公路养护安全生产管理制度汇编全套.docx

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1、公路养护安全生产管理制度汇编全套公路养护安全生产管理制度安全生产管理制度，安全生产是稳定大局的重要保证，为贯彻落实“安全第一，预防为主”的方针，更好的完成上级下达的安全生产管理目标任务，杜绝安全责任事故的发生，各中心及各作业点必须明确职责，落实安全生产责任制。（-）公路养护工人安全生产责任。1.为确保养护人员的人身安全，凡是在公路上从事养护工作的人员都必须严格按照公路法第四章第三十九条之规定，穿戴统一的安全标志服帽进行养护作业。2、养护人员修补坑槽或在行车有效路面进行其他作业时，应在作业范围区前后一定距离放置好安全作业牌（墩）或设立其他明显标志。3、养护范围内出现的路基缺口和塌方，滑坡路段，必

2、须及时填补或清除，如一时难以填补的，应在两端设立明显标志（或采取堆放土石等紧急措施）。4.上下班乘坐车辆时，车未停妥严禁下车，严禁在车上打闹嬉笑。5、在路上作业时，应注意观察，避让来往的车辆和行人。6、在路上作业休息时，必须在公路水沟外，面向公路休息。7.采料取土时，严禁挖神仙土，清理塌方时，应注意观察边坡的松土和落石。（二）驾驶员安全生产责任。1、驾驶员必须具有有效的B照，方准上车驾驶，驾驶车辆时必须严格遵守道路交通安全法。2、驾驶员要坚决做到不开疲劳车、英雄车，要礼让三先，宁停三分，不争一秒，做到不酒后驾车。3、驾驶员必须落实班前检查，班中观察，班后保养的制度，做到勤保养.勤维修，及时做好

3、车辆的例保工作，始终将车辆保持良好的技术状况，决不带病作业。4 .未经分公司领导批准不得将车辆私自交他人驾驶,更不准私自带徒，无证驾驶，私自出车。5 .严禁超负.超坐.超载，严禁携带与公路养护无关人员。（三）机械操作人员安全生产责任。1 .机械操作手必须具备操作技术资格，必须严格按照操作规程操作机械。2 .机械操作手必须做到专人专机，严禁随意将机械交他人操作，不准私自带徒。3 .操作手在操作过程中，必须集中精力，不允许无关人员进入操作室、工作区，更不允许打闹嬉笑。4 .操作手必须爱护机械，做到班前、班后检查，清洗保养，并做好日常的例保工作，确保机械设备的完好。（四）油库管理人员安全生产责任。1

4、油库人员要加强安全学习，贯彻落实“安全第一，预防为主”方针。2.负责对油库每个角落、每个部位进行经常检查，消除事故隐患。3、做好油料等材料出入库工作，对库里的易燃易爆物品应认真进行经常性检查。4、认真做好防火、防盗工作，配备足够的性能完好的灭火器材，防患于未然。5、油库人员应坚守岗位，杜绝无关人员入内，严禁与无关人员闲聊。（五）后勤人员安全生产责任。1、认真学习上级有关安全生产方面的文件，提高安全生产意识，树立安全生产思想，贯彻“安全第一，预防为主”的方针。2 .食堂人员要妥善将油气.煤等易燃易爆物品分类放置和安装，严禁霉烂食物供给，做好消毒工作，并加强对厨房的巡视检查，及时消除事故隐患。3、

5、后勤人员要负责办公区.生活区的防火.防盗工作，配备足够的.性能良好的灭火器材，做好预防保护工作。指导船长安全职责1在部门经理的领导下，对船舶实施海务安全，航行技术业务的管理工作，确保船舶安全航行。3 .定期对船舶进行安全检查，督促船舶按安全生产的规章制度和操作规程执行，发现问题限期纠正。4 .关注船舶日常运行中存在的问题，监督船舶及人员遵章守纪情况。5 .对船员实施技术指导，协助部门经理开展对船员的技术和安全培训I,提高船舶驾驶人员的技术水平。6 .对船长.驾驶人员的技术业务进行考核、审查.并提出使用意见。7 .船舶发生事故及险情时，对海损应急局面做出指导性分析，提出应急措施的建议方案。8 .

