施工方案优化：冬季施工计划.docx

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1、冬季施工方案一、编制根据1、铁道部颁发日勺施工规范客运专线铁路工程施工技术指南2、京福铁路客专闽赣I标第六项目部实行性施工组织设计3、中铁十一局集团第一工程有限企业有关转发国家安全监管总局办公厅国家安全监管总局办公厅有关做好雪灾和强降温应对准备工作的告知的告知4、中铁十一局集团第一工程有限企业有关转发股份企业有关认真做好冬季安全生产工作的告知5、中铁十一局集团第一工程有限企业有关转发集团企业有关切实加强冬季防火安全工作的告知二、工程概况六工区管段起讫里程为DK398+879DK409+948,长11.07kmo重要工程有桥梁4536.8m12座（特大桥2472.24m3座、大桥1731.16m

2、8座、中桥93.23m1座）占线路长度40.71%；隧道5984m9座，占线路长度53.75%；路基622.27m占线路长度5.54%。六工区管段造价约6.7亿。六工区管区内重要构造物：叶竹尖隧道、龙岗大桥、井头坞隧道、龙岗隧道、江田特大桥、江田1#大桥、江田2#大桥、江田中桥、江田1#隧道、江田2#隧道、董家大桥、程家特大桥、上流口大桥、舒家坂特大桥、泽溪坂大桥、西山坞隧道、泽溪坂1#、泽溪坂2#隧道、杆山尖大桥、杆山尖隧道。三、冬季施工特点当工地日平均气温（测凌晨6点、中午14:OO点及夜间21：00室外气温，取三个气温平均值）持续3天低于5或日最低气温低于-3。C时，即进入冬季施工。同步

3、结合当地历年气象资料，详细细化，确定冬季施工期。1、冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故日勺多发季节，尤以混凝土工程居多。2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，并且影响工程的使用寿命。3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术规定复杂。往往有某些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工导致的。四、冬季施工准备工作1、编制对应方案进行冬季施工的!工程项目，在入冬前组织专人编制冬季施工方案。编制的原则是：保证工程质量；经济合理，使增长日勺

4、费用为至少;所需的热源和材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。冬季施工方案应包括如下内容：施工程序；施工措施；现场布置；设备、材料、能源、工具的供应计划；安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。方案确定后，要组织有关人员学习，并向施工队及班组进行交底。2、获取对应信息根据气象预测，我国近期将陆续出现大面积降温和灾害性雨雪天气，因此与当地气象台站时刻保持联络，及时接受天气预报，防止寒流忽然袭击。3、做好对应安排安排专人测量施工期间的室外气温，暖棚内气温，砂浆、混凝土的温度并作好记录。五、现场准备1、技术准备认真学习贯彻国家有关冬期施工的规范、规程及有关文献，组织有关参与冬季施工的

5、人员进行冬季施工培训对图纸中较难保温的部位做出有效的处理措施2、组织措施为保证冬季施工中的工程质量，项目部成立了以项目经理为组长，项目总工程师、项目副经理为副组长，各部室组员为组员的冬季施工领导小组。、进行冬季施工日勺工程项目，在入冬前组织了专人编制冬季施工方案。编制的原则是：保证工程质量；经济合理，使增长的费用为至少；所需的热源和材料有可靠日勺来源,并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。冬季施工方案包括如下内容：施工程序；施工措施；现场布置；设备、材料、能源、工具的供应计划；安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。方案确定后，组织了有关人员学习，并向队组进行交底。、进入冬季施工前，对掺外加剂人

6、员、测温保温人员、锅炉司炉工和火炉管理人员，专门组织技术业务培训，学习本工作范围内日勺有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。3、现场准备、根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂和保温材料进场。、搭建加热用的锅炉房、搅拌站，敷设管道，对锅炉进行试火试压，对多种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。、计算变压器容量，接通电源。、工地的临时供水管道及白灰膏等材料做好保温防冻工作。、做好冬季施工混凝土、砂浆及掺外加剂的试配试验工作，提出施工配合比.、准备好防寒保温物质、供热能源和机具设备。对冬期施工的系统、机械设备、管线等要进行全面检查、检修，及时更换老化元器件。并备用易损零配件。4、安全与防

