学生乘船安全保障工作方案.docx

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1、L “黔南交运2005”和“黔南交运2009”负责运送罗妥小学生乘船安全保障工作方案目前我县辖区水域涉学生乘船乡镇有凤亭乡、红水镇2个乡镇，涉及6个村，涉水学校共4所228人。其中红水河镇红水河中心校42人、罗妥小学（含罗妥幼儿园）98人，共计涉水涉渡学生140人。凤亭中心校（含幼儿园）涉水涉渡学生88人。涉及渡运点4个，分别是凤亭便民码头、罗妥渡运点、云里便民码头、羊里码头。涉水涉渡学生主要在周末放学、放假和返校乘船较为集中，为杜绝学生乘坐自用船、渔船等非客运船舶，切实保障学生乘船安全，特制定本方案。一、工作目标通过辖区乡镇人民政府统筹管理，采取定时、定点、定船、定乘船学生、定航线、定安全监

2、管人员，全程监控方式保障涉水学生乘船安全。二、工作安排（一）集中乘船时间安排。春季和秋季学期开学至学期结束期间每周五下午放学和星期天下午集中乘船；节假日放假前一天和返校当天集中乘船；春季和秋季学期结束当天集中乘船。其他时间段需要安排集中乘船的，由学校提前一天向辖区乡镇人民政府报备。（二）船舶安排。由县交通运输局（县地方海事处）负责协调符合要求的客运船舶开展涉水涉渡学生的接送，并负责船舶的安全检查和船员安全培训，确保船舶适航、船员适任。学（含罗妥幼儿学生;2 .“黔南交运2021”负责运送红水河中心校往官固方向学生;3 .“黔南交运2008”负责运送红水河中心校往官云里、罗祥方向学生;4 .“凤

3、便民1号”负责运送凤亭中心校（含幼儿园）学生。（三）集中乘船安全保障安排。按照集中乘船时间安排，涉水涉渡学生返家由所在学校安排至少2名老师护送到码头集中乘船，海事执法人员做好上下船现场监管，学生乘船到达所在村集中上下船点由所在村委会安排干部接船。安全管理人员要搞好“旁站式”管理，禁止学生乘坐自用船、渔船、超员超载船等船舶。形成乡镇政府统一管理、老师护送、家长或村干部接送和海事现场监管的安全管理联动制度，并压实四方责任。（四）经费预算。为统筹兼顾学生乘船安全与船主利益，形成学生乘船安全保障长效机制，涉及乡镇人民政府与上述辖区指定学生用船船主签订学生乘船接送协议，由乡镇人民政府和有关部门承担学生乘

4、船相关费用，按照每学期接送40次，每年集中接送80次，结合当前水运市场价格计算。红水河镇：L罗妥小学（含罗妥幼儿园）学生接送船舶按照每艘船每次接送300元计算，“黔南交运2005”和“黔南交运2009”全年接送学生费用合计48000元。5 .红水河中心校学生接送船舶按照每艘船每次接送200元计算，“黔南交运2021”和“黔南交运2008”全年接送学生费用合计32000元。6 .上述船舶费用共计80000元，由红水河镇政府、教育局、移民局、交通运输局、学生共同承担，其中学生个人自行承担乘船费用的35%,由学校统一收取；教育局承担乘船费用的35%,红水河镇人民政府承担乘船费用的10%,移民局承担乘

5、船费用的10%,交通运输局承担乘船费用的10%,乘船费用由红水河镇人民政府统一收取。各部门要高度重视，切实履职尽责，主动加强对接，务必将各自承担的全年涉水涉渡学生乘船费用足额拨付给红水河镇人民政府，由红水河镇人民政府按协议约定支付乘船费用，务必做到专款专用。凤亭乡：凤亭中心校（含幼儿园）学生接送船舶“凤便民001号”船舶所有人为凤亭乡人民政府，是凤亭乡人民政府自有船舶，接送学生所产生相关费用由凤亭乡人民政府自行负责。三、工作要求（一）加强沟通协调，合力共护涉水学生安全。红水河中心校、罗妥中心校、凤亭中心校、涉水涉渡学生所在村委会要根据集中乘船时间安排制定学生乘船安全保障值班表，陪护学生上船的老师要将集中乘船学生名单造册，乘船时,由船主配合清点人数上船并登记去向；涉水涉渡学生所在村委会值班干部接送学生时，要与船主确认下船学生人数。（二）增强服务意识，提升群众满意度。各落实涉水涉渡学生的老师、村干部、海事现场监管人员要切实增强服务意识，强化服务理念，要细心护送、文明监管、耐心宣传安全乘船知识。（三）加强总结，形成机制。涉水学生乘船安全保障是一项长期性工作，涉及乡镇政府和有关部门认真总结工作经验、成效和不足，固化经验，克服困难，在实践中发现问题并解决问题，切实为涉水涉渡学生安全乘船长效机制奠定良好的基础。