重庆自然博物馆车行道路沿人行道施工方案.docx
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1、重庆自然博物馆新馆工程附属工程(车行道路、碎路沿、人行道)施工方案编制人审核人编制单位中国对外建设有限企业编制时间2023年8月13日目录一、编制根据二、工程概况三、施工准备四、施工技术方案五、施工进度计划及机械人员安排六、质量保证措施七、安全防护措施八、环境保护措施施工方案一、编制根据1、施工图及投标文献;2、西南04J812(室外附属)图集。二、工程概况1工程概述本工程为重庆自然博物馆新馆工程附属道路工程,其中车行道路长约800m,车行道旁配置有人行道路,人行道面积约1043疔。2工程构造A、车行道路做法路绦石安装位置4。层细骨料改性沥青可面层50厚粗骨料改,沥青般面层1.9%/3。0厚商
2、品水稳层(水泥铲里6%),公路基土夯实(压实度不小于C蠢中心线人行道做法人行道砖浦地、M5水泥砂浆勾缝30厚粗砂垫层IoO厚碎砖(石、卯石)压实素士夯实尽才忌三、施工准备1现场准备首先重点是对各控制点、控制线、标高等进行复测,对目前的施工现场进行调整,以使整个现场能符合施工条件规定。2技术准备首先安排有关技术人员仔细阅读施工图纸,理解设计意图及有关细节。另首先开展有关技术交底、测量放线等技术准备工作。3机械设备准备道路施工动工后,我企业将立即组织安排机具设备进场,根据施工区域的平面布置形式,布置施工机械,配置反铲挖掘机;运土自卸汽车;振动压路机;小型振动机具及其他施工工具。4材料准备做好多种材
3、料,构配件、成品、半成品的加工、预制和订货等准备工作,根据生产安装提供加工订货计划,确定进场时间。所有的材料均必须满足设计和规范规定,并及时向业主、监理单位提供合格证明材料,材料供应商的资质等均须经建设单位承认。本工程碎采用商品碎,多种商品税的构成设计由试验室已出具,并经甲方和监理承认。四、施工技术方案1车行道路1.1 路基土扎实层施工工艺:测量放线一路基修整一人工场地平整一路基土扎实路基修整场地清理:重要清除工程区内石头、杂草、垃圾以及监理工程师认为的其他有碍物。含细根须、植物、覆盖草等的表层有机质土壤要及时开挖运至监理指定地点。土方挖填:局部地区需要土方挖填的,用挖掘机挖土,并用汽车将士从
4、高处就近运至低处,使场地平整。施工时按施工线进行施工,若在施工开挖中偏离指定开挖线,应重新修整。人工场地平整场地经机械修整后,辅以人工整平,以抵达设计规定的平整度。路基土扎实路基土规定压或扎实,将土方回填至设计标高后使用压路机进行碾压。新填路基每层回填碾压厚度为200mm,路中间要比两边略高某些,以便在突遇大雨后,可及时排干渍水,防止雨水侵蚀地基土壤。施工中注意不能让路基积水,含水量应保持在最佳含水量。压路机碾压速度在34km小时。直线段由两侧向中心碾压,超高段由内侧向外侧碾压,轮迹要重叠,使路基土均匀的压实到规定日勺密实度为止。压路机碾压路基无明显轮迹经测试密实度抵达90%,平整度、宽度、横
5、坡度均抵达验收原则并经监理工程师验收合格方可进行下道工序。1.2 水泥碎石稳定层水泥稳定石屑底基层施工工艺流程请参见:图1水泥碎石稳定层施工工艺流程整便路基施工测量放样,人工摊铺混合料I压路机碾压J养护,按规范要求进行检测I施工完毕图1水泥碎石稳定层施工工艺流程框图施工准备在铺筑水泥碎石稳定层前,将路基表面的浮土、杂物打扫洁净。在正式铺筑水泥碎石稳定层前,按监理工程师同意的地段修筑长度为IOOm试验段,其施工工艺及措施(包括松铺系数、压实遍数、压实程序、压实机具组合,以及压实时的含水量等)作为水泥碎石稳定层施工的控制根据。试验段日勺试验成果应抵达规范规定,并获得监理工程师的同意和承认,即可作为
6、指导本工程施工的技术根据,同步可正式施工水泥碎石稳定层。1.2.2 施工测量施工前恢复中线及边线,设置曲线起终点和纵坡转折点等桩位,并在底基层两侧每IOm设一高程桩,通过挂线以控制摊铺时日勺摊铺厚度。做好原地面宽度测量放样,宽度必须满足设计规定。1.2.3 水泥碎石混合料原料的选择本工程水泥稳定碎石混合料采用商品混合料,其配比为水泥:碎石=6:94,混合料试件7天饱水抗压强度不不不不大于3.OMpa,其中水泥选用初凝时间3h,终凝时间6h的32.5号一般硅酸盐水泥,碎石粒径不不不不大于31.5mn,压碎值不不不不大于26%,含泥量3%,进场商品混合料应严格按规范规定进行各项指标试验。1.2.4
7、 摊铺按试验段确定日勺混合料松铺系数等作为施工根据,摊铺采用人工摊铺,在摊铺段二侧边缘立模以控制边缘摊铺厚度,根据基础构造30厘米厚分二均匀摊铺(每次15厘米)将混合料均匀地摊铺在下承层上并迅速整平。1.1.1 2.5碾压采用压路机碾压,碾压方向与线路中心方向平行,直线地段由边至中,曲线超高段由内至外,依次持续均匀碾压,压路机重叠1/2轮宽,先静压2遍后测量挂线检整,再用振动压路机加压,局部碾压不到位的地段用小型振动机具压实,将表面出现弹簧、松散、起皮现象及时处理,碾压时严禁在碾压成型的路段上“调头”和“急刹车”。碾压后的水泥碎石稳定层必须抵达坚实平整、构造强度稳定、无明显变形、材料均匀一致、
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