GB13034-91 带电作业用绝缘滑车.doc

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1、中华人民共和国国家标准 带电作业用绝缘滑车 GB1303491 Insulatedpulleysforliveworking国家技术监督局1991-07-15批准 1992-04-01实施 1主题内容与适用范围本标准规定了带电作业用绝缘滑车的品种规格、材料、技术要求、试验方法和 检验规则。 本标准适用于高压电气设备上带电作业用绝缘滑车。 2引用标准 GB5129.5环氧层压玻璃布板 HG2869 聚酰胺1010树脂 GB58六角槽形螺母 GB60六角槽形扁螺母 GB311.2311.6 高电压试验技术 ZBJ80009起重滑车 技术条件 3品种规格 3.1型号规格 3.1.1绝缘滑车共分为15

2、种型号，其种类见表1，结构及主要尺寸见图1图9。 表1 续表1 注：额定负荷指吊钩负荷。单轮滑车作为导向轮时，单根绳索牵引力为额定 负荷的1/2。 图1 JH5-IB滑车结构图 1挡板；2滑轮；3轴承；4中轴；5拉板；6吊轴；7吊钩图2 JH51K滑车结构图 1固定销；2活动拉板；3吊钩；4吊轮；5隔板；6滑轮； 7中轴；8轴承；9固定拉板 图3 JH52DJH52X型滑车结构图 1尾绳环；2连接轴；3拉板；4隔板；5中轴；6轴承； 7滑轮；8吊轴；9吊梁；10吊钩 图4 JH52J型滑车结构图 1隔板；2拉板；3连接轴；4滑轮；5中轴；6轴承； 7吊轴；8吊钩 图5 JH53DJH53X型滑

3、车结构图 1尾绳环；2连接轴；3拉板；4隔板；5中轴；6轴承； 7滑轮；8吊轮；9吊梁；10吊钩 图6 JH102CJH102D型滑车结构图 1尾绳环；2连接轴；3滑轮；4中轴；5轴承；6拉板； 7吊轴；8隔板；9吊梁；10吊环；11吊钩 图7 JH103CJH103D型滑车结构图 1绳尾环；2连接轴；3拉板；4隔板；5中轴；6轴承； 7滑轮；8吊轴；9吊梁；10吊环；11吊钩 图8 JH154CJH154D型滑车结构图 1尾绳环；2连接轴；3拉板；4隔板；5中轴；6轴承； 7滑轮；8吊轴；9吊梁；10吊环；11联结板；12吊钩 图9 JH204CJH204D型滑车结构图 1尾绳环；2隔板；3

4、连接轴；4拉板；5中轴；6轴承； 7滑轮；8吊轴；9吊梁；10吊环；11联结板；12吊钩 3.1.2型号编制采用汉语拼音第一个字母及阿拉伯数字表示的方法。 a.JH表示绝缘滑车； b.JH之后的数字表示额定负荷； c.短横线后的数字表示滑轮个数； d.最后一个字母表示结构特点： B侧板闭口型。 K侧板开口型。 D短钩型。 C长钩型。 J绝缘钩型。 X导线钩型。 4材料 4.1吊钩、吊环、吊梁及其连接部分，应采用40Cr钢或机械性能不低于40Cr钢 的其它合金结构钢制造。 4.2中轴、吊轴、连接轴、尾绳环应采用45号钢或机械性能不低于45号钢的其 它结构钢制造。 4.3护板、隔板、拉板、绝缘钩应

5、采用环氧层压玻璃布板制造，其机械性能及电 气性能应符合GB 5129.5的规定。 4.4滑轮采用聚酰胺1010树脂制造，其机械性能应符合HG2869的规定。4.5轴承采用G级单列向心球轴承系列，其型号及个数根据负荷和结构选定。4.6吊钩及吊环螺母采用GB58中的槽形螺母，其余螺母采用GB60中的槽形扁 螺母。 5技术要求 5.1整体要求 5.1.1零件及组合件按图纸检查合格后才能装配。 5.1.2装配后滑轮在中轴上应转动灵活，无卡阻和碰擦轮缘现象。 5.1.3吊钩、吊环在吊梁上应转动灵活。 5.1.4各开口销不得向外弯，并切除多余部分。 5.1.5侧面螺栓高出螺母部分不大于2mm。 5.1.6

6、侧板开口在开合90范围内无卡阻现象。 5.1.7电气性能： 各种型号绝缘滑车均应按表2的规定进行，交流工频耐压试验1min后应不发 热、不击穿。 表2 绝缘滑车工频耐受电压标准 续表2 5.1.8机械性能： 5.1.8.1按1.6倍额定负荷，持续5min无永久变形或裂纹。 5.1.8.2滑车的破坏拉力不得小于3.0倍额定负荷。 5.2吊钩、吊环 5.2.1必须用锻造件，机加工前正火处理。 5.2.2不得有裂纹、重皮、过烧、过热、毛刺等缺陷，更不允许将缺陷补焊回用。 5.2.3钩柄轴线只允许向钩腔中心内侧偏移，偏移量小于钩腔直径的3/100。 5.2.4调质后表面硬度不高于HB266。 5.2.

