十四五综合交通建设行动计划.docx
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1、十四五综合交通建设行动计划交通是经济社会发展的基础性、先导性产业和服务性行业,对经济社会发展具有战略性、全局性的影响。为加快交通强省建设,构建现代化综合交通运输体系,根据交通强国建设纲要实施意见国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要,制定本规划。一、总体要求(-)指导思想。立足新发展阶段,突出走在前列的发展定位,突出互联互通的发展方向,突出新旧动能转换的发展方式,突出人民满意的发展目标,坚定不移贯彻新发展理念,以推动高质量发展为主题,以深化供给侧结构性改革为主线,以改革创新为根本动力,统筹发展和安全,深入实施交通强国战略,加快交通强省建设,打造一流设施、一流技术、一流管理、
2、一流服务,加快建立现代化综合交通运输体系,为服务构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局和全面建成新时代现代化强省当好先行。(二)基本原则。1 .保障民生、人民满意。牢固树立以人民为中心的发展思想,建设人民满意交通,持续提高交通运输服务能力、品质和均等化水平,满足人民美好生活需要,支撑引领城乡区域协调发展。2 .统筹协调、适度超前。坚持系统观念,统筹各运输方式发展规模、结构、节奏,统筹扩增量、优存量、提质量,统筹陆海贯通、内外联动。坚持适度超前,完善基础设施功能布局,释放交通运输发展动力,带动引领城乡产业发展,更好发挥先行官作用。3 .安全可靠、绿色集约。牢固树立安全第一、生
3、命至上理念,全面提高交通运输安全保障和应急救援能力。将绿色低碳发展理念贯穿交通运输发展全过程,强化碳排放控制和结构性减排,加强交通领域污染防治、生态保护修复和资源集约节约利用。4 .创新驱动、融合发展。坚持创新在交通运输现代化建设中的核心地位,加强智慧交通关键技术研究攻关,推动新一代信息技术、人工智能、智能制造、新材料、新能源赋能交通发展。推进交通与现代农业、文旅业、制造业等相关产业融合发展,拓展新业态新模式发展空间。到2025年,着力实施大通道、大网络、大枢纽三大工程,加快形成能力充分、覆盖广泛、结构合理、衔接高效的现代化高质量综合交通网,加快完善互联互通综合交通大枢纽体系,交通基础设施安全
4、、智慧、绿色、融合发展水平大幅提升。到2030年,现代化高质量综合交通网基本建成,交通基础设施综合发展水平居全国前列,有力支撑新时代现代化强省建设。二、重点任务围绕建设现代化高质量综合交通网,统筹实施综合交通网,加快打造轨道上的城市,擦亮城市的路品牌,构建通江达海水运网,建设城市现代化机场群、互联互通综合交通枢纽体系,推进综合交通网安全、智慧、绿色、融合发展。(一才丁造轨道上的城市。按照内联外通、适度超前的原则,加快形成以高速(城际)铁路为主干、以普速铁路、市域(郊)铁路为补充的客运铁路网络,完善干支相连、专线延伸的货运铁路网络,打造轨道上的城市。1 .高速(城际)铁路。着力推进纵贯南北和横贯
5、东西的高速铁路主骨架建设,实现市市通高铁。2 .市域(郊)铁路。充分挖掘和释放既有铁路运能运力,积极创造条件开行市域(郊)列车,推进市域铁路改造工程和铁路市域改造工程建设;有序新建部分线路,统筹跨城市行政区域市域(郊)铁路规划建设。3 .城市轨道交通。按照量力而行、有序推进、宜建则建的原则,重点推进城市轨道交通建设,积极推进具备条件的城市开展轨道交通规划建设。4 .普速铁路。完善货运铁路网,实施普铁电气化改造和支线铁路进港入园工程,深入推进物流园区及大型工矿企业铁路专用线建设,打通铁路运输前后一公里。改造提升铁路硬件设施。(二)擦亮城市交通品牌。持续推进高速公路网络完善和通道扩能,积极推进普通
6、国省道品质提升,加快推进农村公路改造升级,持续提升跨城通道通行能力,协调推进公路快速网、干线网和基础网建设,擦亮城市交通品牌。1 .高速公路。按照加密、扩容、强连接原则,加快繁忙路段升级改造,有序推进并行线、联络线建设,基本实现县(区、市)有两条以上高速通达。2 .普通国省道。实施普通干线品质提升工程,推进畅通省界路、提升低等路、试点快速路、建设旅游路、改造瓶颈路建设。十四五期间,实施普通国省道新改建工程约1500公里,加快推进城镇过境段、化工(产业)园区段改建,优先实施大交通量路段扩建、跨河大桥等项目,提升路网整体通行效率。3 .农村公路。开展五年提质增效专项行动,实施路网提升、道路通达、通
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