通道工程建设方案.docx
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1、钢筋硅盖板通道施工组织设计一、工程概况1、 武汉至荆门高速公路第13协议段,起点桩号为:K133+345,终点桩号为:K146+700,全长13.355Km。路线经荆门市五三农场长滩分场,沿月宝山、金甲军马场通过,在K137+180进入钟祥市长滩镇季河村、同心村、桥贩村、绿林村通过。全线共有钢筋碎盖板通道20道(含钟祥服务区),其中,1-6m通道18道,1-8m通道2道(作为小桥,另行进行施工组织设计)。18道1-6m通道中含明通道5道,喑通道13道。2、 本协议段所有通道均为明挖基础。盖板按简支板设计。其中耳、背墙、支撑梁及基础采用C25混凝土;墙身、盖板和护栏采用C30混凝土;桥面采用C4
2、0混凝土。二、试验检测的根据及技术原则1、 武荆高速工程项目招标文献及设计图纸2、 交通部公路工程水泥及水泥混凝土试验规程(JTGE30-2023)3、 交通部公路工程集料试验规程(JTGE42-2023)4、 交通部公路工程金属试验规程(JTJ005-83)5、 交通部公路工程技术原则(JTGB01-2023)6、 交通部公路桥涵施工技术规范(JTJ041-2023)7、 交通部公路工程质量检查评估原则(JTGF80-2023)三、人员、设备配置1 .人员组织:(详见人员配置表)2 .设备配置:(详见设备配置表)四、现场施工(一)施工前期的准备工作测量放样根据设计图纸进行现场勘察、查对,若现
3、场实际状况存有与设计文献不同样之处,则报请监理工程师进行现场处理。若无问题则按照设计图纸及施工详图,采用索佳SET2110型全站仪放出通道轴线(一般为纵向轴线和横向轴线),轴线桩放到开挖面以外,并用水泥砂浆保护好,然后用经纬仪,放基坑开挖线(应放出开挖边坡坡比线)及洞口八字墙基坑开挖线。材料的检测与控制中心试验室将对盖板通道所用的多种原材料进行抽样检测,同步对多种标号的水泥混凝土进行配比以及现场抽样检查,并将多种检测成果报于监理工程师(其详细状况见原材料试验资料)。施工场地的清理及材料准备在钢筋碎盖板通道附近,根据实地状况沿路线方向外侧增设一处30m40m的临时用地作为模板堆放,钢筋制作及水泥
4、、砂、石等原材料堆放日勺施工场地。并整平压实,搭建好看守棚、钢筋堆码棚、水泥棚、钢筋加工棚、发电机棚、模板堆码棚等。多种规格的砂、石材料分仓堆放在硬化后的场地上,并插入标识牌,标明产地,规格等,钢筋堆码在支垫的枕木上。机械设备准备a拌和设备采用JS500及以上的强制式搅拌机,设置在合适的位置,以保证碎搅拌原材料的进料及出料和浇注工作。进料采用电子配料斗或配置称量设备,采用重量法以人工进料。b.电力采用电网供电,并配置30KW以上发电机作为备用。c.税振捣采用中75mm振动棒并配对应电机,每施工点共3套,附着式振动器及平板振动器各两套(一套备用)。d.砂输送采用人工送料,对于低于原地面的位置以溜
5、槽或导管输送,高于原地面的位置,以简易升降机送料后,再以溜槽或导管导入。(二)施工组织基坑开挖采用挖掘机配置人工开挖基坑,其开挖边坡坡比控制在1:0.5-1:1左右。开挖过程中将一直保持良好的排水,保证施工现场的干燥。基坑的挖土方将弃至就近的弃土场。当基坑开挖到靠近基底标高时(一般留20Cm左右),将检查核对基底地质状况和地基承载力,填写地基检查表,并报于监理工程师审批。若地基承载力达不到设计规定期,按监理工程师的意见,进行深挖和钻探,并作必要的土工试验,提出处理方案,经同意后进行地基处理。若地基承载力符合设计规定,则组织民工突击挖至基底设计标高。经驻地办监理工程师对基础平面位置、基底标高、基
6、底的地面状况进行检查,确认合格签证后,进行通道基础的模板安装。模板、支架本通道模板采用钢模施工,安装模板时,模板间的接缝应紧密,不出现漏浆现象,安装好的模板用钢管支架固定牢固,保证在浇注性施工时,不变形,在浇注碎之前模板必须清理洁净,并涂模板油或脱模剂,在相邻模板接缝处连接一层胶带,防止水泥浆流失。折除支架或模板时,将提前24小时告知监理工程师,在获得同意后方可拆除,并及时进行防护与养生。钢筋钢筋取样、试验、防护、储存、加工和安装均按照武荆高速公路招标文献和监理细则中技术规范规定所进行。钢筋应进行支垫或寄存在格架上。并进行严密覆盖或放置在钢筋棚内。并远离油脂、油漆、灰尘等的污染。支座安装(明通
7、)盖板安装时,应同步进行支座安装,支座安装在模板预留的支座孔内,支座的材料和规格经监理工程师验收合格后,应精确定位时安装在灌注密实,经验收合格的垫石上。,安装时轴线必须对正,并保证在容许的安装温度内。盖板现浇a.在通道墙身强度抵达设计强度85%后来,在监理工程师同意日勺状况下进行现浇盖板。b.在现浇盖板前,对成品及边墙尺寸进行逐一检查。C.检查合格后进行模板安装及钢筋安装。并按规范规定在墙身与盖板之间以油毡隔开(暗通)。d.对于明通道盖板浇注完毕强度达85%后,则进行护栏座的浇注。桥面铺装(明通)在浇注桥面现浇层之前,盖板顶面须进行凿毛处理,以保证盖板和桥面层之间密贴结合。桥面现浇层完毕达强度
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