海尔路交通工程施工图设计说明.docx

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1、一、工程概况交通工程施工图设计说明道路交通标志板及支撑件(GB/T23827-2023)本工程天桥位于现状海尔路与鲁溉路相交处；海尔路为城市主干路，现状为双向突起路标(GB/T24725-2009)6车道(远期为双向8车道)；东侧为鲁溉路，双向四车道城市次干路；西侧为五塘路，双向两车道，为待改造道路；现状鲁溉路与海尔路为灯控平交口，人行过街为斑道路交通信号灯设置与安装规范(GB14886-2016)道路交通信号控制机(GB25280-2016)马线灯控过街。现状海尔路与鲁溉路交叉口的四个象限分别为：巴川量子中学(东北象限)、蓝色经典小区(西北象限)、银座花苑小区(西南象限)、欧鹏央著天域(东南

2、象限)；东南象限还有在建江北区人民医院：人流密集。项目区位图二、设计依据、采用的标准规范、道路主要设计技术标准2.1 设计依据2.2 采用标准规范1)国家标准城市道路交通组织设计规范(GB/T36670-2018)城市道路交通设施设计规范(GB50688-2011)2019版城市道路交通工程项目规范(GB550112023)道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志(GB5768.2-2023)道路交通标志和标线第3部分：道路交通标线(GB5768.3-2009)城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)道路交通反光膜(GB/T18833-2012)道路交通信号灯(GB14887

3、-2011)电气装置安装工程接地装置施工及验收规范(GB50169-2016)2)行业标准公路交通安全设施设计规范(JTGD81-2017)路面标线涂料(JT/T280-2023)道路交通信号倒计时显示器(GA/T508-2014)闯红灯自动记录系统通用技术条件(GA/T496-2014)闯红灯自动记录系统验收技术规范(GA/T870-2017)道路交通安全违法行为图像取证技术规范(GA/T832-2014)交通技术监控成像补光装置通用技术条件(GA/T1202-2023)3)行业推荐性标准公路交通安全设施设计细则(JTGTD81-2017)2.3 道路主要设计技术标准三、交通工程总体设计交通

4、工程设计的总体原则：以保障交通安全畅通、行车有序，低公害的基本道路设施为要求，本着“以人为本”的设计理念，为道路交通参与者提供正确、可靠、适时的交通信息。2、设计内容本项目交通标志的主要布设方法如下：在交叉口进口道右侧适当位置设置指路标志，次干路及以上道路指路标志，采用悬臂式安装，支路指路标志采用立柱式安装；具有两条或两条以上导向车道的路口，在导向车道标线起点处设置车道行驶方向标志，采用悬臂式安装：在中央绿化隔离带设置靠右行驶标志，采用单立柱式安装；在禁止直行的进口道方向，设置禁止直行标志，采用附着式安装：在导流岛分流处，设置线形诱导标志，采用单立柱式安装；在天桥来车方向分别设置限高标志，采用

5、附着式安装；在人行天桥入口处设置人行天桥标志，采用单立柱式安装；3、技术要求D标志版面及材料设计标志板外形尺寸及允许偏差及各项性能指标应符合应符合道路交通标志板及支撑件(GB/T23827-2023)相关规定。标志底板采用牌号为3004-0的铝合金板材，滑动铝槽采用牌号2024-T3的铝合金型材；标志板宜采用整块铝板制作，如版面尺寸较大时，可进行拼接，应尽量选用大尺寸铝板，减少接缝数量；当版面面积小于9平方时铝板厚度应不小于2mm,当版面面积大于等于9平方时，铝板厚度应不小于3mm。标志版面颜色参照设计图以及道路交通标志和标线第2部分：道路交通标志(GB5768.2-2023)相关规定。所有标