6、参与海损事故调查，分析事故原因和责任，制订整改措施，结合事故案例对船员进行教育，吸取经验教训，提高广大船员的安全意识和技术能力。9 .对船舶实施航行技术和航行保障，为船舶提供足够的技术支持。指导船舶开展安全日活动和救生消防等各种险情的演习。10 及时为船舶提供航行保障资料和信息，以及规避恶劣气象的指导意见。11 .当遇有洪水、台风.雾季或突发性事件时，协助部门经理对船舶安全航行提供指导意见和防范措施，根据经理的指派赴现场指挥或协助工作，确保船舶安全航行。I1参与制定和完善有关航务安全和甲板部的安全管理规章制度操作规程.须知以及季节性的安全措施，并监督船舶实施。12.负责处理船员工伤保险及其报销

7、审核工作。车辆日常检查制度为进一步加强客运车辆技术管理，保持车辆技术状况良好，预防道路交通机械事故发生，制定本制度。一、对车辆实施日常维护是加强车辆技术管理的一项加强性监督措施，驾驶员要按规定做好出车前、行车中和收车后的日常维护，主动配合例检人员做好日常维护工作。二、公司车场车检台对公司所属车辆实施例检。=车辆日检项目和技术要求（-）转向部分1 .转向装置各部件连接完好，紧固螺栓、螺母及开口销齐全有效，无漏油现象，转向轮不允许有与其他部件干涉的迹象。2 .转向节及臂、横直拉杆无明显变形和裂纹，各球销无松旷，横直拉杆不得擅自拼焊。（二）制动部分1.气压制动阀、制动气室工作正常.无漏气，制动臂及凸

8、轮轴转动灵活。2、液压制动总泵、分泵无漏油，真空增压（助力）器装置牢靠，支架无明显变形和裂纹。3、储气筒或真空罐无漏气，支架固定牢靠.无明显变形和裂纹；制动管路连接良好、固定牢靠，无漏气或漏油；制动软管无老化.开裂和被压扁现象，不得与其他部件碰擦。4 .各操纵连接部件工作可靠，锁销齐全、完好、牢靠。5 .驻车制动装置齐全有效。（三）传动部分传动轴无明显变形和裂纹，花键套、中间轴承和万向节无松旷现象；各连接部位完好，螺栓齐全、紧固可靠。（四）车架.悬架和车桥部分1.车架无明显变形和裂纹，都钉或螺栓无松动。2、钢板弹簧不得有断片.明显移位和裂纹现象，弹簧销与衬套配合无松旷，钢板弹簧支架.吊耳无松动

9、.明显变形和裂纹，U型螺栓安装方向正确.紧固可靠.无拼焊；钢板弹簧卡箍齐全有效，具紧固螺母应靠近轮胎方向；气囊装置或螺旋弹簧牢靠.无损伤。3 .减振器齐全有效.无漏油。4 .悬架及与车桥之间的各种杆件无明显变形，各接头和衬套无松旷或移位。5、前、后桥不得有明显变形、裂纹和移位。（五）车轮部分1 .轮胎胎冠花纹不得有严重磨损，磨损程度应当符合有关规定；胎面不得有因局部磨损而暴露出帘布层，胎面和胎壁上不得有长度超过25毫米或深度足以暴露出帘布层的破裂和割伤。2 .同一轴上轮胎规格和花纹应当相同，轮胎气压正常，不得使用翻新轮胎，轮例无明显变形和裂纹，轮胎螺栓和半轴螺栓齐全紧固。（六）电气部分1、前照

10、灯、前后位（置）灯、转向灯.防雾灯.制动灯、示廓灯和危险警告闪光灯齐全有效。2、刮水器工作正常，电气导线布置整齐、固定牢靠，导线金属体无裸露。（七）其它部分1、发动机排气管与相关部件连接牢靠，无漏气现象。2 .油箱支架安装可靠、无明显变形和裂纹，油箱及管路无漏油。四、例检人员依据日检项目和技术要求，严格公司车辆进行日检，并出具相关凭证。五、公司调度部门按安全例检合格通知单进行派车。未经检测合格的车辆，调度室不得调度，驾驶员不得动车驾驶。安全生产领导小组办公室职责1、认真贯彻执行国家及上级安全生产方针、政策、法令.法规指示，在上级部门和站长的领导下，负责全站的安全生产工作；2、负责对职工进行安全

