一级建造师（公路实务）中央分隔带及路肩施工技术.docx

《一级建造师（公路实务）中央分隔带及路肩施工技术.docx》由会员分享，可在线阅读，更多相关《一级建造师（公路实务）中央分隔带及路肩施工技术.docx（5页珍藏版）》请在第一文库网上搜索。

1、一级建造师（公路实务）中央分隔带及路肩施工技术中央分隔带施工一、中央分隔带的开挖当路面基层施工完毕后，即可进行中央分隔带的开挖，先挖集水槽后挖纵向盲沟，一般采用人工开挖的方式。二、防水层施工沟槽开挖完毕并经验收符合设计要求后，即进行防水层施工，可喷涂双层防渗沥青。防渗层沥青要求涂布均匀，厚薄一致，无漏涂现象，涂布范围应是中央分隔带范围内的路基及路面结构层。防水层也可铺设PVC防水板等,PVC防水板铺设时两端应拉紧,不应有褶皱，PVC板材纵横向应搭接，铺完后用铁钉固定。三、纵向碎石盲沟的铺设1 .碎石盲沟应做到填筑充实、表面平整。2 .反滤层可用筛选过的中砂、粗砂、砾石等渗水性材料分层填筑,目前

2、高等级公路多采用土工布作为反滤层。3,碎石盲沟上铺设土工布，使与回填土隔离，较之砂石料作反滤层，施工方便，有利于排水并可保持盲沟长期利用。（考点）施工时应注意:（1）必须平滑无拉伸地铺在碎石盲沟的面层上，不得出现扭曲、折皱、重叠，避免过量拉伸超过其强度和变形的极限而发生破坏和撕裂；（2）现场施工若发现土工布有破损时，必须立即修补好，并能恢复到原性能时才能使用；（3）土工布的接长和拼幅需采用平搭接的连接方式，搭接长度不得小于30cmo四、埋设横向塑料排水管1 .路基施工完毕后，即可进行埋设横向塑料排水管的施工。2 .基槽开挖。根据设计要求，按图纸所示桩号，定出埋设位置。采用人工开挖，或用开沟机挖

3、槽，沟槽应保持直线并垂直于路中心线。沟槽开挖深度及宽度应符合设计要求。沟底坡度应和路面横坡一致。3 .铺设垫层。垫层采用粒径小的石料，如石屑、瓜子片等，铺设厚度应保持均匀一致，保证垫层顶面具有规定的横坡。（考点）4.埋设塑料排水管。埋设要求：一端应插入中央分隔带范围内的纵向排水盲沟位置，另一端应伸出路基边坡外。横向塑料排水管的进口须用土工布包裹，防止碎石堵塞。接头处理：当塑料管不足一次埋设的长度时，需套接。套接时，管口要对齐,并靠紧，接头处用一短套管套紧相邻两根塑料排水管，套管两端需用不透水材料扎紧。5.沟槽回填。横向排水管埋设完毕并经验收合格后，方可进行沟槽回填。五、缘石安装1路缘石的预制安

4、装或现场浇筑应符合图纸所示的线型和坡度。2 .路缘石应在路面铺设之前完成。3 .预制缘石应铺筑设在厚度不小于2cm的砂垫层上，砌筑砂浆的水泥与砂的体积比应为1：2o（考点）路肩施工一、土路肩施工对填方路段来说，采用培路肩的方法施工既经济又简便，土路肩通常随着路面结构层的铺筑，相应地分层培筑，可以先培也可以后培，各有利弊。先培路肩的优点是，已培好的路肩在结构层碾压时起支撑作用，可以减轻或避免结构层侧移影响边缘的厚度和平整度，先培路肩的缺点是，横断面上易形成一个三角区。培土路肩的材料，通常与填筑路堤的材料相同，应在填筑路堤、修整边坡时，将削坡剩余的材料暂存在靠近路肩的边坡上。这样，不仅使用时很方便

5、，而且可避免在铺筑路面的过程中，向路肩运送培路肩的材料可能要污染路面。培土路肩施工方案：1准备下承层：即具有经检验合格的底基层面，底基层表面应平整、坚实，规定的宽度、纵坡、路拱、平整度和压实度，标高应满足规范要求，且没有任何松散的材料和软弱反弹的地点。2 .施工流程:备料一推平一平整一静压一切边一平整一碾压(考点)。3 .施工方法：(1)备料：选择可以用作底基层的取土场，挖掘机挖装合格的底基层料，自卸运输并卸至路肩区域；堆卸时按自卸汽车的装容量、路肩的松铺方量确定堆卸距离；(2)推平：推土机(或平地机)沿路肩区域根据松铺厚度均匀推平料堆，使材料摊铺在路肩区域；(3)平整：平地机按需要的宽度、高

6、度进行平整、翻刮，使材料基本平顺；(4)静压：压路机沿路肩区域往返静压;(5)切边：技术人员根据路基中心确定路肩内边缘，人工沿内边缘拉线并洒白灰，平地机根据白灰线切除并翻材料至路肩上；(6)平整：用平地机按设计横坡、宽度、标高、平整度进行精确平整，使路肩材料达到设计的松铺要求；(7)碾压：按最佳含水量的要求，用洒水车进行洒水，待可以碾压时用18t压路机沿路肩区域进行初压、复压、终压使压实度达到规定要求。二、硬路肩施工硬路肩的设计标高常见的有两种情况：一种是硬路肩与车行道连接处标高一致，横坡与沥青混合料的种类也相同时，可将硬路肩视为行车道的展宽，摊铺混合料时可与行车道一起铺筑，硬路肩的质量要求同相同的路面结构。另一种是硬路肩的顶面标高低于相连的行车道，这种情况应先摊铺硬路肩部分，宽度应比要求的宽5cm左右，保证与行车道路面有一定的搭接，以免搭不上需人工找补。摊铺行车道表面层时，摊铺机靠硬路肩一侧的端部应使用45的斜挡板，以减少碾压时边缘坍塌或发生较大的侧移,并尽量使边缘顺直、平齐。