6、志均采用IV类超强级反光膜，交通标志反光膜各项指标还应符合道路交通反光膜(GB/T18833-2012)的规定。文字原则采用中英文对照，汉字应用标准黑体(简体)字，应书写规范、正确、城市道路交通工程设计应与道路主体工程设计相协调，根据道路功能及其在城市路网中的作用，综合考虑设计、施工、维修、营运、管理以及近期与远期等各种因素,准确体现道路工程主体设计的意图。本次交通工程施工图设计包含海尔路与鲁溉路节点范围内的交通标志标线、交通信号灯、电子警察等安全设施。此次图纸中交通信号灯系统、电子警察系统、违停抓拍系统等设施包含前端设备、杆件及基础、防雷接地、电源管线路由。四、交通标志设计1、设计原则以不熟

7、悉周围路网体系的司机为设计使用对象，从整体路网的角度出发，结合周围路网体系合理地选择标志信息；严格依照道路交通标志和标线(GB5768.2-2023)设置标志，标志版面以及支撑杆结构按照道路交通标志板及支撑件(GB/T23827-2023)相应要求执行；版面设计以驾驶员按设计速度行驶时，能够及时辨认的信息为基本原则，同时力求使版面美观、醒目；重要的信息给予重复显示，同时避免提供过多的信息，防止信息过载；标志布设均衡而不宜过于集中在局部路段，标志结构形式设计及标志的布设与道路线性及周围环境协调一致，满足美观及视觉的要求，提高局部标志的视认性；标志的布设应充分注意与监控、信号控制、环境等其它沿线设

8、施系统的协调配合;交叉口交通标志的设置应向驾驶员提供明确的“路权分配”信息，确保交叉口的行车安全和交通事故的责任认定。标志柱顶端及横梁外露钢管口，用3mm厚的钢板焊接封顶；标志基础采用明挖施工，基底应先整平、夯实，控制好标高，施工完毕，基坑应分层回填夯实；在浇筑混凝土时，应注意使定位法兰盘与基础对中，并将其嵌进基础（其上表面与基础顶面齐平），同时保持其顶面水平，而预埋的地脚螺栓应与其保持垂直；基础底法兰盘要与地脚螺栓点焊固定，并配双螺母；底座法兰盘与地脚螺栓采用T422或T423的焊条焊接。标志结构中的所有钢铁构件（包括螺栓螺母等）必须采用热浸镀锌做防锈处理，主梁、横梁、法兰盘的镀锌量为600

9、gm2,紧固件为350gm2;地脚螺栓连接处构件接触面应做喷沙（或酸洗）后涂无机富锌漆；位于路侧的各类标志板边缘及标志、信号设施的支撑结构边缘至车行道路面边缘的侧向距离225cm；柱式标志牌的安装净空为2.5m；悬臂式标志牌的安装净空为5.5m；路侧标志安装时应与道路中线成一定角度，指路和警告标志其安装角度为010,禁令和指示标志的角度为。45；标志基础不得露出地面，施工时应根据实际情况确定其立柱长度；为保证视认性，同一地点需要设置两个以上标志时，可安装在一根立柱上，但最多不应超过4个；标志板在一根支柱上并设时，应按禁令、指示、警告的顺序，先上后下，先左后右地排列；立柱应垂直地立于基础之上，标

10、志板偏角的调整应通过浇筑标志柱基础时，调整立柱的地脚螺栓和法兰盘位置来进行。工整，字高与字宽相等，指路标志的英文地名使用汉语拼音，专用名词使用英文。2)版面规格及文字尺寸大小悬臂式指路标志版面大小采用4800mm*2400mm规格，主要信息文字大小均为40cm：立柱式指路标志版面大小采用150Onm*2500(2000)mm规格，主要信息文字大小均为25(30)cm;指示标志：悬臂式标志规格边长IOOOmm,立柱式标志规格边长800mm；禁令标志：悬臂式标志规格外径1000mm,立柱式标志规格外径800mm；警告令标志：悬臂式标志规格边长I1OOmnb立柱式标志规格边长900mm；立柱式组合标