11、思想和安全技术知识教育，对新入站职工进行上岗前安全教育，组织对特种作业人员参加安全技术培训和考核，组织开展各种安全活动；3 .组织制订、修订本站安全生产管理制度和安全操作规程，编制安全专项措施计划，提出安全专项措施方案，并检查执行情况；4、组织参加安全大检查，贯彻事故隐患整改制度，协助和督促各岗位对查出的隐患制订防范措施，检查隐患整改工作；5 .参加新建.改建扩建及大修项目的设计审查.竣工验收等工作，使其符合安全技术要求；6 .负责特种设备的安全管理，检查督促有关岗位和人员搞好安全装置的维护保养和管理工作；7、深入现场检查，解决有关安全问题，纠正违章指挥、违章作业，遇有危及安全生产的紧急情况，

12、有权令其停止作业，并立即报告有关领导处理；8 .制定突发事件（重大事故.紧急运输等）预案，并组织演练；9 .负责各类事故的汇总统计、上报工作，并建立.健全事故档案，按规定参加事故的调查、处理工作；10、负责对站各岗位的安全考核评比工作,认真开展安全生产竞赛活动，总结交流安全生产先进经验，积极推广安全生产科研成果、先进技术及现代安全管理办法；建立健全安全生产管理网络，指导基层安全生产工作。汽车站出纳安全岗位制度一、学习和执行上级有关财经管理的方针、政策，钻研财务管理业务，不断提高思想觉悟和业务水平。二、在站长的领导及主办会计的指导下，办理好现金收支及银行结算业务，负责支票的领用，注销工作。三、按

13、经济业务发生的时间顺序逐日逐笔登记库存现金.银行存款的收入、支出和结存情况的会计帐靖，应结出现金、银行存款余额，银行存款日记帐还应定期与银行对帐审核对，以保证帐目相符。四.严格遵守八乙不准，保管好有关财务印章及支票，谨慎用印，保管好库存现金和各咱有价证券。五、负责票款及三产业的结算，做到日清月结，按时支付经营业票款，缴纳各项税费。六、出纳人员每日下午4:20到票房收取票款，准确核对四联一班，每日票款按全款存入银行不提拖延，（星期六、星期日下午3:00到票房结清当日票款）。七、每日定为十日、二十日.三十日，三次结算加班包车票款。八.每日I一5日收取水.电费.房租收入、并入帐。车辆管理制度1、车辆

14、管理使用的原则为生产一服务，各种车辆由总站统一管理，任何人不经总站同意，不得私自用车。2 .认真履行调度职责，严格执行派车单制度，派车原则：先生产，后领导，在科室,再生活。3、机动车辆驾驶员严格执行出车前和出车后的安全检查，出车后必须将车开回员单位，经安全检查后锁闭入库，以防被盗或损坏。4 .每日下班前汽车司机必须将车辆入库，除经批准或规定外，严禁将车开回家过夜。5 .驾驶的车辆必须做到车容整洁，车况良好，有良好的服务态度。6 .实行一人一车包车制，司机对所包车辆行驶安全负责。按照车辆使用保养的有关规定进行日常保养，简单机械故障的修复等，保证车辆处于良好状态。7、交通安全实行个人负责制，个人包

15、保。违反交通法规被罚由个人负责，被交通部门吊销驾驶执照者，由总站另行安排工作。道口看守员安全守则第一条严格执行调车作业一般安全守则。第二条要随时了望上、下行机车车辆动态，当第一次接到信号员机车车辆通过的通知时,做好关闭道口准备,再次接到信号员通知后关闭道口。第三条道口两侧有两名看守员时，必须联系好（昼旗夜灯，相互对应），做到两侧开关门一致。第四条当了望到机车车辆或听到机车鸣笛后，确认机车车辆可以安全通过道口时，道口看守员站在明显的位置向通过道口的机车车辆显示允许通过信号；当发现危及行车和人身安全情况时，及时向机车车辆显示停车信号。第五条当机车车辆通过道口后，要确认邻线无作业后，方能开启道口。反恐货柜拖车安全管控程序1o目的为保证成品在运输过程中，防止货柜/拖车里面有可疑物料、货柜/拖车有损坏现象或所来的货柜/拖车与船务公司所提供的货柜/拖车不符及对停留在本公司的空.满货柜/拖车的安全，防止危险或不明物品混入货柜车随产品运往目的地而制定本程序。2.0适用范围本公司所有出口的成品3.0工作职责保证出货物品安全完整的到达目的地4.1 程序4.2 车辆管理(1)空柜或货车进工厂前，值班保安员需填写车辆进出登记表，登记表须包括：进厂时间.运输单位、车牌号码、集装箱箱号