浇筑支架技术交底.docx

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1、支架现浇箱梁施工技术交底一、工程概况广州绕城公路南段S03协议段位于广州市番禺区东涌镇天益村（原鱼窝头镇）。主线起讫桩号为K5+460.504K7+098.20。重要工程为鱼窝头互通立交主线桥及主线路基、AJ共十条匝道。主线桥单幅合计28联（104孔），其中支架现浇持续箱梁9联（35孔），悬臂浇筑箱梁2联（6孔），预制小箱梁17联（63孔）。匝道桥合计23联（75孔），其中支架现浇17联（55孔），悬臂浇筑3联（9孔），预制小箱梁3联（11孔）。二、施工方案上部构造箱梁支架现浇工程是我标段所有工程项目中的重点之一，因其支架现浇孔数较多、地处软基地段、施工周期长、施工难度较大。为优质高效地完毕支

2、架现浇箱梁施工任务，保证项目施工总体目日勺的实现，本工程由生产经理负责现场施工管理，由经理部下属MJ桥梁施工队组织施工，项目经理部对进场B人员、机械、设备、物资、材料统一管理、统一指挥、统一调动。根据目前的条件及业重规定,现浇箱梁施工计划投入日勺人员和重要机械设备如下表：1、施工人员安排施工人员组织安排表序号职务或工种人数重要职责姓名1现场总指挥1总体施工组织马建勇2技术负责人1技术负责胡世浩3工地负责人1现场协调、指挥张长文4施工队长1施工现场管理谭祖宽5质检工程师2工程质量检查、监督李兆祥6现场工程师1现场技术管理尚飞7试验工程师2混凝土、钢筋等试验检测何才君、刘虹8测量人员2施工放样与控

3、制徐杰、吴朝广9起重工2起重设备指挥10司机8碎运送车及平板车驾驶11架子工100支架拼装12模板工60模板拼装13电焊工30焊接施工14混凝土工20混凝土浇筑15张拉工15预应力张拉、压浆16钢筋工35钢筋成型、绑扎17电工2现场施工用电B管理18普工100现场其他事务合计（人）3832、施工机械设备根据施工进度状况，机械设备已从我企业或其他施工工地调入，施工机械设备均采用陆路运达施工现场。进场施工机械设备见下表：重要机械设备表序号机械名称机械型号单位数量拟进场时间1汽车吊25t台3已进场2电焊机30KW台8已进场3碎拌和楼75m3h套1已进场4佐拌和楼50m7h套1已进场5泵车60m7h公

4、1已进场卧泵60mVh1已进场6罐车辆6已进场7振捣器50mm台20已进场8高压水泵台4已进场9空压机3m3台2已进场10卷扬机5t台10已进场11发电机75KW套2已进场12运送车5t辆1已进场13模板竹胶板M210000陆续进场14碗扣支架t1200陆续进场15张拉千斤顶400t套8已进场16油泵套8已进场3、材料组织本工程重要材料有钢筋、钢较线、水泥、砂、石料、及拌制混凝土用的多种外加剂等。其中钢筋、水泥、钢较线为甲供材料，我项目部根据阶段性施工计划安排，在单项工程动工前一种月向业主提出材料计划申请；地材等材料在本标段附近地区就近采购，以质量合格为选择原则。4、其他配套设施施工便道，己修

5、筑完毕并正在使用；自来水为水源，已通过检查合格；三台500KVAB80%、100%分级加载，加载过程中需均匀、对称加载，防止偏心或局部加载导致支架构造损坏。为精确测量出支架变形及基础沉降，在支架顶部、底部均布设观测点，顺桥向按跨端、1/4跨、跨中共布设5个断面，横桥向每断面按左、中、右设置观测点,加载时按分级加载重量及时进行观测。预压按5天进行，加载完毕后每天观测2次，持续三天观测所得沉降不不小于2mmd即可开始卸载，卸载时均匀、对称进行，同步按卸除砂袋总重量的J20%、50%、80%、100%分阶段进行观测，可计算出支架B弹性变形值及基础的沉降值，根据支架B弹性变形值设置底模板B预拱度。预压

6、完毕后及时填写满堂支架搭设检查验收表(监表SJ09-6),报请总监办及业主有关人员检查验收。3. 5支座安装现浇箱梁支座统一采用GPZ(II)系列盆式橡胶支座，分别为固定支座、纵向活动支座、横向活动支座和多向活动支座，严格按设计规定，分清支座位置、方向，一次安装到位。4. 6减载、预拱度设置、底模调整在箱梁预压时分阶段进行沉降值观测，运用最终一次观测的数据和预压前观测数据对比得出支架及基础B沉降量。分阶段卸载时再对各点进行测量，得出支架卸载后的回弹量。两次测量值比较得出弹性变形值，作为施工预留拱度的根据。通过预压，观测计算得出支架弹性变形值，调整梁底标高。梁底立模标高二设计梁底标高+支架弹性变形值。观测注意事项、采用相似的观测位置及观测措施；、使用同一仪器及设备；