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1、市绿源路景观桥施工组织设计 目 录一、施工组织设计建议书编制依据和原则 1二、工程概况 2三、施工准备 5三、主要工程项目的施工方法、施工方案 61、总体施工流程62、测量放样73、围堰施工74、支架基础处理85、施工便道 86、钻孔灌注桩施工97、 桥墩台、承台施工 118、桥墩、桥台大体积砼施工措施 159、箱梁支架 1910、主桥箱梁施工2311、预应力张拉、压浆施工 2612、钢塔施工3113、斜拉索施工5914、桥头引道挡墙地基加固施工6215、拆模、落架6316、拆模、落架64四、质量管理体系64(一)组织保证措施64(二)、工程质量保证措施 661、混凝土工程质量保证措施 672
2、、桥梁常见质量问题预控措施 703、防止箱梁混凝土冷缝及裂缝产生的措施 71 五、安全、文明施工保证措施 72六、工期保证措施 76七、环境保护措施 79八、文明施工措施 81九、特殊情况下的施工措施 82十、其他应说明的事项84十一、附图86一、施工组织设计建议书编制依据和原则1.1、编制依据1.1.1、市绿源路景观桥工程施工招标文件。1.1.2、施工合同 1.1.3、市绿源路景观桥工程施工设计图。1.1.4、公路桥涵施工技术规范(JTJ 041-2000)1.1.5、市政道路工程质量检验评定标准(CJJ1-90);1.1.6、公路桥梁工程质量检验评定标准(JTJF80/1-2004);1.
3、1.7、当地的水文、气象及本项目的地质资料。1.1.8、国家和当地方法令、法规具体规定。1.1.9、业主对本工程的质量和工期要求。1.2、编制原则施工组织设计按照业主提出的要求,以及招标文件的规定,实现本项目工程一流质量的原则编制,具体体现以下几个方面:1.2.1、采用我单位以往桥梁施工中使用的先进施工方案、工艺和设备。1.2.2、调集我单位精锐的管理人员和最雄厚的技术力量,并组成一个强有力的项目经理部。1.2.3、树立优良工程为合格工程的标准,一定要在海滨新城工程施工中创一流水平。1.2.4、充分考虑各种不利施工进度和质量的因素,在工期安排、人员设备配置、施工方案等方面综合考虑时留有余地。1
4、.2.5、针对本合同段的施工特点、难点着重考虑相应的施工方案和措施。二、工程概况2.1、本工程位于市连云城区绿源路,跨越人工开挖的胜利景观湖,本桥是本区域景观建设的重要部分。桥梁范围为K2+147K2+282,本桥上部结构采用跨径组合为39.5m(锚跨)+55.5m(主跨)=95m的独塔斜拉桥,结构受力体系为塔梁墩固结的刚构体系。桥梁横断面布置:0.3m(栏杆)+5m(人行道)+3m(布索区)+16m(行车道)+3m(布索区)+5m(人行道)+0.3m(栏杆)=32.6m。上塔柱采用矩形钢箱混凝土结构,下塔柱采用钢筋混凝土结构,主梁采用预应力混凝土结构。本桥的结构组成为主梁采用C50预应力混凝
5、土,为单箱多室结构,箱梁索塔中心为1.8m,为了美观确保视觉效果所以梁底设计成两侧各4.05m为弧型,中间24.5m为平线段,主塔柱最高处为桥面向上24m,主塔采用微弧独塔柱,内设预应力钢绞线,主塔为两侧各1个,顺向前后采用斜拉索,主塔基础双层,每层厚度为2.5m,两塔基础独立,桩基为钻孔灌注桩,桩径为1.5m,每个墩位为15根,要求嵌入-3层1.5m,桥台基础为承台式基础,桩基为1.2m钻孔灌注桩,要求嵌入-3层1.2m,桥面结构为C40混凝土调平层,主车道为沥清砼铺装,人行道采用预制砼块铺装,花岗岩贴面,栏杆采用不锈钢花色栏杆等主要结构。2.2、对于本桥施工由于结构复杂,质量要求和技术含量
6、高,特殊工艺多,施工工期短,加上现状自然条件差,所以对施工本桥具有一定难度,为了保质、保量、安全快速克服困难,完成本桥施工任务,特编制如下施工方案及各项施工措施。2.3、地质情况。据勘探资料,场区在勘探深度范围内揭露地层为第四系松散堆积物,下伏前震旦系变质岩。按其形成时代、成因类型、岩性特征、其物理力学指标及风化程度从上至下共分为8个工程地质层,其中、层细分为两个工程地质亚层,层细分为三个工程地质亚层。场区共划分为12个工程地质(亚)层。-1块石(Q4ml):杂色,主要成分 为中等风化及微风化片麻岩,含量约50%,块径20100cm,钻进过程中时有掉钻现象,落距1020cm。粘性土混碎石充填。
7、该层仅在G5号孔揭露,揭露厚度2.10m。为2007年新区施工人工填土。-2素填土(Q4ml):浅灰黄色,饱和。流塑。土质不均匀,主要成分为亚粘土及淤泥团块,含少量片麻岩质碎石,粒径2060mm。在桥址区G5及G6号孔有揭露,揭露厚度1.652.50m,底板标高-0.280.10m。-1淤泥(Q4m):灰色,饱和,流塑。土质均匀细腻。该层土桥址区均有揭露,揭露厚度3.006.50m,顶板标高-0.282.08m。该层具有高压缩性,孔隙比大,含水量高,力学强度低等特征,其容许承载力0=50kPa,属不良工程地质层。-2淤泥质亚粘土(Q4m)灰色,饱和,流塑。土质不均匀,夹少量粉细砂薄层,局部混砂
