升功率.5、同样排量的两种汽油机,在转速相同时,其功率大小可能并不相同,说明容积利用程度不同,衡量发动机单位气缸容积所发出有效功的指标是_平均有效压力o1、具有相同标定功率的
7、两种柴油机,如果其干质量不同,说明材料利用程度和技术先进程度不同,衡量指标是比质O四、判断题1、比质量是指发动机的干质量与所给出的标定功率之比。112、升功率是指发动机的标定功率与其质量之比。O五、简答题1、解释发动机的指示指标和有效指标的联系和区别。区别:指示指标是以工质对活塞做功为基础的性能指标,是用来评价其内部循环完善性。反映气缸内工质对活塞的做功情况;而有效指标是以发动机曲轴端输出功为基础的性能指标,是用来评价发动机整机性能的指标联系:指示指标是有效指标的基础,指示指标好,有效指标不一定好,但指示指标差,有效指标肯定差,指示指标不能综合反映发动机的整机性能,而有效指标不能准确指示发动机
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