7、火、冬季施工时，要采用防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道常常清理积水、积雪、结冰，斜跑道要有可靠的防滑条。、大雪后必须将架子上的积雪打扫洁净，并检查马道平台，如有松动下沉现象，务必及时处理。、施工时如接触汽源、热水，要防止烫伤；使用氯化钙、漂白粉时，要防止腐蚀皮肤。、亚硝酸钠有剧毒，要严加保管，防止发生误食中毒。、现场火源，要加强管理；使用天然气、煤气时，要防止爆炸；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，防止煤气中毒。、电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。、冬季施工中，凡高空作业应系安全带，穿胶底鞋，防止滑落及高空坠落。、施工现

8、场水源及消火栓应设标识。冬季施工的起止日期为：当冬天到来时，持续3天低于5C或日最低气温低于-3。C时，即进入冬季施工。（测凌晨6点、中午14：OO点及夜间21：00室外气温，取三个气温平均值）。所有工程均应注意,各分项工程可按下列条件进行控制六、冬季施工措施1、路基冬季施工方案CFG桩施工CFG桩混合料泵送管线是由与混凝土泵连接的刚性管、与刚性管和动力头弯头连接的高强柔性管以及动力头处的弯头构成。管线的保温重要是对刚性管和弯头的保温。采用棉制品外裹编织布包扎。混凝土采用罐车运送，罐车采用棉制品保温措施，并在施工过程中尽量缩短混凝土罐车在室外日勺停滞时间。冬期施工合适延长混凝土搅拌时间，保证其

9、和易性和可泵送性满足CFG桩日勺泵送规定。路堤施工施工准备(1)冬季施工前修复沿线施工便道和弃、取土场施工便道，保证大干时车辆通行规定；(2)保证未冻结A、B组土填料储备。(3)采备保证寒冷季节施工期欧J防寒、保温材料，备好合用于低温施工的机具。(4)做好人身和机具的保温、防寒、防火、保安设施。(5)组织职工学习寒冷季节施工时有关规定，保证质量与安全。(6)调整工地运送条件，维修保养冬季施工需用的车辆、机具设备，保证运送效率与安全。(7)冬季施工日勺路基地段，要进行现场放样，并在中桩、边桩、护桩处作出明显标志，防止被冰雪掩埋。（8）路堤底填挖方的交界处，耍在冻结前按规定清除草皮。挖好台阶及其他

10、必要的处理，并予以掩盖保温。取土场表层松土防冻。（9）加强与气象单位联络，减少由于雨雪寒流侵袭导致的冻害。路堤施工（1）基底处理。填筑前将基底范围内的!积雪和冰决清除洁净，除按一般路基的基底处理措施办理外，对于需换填土地段或坑洼处填以与基底相似的未冻土，并进行压实，或用推土机清除浮土，整顿基底，随即掩盖防冻。（2）路堤填筑。按横断面全宽填筑，每层松铺厚度宜按正常施工减少20%30%,且不得铺成斜层。压实度不得低于正常施工时的规定。当日填的土必须当日碾压完毕，路基面边坡修整工作必须在解冻后进行。（3）应随挖、随运、随填、随压实。已铺土层未压实前，不得中断施工，应保证开挖、运填周转时间不不小于土的

11、冻结时间。（4）施工地段的积雪，对土层有保温防冻作用，不适宜过早清除，要在临动工前清除，采用施工一段，清除一段，对取土场、路堤外露的土层用松土覆盖。（5）施工中碰到大雪或其他原因不得中途停工时，则整平填层及边坡面并加掩盖，继续施工前，将表面积雪及覆盖土清除。（6）冬季施工日勺路基面及边坡整修，在解冻后进行。2、拌合站冬季施工保证冬季施工的顺利进行，保证施工质量、安全和施工进度，将拌合站料棚所有封闭，增长进行冬季施工所必须的机械设备和材料。对拌合站的搅拌系统、传动系统进行局部棉制品围盖保温措施，防止因室外气温过低，影响混凝土拌合质量和进度。混凝土拌和水采用热水锅炉加热，供水水管用石棉毡保温。拌合

