停车场道闸的故障及维修办法.docx

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1、停车场道闸的故障及维修办法停车场道闸，是专门用于限制机动车进出的通道出入口设备，现已广泛应用于收费站、停车场等场合，给人们的生活出行带来了极大的便利。但是，道闸毕竟是个消耗型设备，对于它的使用维护，也需要多多注意。一些常见的的故障如能及时维修好，对于使用效果和使用寿命还是有很大影响的。一、停车场道闸不能起落1、先检查有无电、保险管有无烧毁，如果保险丝溶断了，必须要做全面检查。2、在传达室拔掉地下电缆插头，测量电机红、白、黄三条引线是否相通，若相通，说明地下电缆中红、白、黄断路；不Hi l!lllll 111相通，再拆开机罩，在门排与机头连接的插头处再测这三条线,若相通，说明从门排端起至传达室的

2、线断（包括各插头接触不良在内）;若还是不通，直接测量电机定子线圈是否断路。3、电机引线只有红、黄相通，与白色分别不通，查看电机定子是否发烫，若发烫厉害，说明电机热保护停机不能开关,若不发烫，检查20UF的启动电容是否失效。4、电机良好还是不能开关，再测量蓝、绿、灰色三条限位信号线是否短路。5、电机线、信号线良好，还是不能开关，说明控制盒有故障。二、停车场道闸开关失灵先测电机红（黄）色与白色线是否相通，再测量蓝色与灰（绿）色信号线和K2 （K1）传感开关是否短路。三、停车场道闸能开关但不能停机能开关说明电机线红、白、黄三条线没有问题，信号线没有短路。主要原因是限位信号没有送到控制器或控制器限位功

3、能坏。、停车场道闸不能自动停机1、限位传感器KI、K2同时开路。2、公共线蓝色断路。3、检查控制器是否坏了。五、停车场道闸运行过程中经常晃动检查闸杆长度（重量）与弹簧拉力是否安装好，是否成正比六、停车场道闸闸杆到位不停1、控制盒内可控硅坏：控制盒一插电，就自动运行，说明可控硅被穿。2、开关到位不导通：用手摇柄把闸杆摇到关位或开位，用万用表测关位或开位的输出电压是否有变化，若无则霍尔开关坏。3、开关与失制盒插件接触不好：打开道闸门，用表测量光电开关的正负电压存不存在。若无，说明接插件有问题，须检查。七、停车场道闸通电后仍然不运行1、控制盒没有输出电压：看控制盒内的保险丝是否烧断;看控制板上的电子

4、元件是否有明显损坏，若有请与销售商或我公司售后服务部维修。2、电容坏：按开/关按钮后，电机有振动声，而不运转，可能是启动电容坏，予以更换。3、电机烧坏：判别方法测电机两根引线是否导通;绝缘漆气味是否强烈。4、开关长期导通：拔掉关电开关插件，道闸能开能关，而插上插件开关就不行，说明开关坏了。5、皮带断：找开箱门，看皮带是否磨断。八、维修方法1 .道闸的线圈埋线松动：当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。2 .道闸的活节螺丝松动：活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间

5、用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。用一个80MM长4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。3 .道闸的拐臂螺丝松动：若此螺丝松动，将造成道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。4 .到位控制磁铁挪位：上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成到位不准确。将其调整准确，不可翻转，即可解决问题。5 .断电保护开关断电：当道闸的控制部分失灵时，道闸的自动保护装置将自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作。此时将机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状，则需检

6、查霍尔元件和电路板是否失灵。6 .下拉钩调整螺母松动：机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩，其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和10弹簧垫圈，若此螺母松动，机器运转时会发生敲击声和平衡失调，平衡失调后虽机器还可以运转，但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷，从而影响道闸运行的可靠性和机械寿命。一般简单的道闸故障可以按照以下3个方法解决，如果您的道闸出现以下3种故障之外，建议还是请专业人士来维修。1 .不能起落杆排除方法：测量电压是否在220V10V范围内；2 .不到位、抖动太大检测原因：检查运行开关磁铁是否调好及平衡弹簧拉力是否过松或过紧。排除方法：调整行程控制得位置及紧固拉簧链接螺栓;3 .机箱内异常响动检测原因：检查处轴承和活动链接部分是否异常。排除方法：加润滑油或更换轴承。