福惠大道三期工程(含跨御临河大桥)交通工程施工图设计说明.docx
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1、福惠大道三期工程(含跨御临河大桥)交通工程施工图设计说明设计年限1工程概况1.1 项目区位1.2 工程规模本次设计项目起点接福惠大道二期设计终点,终点接协同创新区金御大道设计起点,呈南北走向,道路全长约768m,道路等级为城市主干路,设计车速50kmh,双向六车道,道路红线宽度58.5m,全线包含跨御临河公轨共建桥梁一座,桥梁全长360no建设内容:道路、桥梁、交通、管网、照明、绿化等附属工程。根据轨道15号线设计资料,轨道15号线在K2+950附近从外侧并入本项目,以隧道形式下穿本项目路基段,后以公轨共建桥形式跨越御临河,公轨共建桥为双层结构,上层为福惠大道三期市政桥梁,下层为轨道15号线桥
2、梁。根据前期本项目建设单位与轨道15号线建设单位达成一致意见,跨御临河公轨共建桥主体结构及预埋件已纳入轨道15号线建设范围,目前公轨共建桥正在施工建设中。1.3 主要技术指标道珞主要技术标准表道路等级城市主干路设计行车速度50kmh建设规模双向6车道桥涵荷载等级汽车:城-A级路面结构设计荷载BZZ-IOO型标准车指标规范值实际采用值安全停车视距(米)建议值6060道路净高要求(米)机动车道4.54.5人行道2.52.5防洪等级-100年一遇100年一遇路线平面圆曲线最小半径(米)不设超商:一般值400700设超高:极限值200最大超高度(%)6-缓和曲线最短长度(米)建议值45一平曲线最短长度
3、(米)单曲线总长度(包括缓和曲线)建议值切线交角(0)度1000756.217容许最小值85路线纵断面最小纵坡长(米)建议值130347最大纵坡度(%)建议值5.53.5容许最大值6凸型竖曲线半径(米)建议值13502000容许最小值900凹型竖曲线半径(米)建议值10502200容许最小值700竖曲线最短长度(米)建议值100103.4地震设防标准交通量饱和设计年限20年1.4 SMA助青松路面结构设计年限15年地震基本烈度为6。(构造设防)1.5 工程设计内容及分册说明道路交通信号灯(GB14887-2011)道路交通信号控制机(GB25280-2016)道路交通信号控制系统术语(GB/T
4、31418-2015)道路交通信号倒计时显示器(GA/T508-2014)路面标线涂料(JT/T280-2004)路面标线用玻璃珠(GB/T247222023)路面防滑涂料(GB/T712-2008)交通技术监控成像补光装置通用技术条件(GA/T12022014)闯红灯自动记录系统通用技术条件(GA/T496-2014)机动车号牌图像自动识别技术规范(GA/T833-2016)视频安防监控系统工程设计规范(GB50395-2007)视频安防监控系统技术要求(GT367-2001)道路交通安全违法行为图像取证技术规范(GA/T832-2014)城市道路指路标志系统信息设计导则(DB50/T897
5、-2018)重庆市城市道路交通管理设施设置规范(DB50/T548-2014)重庆市城市道路交通运行评价规范(DB50/T991-2023)重庆市城市道路工程施工质量验收规范(DBJ50/T078-2016)总队关于规范调整车道行驶方向标志版面信息的通知(重庆市交巡警总队,2016)城市道路分车型限速、分车道行驶管理交通设施设置(渝公交巡201633号)车道行驶方向标志版面信息调整指导意见(渝公交巡2016227号)主城区城市道路隔离设施品质提升方案(重庆市城市管理委员会201803)本次施工图设计内容包括:道路、桥梁附属工程、交通、管网、照明、绿化等附属工程。本次施工图设计共分七册:第一册道
6、路工程,第二册交逋工程,第三册桥梁附属工程、照明工程,第四册排水工程、电力土建工程,第五册海绵城市专篇、第六册高边坡专项工程、第七册绿化工程。本册为第二册交通工程。1.6 设计内容本次交通工程设计内容包含:交通标志、标线、交通信号控制、监控等。1.7 上阶段审查意见的执行情况2023年9月29日,重庆两江新区建设管理局组织有关勘察设计专家,就我单位提供的初步设计文件召开了初步设计审查会。审查会原则同意本次初步设计文件。交通专业无意见。2设计采用的技术标准、规范城市道路交通工程项目规范(GB55011-2023)城市道路交通设施设计规范(2019版)(GB50688-2011)城市道路交通标志和
7、标线设置规范(GB51038-2015)道路交通标志和标线(GB5768-2009)道路交通标志和标线第2部分:道路交通标志(GB5768.2-2023)道路交通标志板及支撑件(GB/T23827-2023)道路交通反光膜(GB/T18833-2012)道路交通标线质量要求和检测方法(GB/T16311-2009)道路交通信号灯设置与安装规范(GB14886-2016)6)标志板在一根标杆上并设时,应按禁令、指示、警告的顺序,先上后下,先左后右排列,同类标志的设置顺序,应按提示信息的危险程度先重后轻排列。停车让行标志、减速让行标志宜单独设置,如条件受限无法单独设置时,一个支撵结构物上最多不应超
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