8、,含少量贝壳碎片。该层土桥址区均有揭露,揭露厚度1.101.85m,顶板标高-4.53-3.28m。该层具有高压缩性,孔隙比大,含水量高,力学强度低、各向异性等特征。其容许承载力0=85kPa,属不良工程地质层。粘土、局部为亚粘土(Q3al-pl)灰色青灰色,湿,硬塑,局部软塑。土质较均匀,含少量铁锰质浸染。该层土桥址区均有揭露,揭露厚度0.603.40m,顶板标高-6.22-4.78m。该层土具有中等压缩性,其容许承载力0=220kPa。粘土、局部亚粘土(Q3al-pl)灰黄色夹兰灰色,湿,硬塑、局部软塑。土质较均匀,含大量铁锰质结核,该层土桥址区均有揭露,揭露厚度1.103.10m,顶板标
9、高-9.02-5.58m。该层土具有中等压缩性,其容许承载力0=300kPa。粉、细砂混粘土(Q3al-pl)灰黄色,饱和,松散稍密。分选性较差,粘粒含量高。该层土桥址区均有揭露,厚度薄。揭露厚度0.400.70m,顶板标高-10.12-8.58m。其容许承载力0=100kPa。粘土(Q3al-pl)灰黄色间灰白色,湿,硬塑。含少量铁锰质结核及浸染。该层土桥址区均有揭露,揭露厚度1.505.75m,顶板标高-10.82-9.25m。该层土具有中等偏低压缩性,力学强度较高,其容许承载力0=340kPa。亚粘土(Q1-2al-pl)灰黄色夹灰白色,饱和,硬塑。土质不均匀,砂质含量高,含少量石英质砾
10、石及强风化片麻岩质碎石。该层土在桥址均有分布。揭露厚度2.856.15m,顶板标高-15.36-10.75m。该层土具有中等偏低压缩性,力学强度较高,其容许承载力0=360kPa。-1强风化二云片麻岩(Pt2-3yh)灰白色,稍湿,密实。鳞片粒状变晶结构,片麻状构造,岩芯呈短柱及碎块状,敲击易碎,干钻困难,主要矿物成分为长石、石英及云母。该层土桥址区仅在Z1号孔缺失。揭露厚度1.756.30m,厚度变化大,顶板标高-21.23-14.05m。其容许承载力0=500kPa。-2强风化云母片岩(Pt2-3yh)褐灰色、灰白色,稍湿,鳞片状变晶结构,片状构造。干钻较困难,岩芯呈短柱状,敲击易碎,手捻
11、有滑感,主要矿物成分为黑云母及云母、石英等。该层土在桥址区仅G4、Z3、Z4及Z6号孔有揭露。揭露厚度0.952.45m,顶板标高-21.36-17.41m。其容许承载力0=300kPa。-3弱风化二云片麻岩(Pt2-3yh)灰白色间灰绿色,致密坚硬,鳞片粒状变晶结构,片麻状构造。岩体较完整,岩芯多呈柱状及大块状,少量呈碎块状,岩芯柱长570cm不等。仅Z4号孔岩芯较破碎,发育斜裂隙。本次钻探最大揭露厚度8.25m,顶板标高-27.08-19.06m。其饱和单轴抗压强度Rnj97.4MPa,力学强度高,工程地质性能良好,容许承载力0=4500kPa。三、施工准备:1.1项目管理组建。针对本工程
12、的特点,公司组建一套管理精干和具有施工经验的项目管理班子。(详见工程项目组织机构图)工程项目组织管理机构图公司项目主管(李经理)公司项目技术总工(宋技术)项目经理(王项目)技术负责人(李技术)资料员材料员安全员质检员施工员技术员1.2施工测量对业主提供坐标方位点及水准点进行复测,并形成报告复测成果报告,提交监理工程师审批和复检,复检合格后立即进行导线点加密工作及路基断面复测,核对桥位是否与实际地形相符,是否满足设计要求,根据复测中发现的问题及时提出优化设计建议方案。1.3设备物资储备根据工程进度安排,及时调配备数量充足、先进适用的各类机械设备陆续进场。机械设备进场前进行检修,进场后安装调试,保
13、证施工中性能良好。物资进场前做好保证满足开工及正常施工的需要,并按材料(物资)计划供应现场施工。进场按ISO9001:2000标准要求进行检验和标识,水泥、钢材等有出厂合格证和检验报告,并且依据规范要求进行抽样试验,不符合要求的材料绝不进场,严格把好材料进口关。机械进场时间及材料供应计划,详见“机械进场时间表”及“材料供应计划表”。1.4临时设施本工程设置的临时工程及设施根据业主指定的地点、范围的搭设,并能满足工程开工后生产和生活需要,符合环保要求及监理工程师的指令,向监理工程师提交详细说明,得到审批后实施。附:业主指定范围内的场地均为挖人工湖湖底堆积的淤泥,本项目部采取清淤抛石的方法做施工场地和临时的基础设施。1.5施工用电和通讯根据投标文件的规定,电源由业主提供到施工现场附近。根据本项目的特点,桥梁施工期间最大用电量约为600KW,同时配备一台100KW发电机组已备不时之需。项目部所有人员配备移动电话,必要时配备对讲机,确保通讯畅通。1.5生活和生产用水根据投标文件的规定,生活生产用水由业