公路项目建设可视化进度管理.docx
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1、公路项目建设可视化进度管理本文以福厦漳高速铁路为例,HT for Web是以三维数字信息技术为基础的高速铁路工程展示平台,在规划、实施等各个阶段为项目提供工程信息,实现工程信息相互可操作性,达到彻底消除信息孤岛的目的,确保工程建设的效率和准确性,实现项目增值最大化。福厦漳高速铁路是继福建省温福铁路之后建设的第二条高速铁路,也是中国中长期铁路网规划中“四纵四横”高速客运通道的“一纵”-东南沿海客船的重要组成部分。福厦漳铁路从北福州南站起途径莆田、泉州、厦门、漳州。整条线路上共设置7座车站,总长度为297公里,是福建省首个设计时速350公里的高速铁路站,总投资额估计约为505亿元。计划于2017年
2、9月开工,2022年开通。真正实现了从“可以去”到“走好”,中国正在从交通大国走向交通强国。新基建发展建设集中于城市铁路交通和城际高速铁路,广泛利用云计算、大数据、物联网、移动互联、北斗导航、GIS、BIM等新技术。我国已经成为高速铁路运营里程最长的国家,但勘探、设计、建设、运营管理所依赖的媒体主要以二维地图为主。将管理手段从二维提升到三维,在三维环境下实现多源异构大容量数据的综合展示和分析,可以为大规模高速铁路勘察设计、建设管理和运营维护提供很大的支持和推动力。铁路作为交通建设枢纽,连接城市之间的距离,方便人们的日常生活和旅行,具有非常重要的意义。界面由远至近呈现,展示了完整的福建铁路路线图
3、。屏幕加载后,可以一眼看到福建省内各条铁路和各条线路的各网站。两侧由2D面板构成,左侧是具有标注功能的按钮,底部的输入框显示标注目标的地理位置信息。右边是福厦漳高速铁路信息及沿线各站点的建设信息。高速铁路建设中采用数字信息化技术,可以将施工全周期的所有信息建设作为数字模型,同时通过优化施工方案模拟、统一施工管理过程系统调整等一系列功能,改善现有项目管理过程中管理无法实现的这种弊端。也就是说,各参与单位、参与者可以有效地共同沟通,为高速铁路实现“高标准、高质量、高效率”。1、进度指示完成在展示平台上,应用HT for Web的数据建模仿真,提出了福厦漳高速铁路施工路线图,通过平台直观地了解高速铁
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