12、混凝土前，先先清除储料斗内冰雪，然后对拌合机进行预热，用热水冲洗拌合机，并将积水排除。再将热水与粗、细骨料搅拌，搅拌一定期间后（30S）再加入水泥和粉煤灰，防止热水与水泥直接接触产生“假凝”现象，同步延长搅拌时间至120150s。混凝土所采用的骨料必须清洁，不得掺有冰、雪等冻结物及易冻裂的矿物质，通过热工计算，当需要对水加热处理时，水的加热温度不适宜高于80,当骨料不加热时，水可加热至80以上，但搅拌时应先投入骨料和已加热的水先行搅拌。当加热水尚不能满足规定期，可将骨料加热，其加热温度不应高于60C。水泥、矿物掺和料、外加剂等可在使用前运入暧棚进行自然预热，但不得直接加热。水泥仓及粉煤灰仓用保

13、温棉被包裹并绑扎牢固。3、桥、涵冬季施工方案、准备工作选定冬季施工校配合比，掺加防冻剂，经试验合格并经监理工程师同意后使用。对各作业班组人员进行冬季施工技术交底。贯彻有关工程材料、防寒物资、能源和机具设备日勺准备工作。加强与气象单位联络，减少由于雨雪寒流侵袭导致的冻害。、钢筋工程钢筋的焊接宜在室内进行，当必须在室外进行时，最低温度不适宜低于-20,要采用防风、雨、雪、寒冷设施，减小焊件温度差，焊接时接头处冷却前严禁接触冰雪；张拉预应力钢材时温度不适宜低于T5C,同步要保证张拉设备、检测仪表、仪器适应冬季施工的环境温度。钢筋日勺冷拉和冷弯(1)钢筋冷拉温度不适宜低于TO,预应力钢筋张拉温度不适宜

14、低于T5o(2)钢筋负温冷拉措施可采用控制应力措施或控制冷拉率措施。用作预应力混凝土构造日勺预应力筋，宜采用控制应力措施；不能分炉批日勺热轧钢筋冷拉，不适宜采用控制冷拉率的措施。(3)在负温条件下采用控制应力措施冷拉钢筋时，由于伸长率随温度减少而减少，如控制应力不变，则伸长率局限性，钢筋强度将达不到设计规定，因此在负温下冷拉的控制应力应较常温提高。而冷拉率确实定应与常温施工相似。(4)钢筋冷拉设备仪表和液压工作系统油液应根据环境温度选用，并应在使用温度条件下进行配套校验。(5)当温度低于-5C时，严禁对低合金H、In级钢筋进行冷弯操作，以防止在钢筋弯点处发生强化，导致钢筋脆断。钢筋焊接在钢筋工

15、程焊接施工中，当环境温度低于-5C的条件下进行钢筋对焊或电弧焊时为钢筋负温焊接，从事钢筋焊接生产的焊工必须持有钢筋焊工考试合格证。应制定和执行安全技术措施，加强焊工的劳动保护，防止发生烧伤、触电及火灾等事故。钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，合格后方可施焊：焊工应对施焊后的所有接头的外观质量进行自检，并剔除不合格。负温焊接时应调整焊接工艺参数，使焊缝和热影响区缓慢冷却。风力超过四级时，应采用挡风措施。焊后未冷却的接头应防止碰到冰雪。当环境温度低于TOC时，不得进行施焊。、模板工程钢模板外侧空隙用聚苯泡沫塑料填塞进行保温，局部聚苯板不能填塞的用铁丝栓挂阻燃草帘子保温，内侧不得有积雪、冰块和积水等;如遇气温变化，及时用篷布遮盖好，并进行加热处理，使模板温度不低于5C；在加热过程中，会安排专人观测温度并详细记录，模板温度达不到5不容许浇筑碎。拆模后用铁丝栓挂阻燃草帘子保温，防止混凝土过快冷却。对边、棱角部位增大保温厚度。作业区外四面在外挂部位立面封2道彩布条，用于挡风。冬期施工强度到达设计强度的60%以上后，方可拆除模板。当环境温差15时，模板拆除后的碎表面要采用临时覆盖措施。、混凝土工程采用集中拌合混凝土拌合站供应的混凝土出机温度不低于10,由混凝土输送罐车运抵施工现场，保证混凝土的入模温度不