森麒麟:森麒麟(摩洛哥)年产600万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目(二期)可行性研究报告.docx
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1、森醺g轮胎青岛森麒麟轮胎股份有限公司森麒麟(摩洛哥)年产600万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目(二期)可行性研究报告2023年10月目录导言3一、项目名称、实施主体及建设地点3(一)项目名称3(二)实施主体3(三)建设地点3二、项目提出背景及必要性4(一)响应国家“一带一路”倡议号召,积极“走出去”到合作国家建设轮胎产能4(二)践行公司833p1us”战略规划,深入实施全球化发展战略4()依托海外项目的运营经验、全球化人才储备,保证项目平稳建设5(四)全球领先的智能制造模式,先进“智造”力量走出去5三、投资环境分析6(一)政治、宗教局势稳定6(二)经济发展前景良好6(三)地理位置优势6(四)
2、全球潜力市场,与欧美市场保持密切经贸关系6(五)基础设施完善7(六)税收优惠政策优厚,拥有优质投资环境8(七)汽车相关产业基础雄厚,汽车零部件产业短缺8四、风险因素分析8(一)投资目的地政策环境风险8(二)原材料价格波动风险9(三)全球市场竞争风险9五、研究的简要综合结论9(一)项目建设的有利条件9(二)项目经济技术指标10(三)项目研究综合结论11六、项目主要内容和规模12(一)产品方案与生产规模12(二)技术工艺及生产过程12(三)森麒麟具备的智能制造技术13(四)原材料供应及用量17(五)就业人员及培训17(六)项目建设期限和进度安排17七、厂区设计及运输17(一)设计原则17(二)厂区
3、规划18()厂区绿化18(四)运输方案18八、项目工程方案18(一)设计原则18(二)建筑方案18九、相关配套工程18十、环境影响评价18(一)厂址环境现状19(二)项目建设期对环境的影响19()环境保护措施19(四)运营期环丽施19十一、投资估算20(一)项目投资估算20(二)项目建设投资20(三)投资构成与资金筹措21十二、项目财务评价21(-)分析依据和规范21(二)财务时22(三)相关税费估算22(四)利润情况22(五)财务盈利能力分析22(六)不确定性分析23(七)财务分析结论24导言伴随青岛森麒麟轮胎股份有限公司(以下简称“公司”或“森麒麟”)产品竞争力的不断提升、管理经验的不断积
4、累,鉴于公司青岛工厂及泰国工厂产能已不能满足客户日益增长的订单需求,且经过多年的海外工厂运营,公司积累了丰富的海外项目管理经验,培养了充足的管理、研发、生产人才。同时经过充分调研,基于摩洛哥稳定的政治经济环境、绝佳的地理位置、优惠的投资条件、便捷的审批流程、友好的外贸政策、较低的投资成本,公司已筹划并公告在“一带一路”北非国家“桥头堡”摩洛哥投资建设“年产600万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目“(以下简称“摩洛哥一期项目”)。2023年是共建“一带一路”倡议提出十周年,10年来,在各方的共同努力下,共建“一带一路”从中国倡议走向国际实践,从理念转化为行动,从愿景转变为现实,已成为当今世界范围
5、最广、规模最大的国际合作平台。摩洛哥是北非地区首个与中国签署共建“一带一路”相关文件的国家,摩洛哥各界对共建“一带一路”有着高度共识,在共建“一带一路”倡议引领下,中摩两国各领域合作成果显著,公司摩洛哥一期项目经过充分前期调研、筹备已逐步落地实施。为了充分发挥摩洛哥在国际贸易中的区位优势,及时抓住历史机遇,增强公司竞争实力,公司拟自筹资金19,306.47万美元在摩洛哥投资建设“年产600万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目(二期)(以下简称“摩洛哥二期项目”或“本项目”)。一、项目名称、实施主体及建设地点(一)项目名称森麒麟(摩洛哥)年产600万条高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目(二期)(二)实
6、6蛀体本项目计划由公司子公司森麒麟轮胎(摩洛哥)公司具体实施。(三)建设地点摩洛哥丹吉尔市二、项目提出背景及必要性(一)响应国家“一带一路”倡议号召,积极“走出去”到合作国家建设轮胎产能2016年5月,习近平主席与摩洛哥国王穆罕默德六世在人民大会堂举行会谈。会谈后,两国元首共同签署了中华人民共和国与摩洛哥王国关于建立两国战略伙伴关系的联合声明,并见证了一系列双边合作文件的签署。2017年11月,中国与摩洛哥签署共同推进“一带一路”谅解备忘录,两国在各方面的交流迅速升温。2023年1月,中国与摩洛哥签署共建“一带一路”合作规划,摩洛哥也成为北非地区首个与中国签署“一带一路”共建计划的国家,合作规
7、划的签署将不断深化两国在基础设施、经贸投资等领域的合作,更好地推动两国发展战略对接。项目选址摩洛哥是公司积极响应国家“一带一路”倡议号召,积极“走出去”到“一带一路”合作国家建设轮胎产能的积极举措。森麒麟愿以此为契机,推动高质量共建“一带一路”在西亚北非地区走深走实,造福中摩及沿线地区各国人民。(二)践行公司833p1us”战略规划,深入实施全球化发展战略公司结合全球轮胎行业发展趋势及公司发展实际制定了适应未来发展路径的“833P1US”战略,即在未来10年左右时间内最终形成8座数字化轮胎智能制造基地(中国3座,泰国2座,欧洲、非洲、北美各1座)、3座全球化研发中心(中国、欧洲、北美各1座)、
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