地铁车站工程施工质量 一建市政历年考点验收篇.docx

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1、地铁车站工程施工质量一建市政历年考点验收篇K单选）.下列关于地铁车站工程基坑开挖和回填的说法,正确的是（）。A采用机械开挖至基底，不得超挖或扰动基底土B.基底经监理单位验收合格后，及时施工混凝土垫层C.基坑开挖应对基坑降水进行中间验收D.基坑回填料不应使用大于IOOmm粒径的石块2（单选）.下列关于地铁车站工程特殊部位防水处理的说法，错误的是（）。A,结构变形缝处的端头模板应钉填缝板B.止水带不得穿孔或用铁钉固定C.穿墙管止水环与翼环应与主管进行点焊，并做防腐处理D.预埋防水套管内的管道安装完毕，应在两管间嵌防水填料，内侧用法兰压紧，外侧铺贴防水层3（多选）.下列关于地铁车站结构施工的说法，正

2、确的有（）。A.混凝土结构施工前，施工单位应制定检测和试验计划，经单位技术负责人批准后实施。B.需进行钢筋代换时，经监理单位同意后方可进行代还C.用于检验混凝土强度的试件应在浇筑地点指定抽取D.混凝土柱可单独施工，并应水平、分层灌注E.结构混凝土养护期不得少于14天4（多选）.下列关于地铁车站主体结构防水施工的说法,错误的有（）。A.结构底板防水卷材先铺立面，后铺平面B.防水卷材在阴阳角、变形缝、穿墙管周围等部位必须铺设附加层C.立面和顶板的卷材与基层面之间采用点粘法、条粘法D.涂膜防水层施工前应先在基层上涂一层基层处理剂E.涂膜防水层涂料应分层涂布，并在前层干燥前涂布后一层解题：1选Co采用

3、机械开挖至基底200mm时，应人工配合清底，不得超挖或扰动基底土，故A错误;基底经勘察、设计、监理、施工单位验收合格后，及时施工混凝土垫层，故B错误；基坑回填料不应使用大于150mm粒径的石块。2 .选Co穿墙管止水环与翼环应与主管进行满，并做防腐处理，故C错误。3 .选ABCo混凝土结构施工前，施工单位应制定检测和试验计划，经监理单位批准后实施，故A错误；需进行钢筋代换时，经办理设计变更文件，故B错误；用于检验混凝土强度的试件应在浇筑地点随机抽取，故C错误。4 .选ACEo结构底板防水卷材先铺平面，后铺立面，故A错误;立面和顶板的卷材与基层面之间必须采用满粘法，故C错误；涂膜防水层涂料应分层涂布，并在前层干燥后方可涂布后一层，故E错误。