7、5螺纹精度不低于6g。 5.2.6表面应进行镀铬、镀锌等防腐蚀处理。 5.3中轴、吊轴、连接轴 5.3.1不得有裂纹及影响质量的缺陷。 5.3.2调质后表面硬度为HB217255。 5.3.3中轴表面粗糙度不低于Ra3.2m，直径公差6g，吊轴、连接轴表面粗糙 度不低于Ra12.5m，直径公差h11。 5.3.4螺纹精度不低于6g。 5.3.5表面均应镀锌。 5.4吊梁、尾绳环 5.4.1采用的铸钢件，不得有砂眼、裂纹、气孔、缩孔、疏松等缺陷。5.4.2吊梁孔的位置公差不大于0.1。5.4.3吊梁孔对吊钩螺母接触面的垂直度公差不低于9级。 5.4.4吊梁轴孔对吊钩螺母接触面的平行度公差不低于1

8、0级。 5.4.5表面应进行镀锌、镀铬等防腐蚀处理。 5.5护板、隔板、拉板、加强板 5.5.1各孔的位置公差不大于0.1。 5.5.2表面应涂刷12次环氧绝缘清漆，端面涂刷不少于2次，每次须干燥后方 可涂刷下一次。 5.6滑轮 5.6.1滑轮孔表面粗糙度不低于Ra 6.3m，公差为N7。 5.6.2孔的径向全跳动公差不低于10级。 5.6.3表面应涂刷12次环氧绝缘清漆，端面涂刷不少于2次，每次需干燥后方 可涂刷下一次。 5.7绝缘钩 图10 多轮滑车试验布置图1导杆；2电极；3吊钩；4U形环；5金属横担 图11 单轮滑车试验布置图1导杆；2滑轮；3吊钩；4U形环；5金属横担图12 滑车机械

9、试验布置图 绝缘钩质量要求同5.2.3条；5.5.1条；5.5.2条。 6试验方法 6.1交流工频耐压试验 6.1.1试品应洁净干燥。 6.1.2将试品按图10或图11的方式悬挂在接地的50mm宽等边角钢横梁中部。横 梁长度应不小于2m，挂环固定在横梁中部，滑车吊钩挂在U型挂环上。 用一根直径大于12mm、长度不小于2m的导电杆作为高压电极，且用绝缘 绳将导电杆拉至滑车轮下部与其接触良好。导电杆水平放置，试品和高压电极与 周围物体间的距离不小于试品干闪络距离的1.5倍，且应不小于1m。 对于2轮以上的多轮滑车采用图10布置，导电杆与连接轴间用金属线连接； 对于单轮滑车采用图11布置，导电杆直接

10、与滑轮外表面接触。 6.1.3试验设备均应符合GB 311.2311.683的规定。 6.1.4按表2所规定的工频耐受电压值对试品施加交流工频电压，耐受1min，结 果应符合5.1.7条规定。 6.2机械试验 将一组滑车与绝缘绳组装后作拉力试验，连接及加载方式如图12所示。 6.2.1取3组滑车按1.6倍额定负荷做拉力试验，试验结果应符合5.1.8.1条规定。 6.2.2抽取3组作整体破坏试验，其结果应符合5.1.8.2条的规定。6.2.3吊钩、吊环、中轴、吊轴的试验方法按JB146274附录2的规定。7检验规则 7.1型式检验 7.1.1每种分批(材质、工艺相同为一批)抽取3%，但不少于3组

11、按6.1条及6.2条 做电气试验和机械试验，如有不合格应加倍抽验，如再不合格应逐个检验。 7.1.2制造厂每做一种新产品或产品材质、工艺改变时，应抽取3组按6.1条及 6.2条做电气试验和机械试验。 7.2出厂检验 7.2.1出厂的产品型号每批抽取3%但不少于3组，按5.1.8.1条进行检验。 7.2.2出厂的产品按表2的规定，应逐个进行工频耐受电压试验。 8标志、包装 8.1检验合格产品须附有产品合格证和使用说明书。 8.2产品须有标牌，标牌不得影响滑车绝缘性能，标牌上应标明： a.产品名称； b.型号； c.额定负荷； d.制造厂名； e.出厂编号。 8.3产品须用防潮纸包装，外套有塑料袋，置于专用运输箱中，箱面应有“防 潮，小心轻放”的标志。 _ 附加说明： 本标准由中华人民共和国能源部提出。 本标准由全国带电作业标准化技术委员会归口。 本标准由北京供电局负责起草。 本标准主要起草人宋桓嘉、孙竞、邬正荣、吕南。