11、志：宽IOOOnim高度根据实际情况而定。按照国标确定特殊情况下可根据道路实际微调尺寸，如：在中央分隔带、交通岛或隔离栏设置的标志；在路面宽度小于6米的道路上设置的标志；指路标志上路名、地名过长等。3)标志支撑结构设计标志结构采用单立柱式、单悬臂式、双悬臂式和附着式；标志结构的基本设计风压W为0.4kPa；基本设计雪压值为0.35Kpa:地基的承载力不小于150kPa；标志板与滑动铝槽用钾接，标志板与标志柱通过抱箍和滑动螺栓连接；标志底板滑动槽铝采用5X10铝合金钾钉钾接，钾钉间距不大于15cm：钾钉沉头面必须磨至同标志面一样的高度；钾钉沉头面不得凹入板内，否则应补充版面高度，做到牢固、平整：

12、滑动槽铝必须采用整料定制，不得焊接接长；凡钢管直径在152mm以下(含152mm)的立柱，采用普通碳素结构钢焊接钢管；凡钢管直径在152mm以上的立柱，采用无缝钢管，钢管应采用整料，不得焊接接长；立柱采用的钢材应符GB8162-2018的要求：上游。在交叉口进口道设置地面导向箭头，图案为白色，导向箭头长度为6m,重复设置三次；车道边缘线为白色实线，线宽150m,在横坡低的一侧边缘线每隔6m留出0.6In的缺口(以排水专业水篦子位置长度为准)，以利于排水；车道边缘线内设置反光突起路标，设置间距为15m,颜色及设置间距须符合GB5768-2009的规定，突起路标反射面应尽量与驾驶员视线垂直；3、技

13、术要求所有标线及标记均采用热熔反光型涂料；用于施划道路交通标线的涂料应具有良好的抗滑、耐磨性能，并应具有可视性，具备良好的反射能力，白天、夜间及雨天视认性符合要求。热熔标线干膜厚度普通型2mm,突起型8mm,涂料中应混合占总量30%的玻璃微珠；地面标线设置应严格按照城市道路交通标志和标线设置规范(GB51038-2015)规定执行：交通标线颜色的色度性能应符合道路交通标线质量要求和检测方法(GB/T16311-2009)的规定；新划交通标线的初始逆反射系数应符合新划路面标线初始逆反射亮度系数及测试方法(GB/T21383-2008)的规定；地面标线及标记使用热熔雨夜标线施工工艺：新划白色标线的

14、初始逆反射亮度系数应满足：干燥状态下的平均值不低于500medm-21x1,潮湿状态下的平均值不低于35OmCdm2Ix-I,连续降雨状态下的平均值不低于200medm-21-1；五、交通标线设计1、设计原则应符合道路设计要求，充分体现道路总体设计的意图；应与交通实际运行特点相适应，有利于道路交通的有序、安全和畅通；应与交通标志设置配合使用，相互协调，相互补充，也可单独使用；应遵循适当设置的原则，不得出现传递信息过量或不足的情况；应与周边其他交通设施表达的信息相匹配，传递的交通信息不得相互矛盾；应保证交通标线在使用期间的可视性，及时对交通标线进行维护。2、设计内容根据城市道路交通标志和标线设置

15、规范(GB51038-2015)的相关规定，交通标线主要由车道分界线、车行道边缘线、导向车道线、人行横道线、导向箭头标记等其他路面标记。除特殊说明外，地面标线及标记使用热熔反光型涂料，标线干膜厚度为2mm。热熔反光型涂料必须符合GB/T16311-2009道路交通标线质量要求和检测方法要求。双向四车道以下道路对向无中央隔离设施的道路，对向车道分界线采用黄色实线，线宽150mm,可跨越对向车道分界线采用划4m空6m黄色虚线，线宽150mm；同向车道之间设置同向车道分界线，当设计时速大于等于60同向车道分界线采用划6空9白色虚线，当小于60同向车道分界线采用划2空4白色虚线，线宽150;分流鼻端导流线，由外围线和内部填充线组成,外围线和内部填充线夹角为45,内部填充线应为V形线，线间距应为IOOCnb线宽应为45cm,V形线的顶端迎向车流以及交通事故率确定。3）交通信号灯的视认范围应根据车速和车道布置情况确定。交通信号灯的视认范围内不应存在盲区，不能满足时，应在适当的位置增设同类信号灯。4）城市道路的特大桥、长大隧道等路段，