人类近代重大科技发明.docx

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1、人类近代重大科技创造伽利略与天文望远镜伽利略(1564 1642),是自然科学的奠基者，是一位科学家和创造家。他生于意大利比萨，父亲是个数学家，17岁时父亲送他到比萨高校学医。在高校里他以喜爱读书、怀疑、奇怪 好问、好试验和擅长辩论而知名。18岁时，在比萨大教堂里观察圣灯的缓慢摇摆启发下，完成了摆的等时性的发觉。后来他制成种般形式的摆，为创造摆钟奠定了基础。由于经济困难没有得到学位就离开了高校，回家住了四年。他学了数学学问后，以数学为工具用心争论古希腊的科学著作，创造了用以测定合金成分的流体静力学天平，写出了关于固体重心问题的论文。这些成就引起了全国学术界的留意，比萨高校因此请他担当数学教授。

2、1592年，伽利略被聘为意大利帕多瓦高校数学教授，任教18年。这期间于1597年他创造了比例规,出版了著作比例规演释。他创造了第个温度计。1604年他从事天文学争论，发觉了一个新星。他坚决批判亚里士多德的天体完善不变的传统观念，热忱赞扬宣扬天文学家哥白尼的学说。1609年他集中精力探究光线折射原理.，创造了第一架天文望远镜，经过不断地改进，能将物体放大三十倍。他把望远镜对着天空，发觉月面上凸凹不平，熟悉了金星的位相现象，看出银河系是很多形体构成，发觉日面的黑子和太阳的自转以及土星的光环造成的奇怪现象。雷文胡克与显微镜雷文胡克(1632- 1723),生于波兰德尔夫特。从小丧父，母亲送他去学校受

3、过几年训练。16岁在杂货店当学徒，21岁到市政厅当警卫。在一个偶然的机会他听说有人能用磨得很细的镜片放大肉眼看不道的东西。是他在思想上有了创造显微镜的念头，于是他弄来镜片采用业余时间进行研磨，并常常到眼镜店学习研磨镜片技术。经过奋斗在1665年最终研磨成一块小透镜，直径只有八分之一英寸。这是他创造的第架显微镜，是个简洁的单式显微镜，但放大的力量相当大。进过精细研磨能将东西放大300倍，他一生中用自己研磨的透镜装配了 400多架显微镜。他用显微镜在世界上第一个发觉了微生物世界，在1674年发觉了红血球，1680年发觉了酵母。雷文胡克进一步研制了光学显微镜，放大率达到一千一千五百倍。20世纪30年

4、月，在雷文胡克开创的光学显微镜基础上，德国科学家创造出了只有十二倍放大率的世界上第一台电子显微镜，经世界各国创造家不断探究和争论，最终获得了辨别力量已达到千分之二、三毫米的能识别原子真面目的优质电子显微镜。现在有的我国正在研制电视电子显微镜。瓦特与蒸汽机瓦特(1736-1819),生于英国格拉斯哥四周的格里诺克。他从小体弱多病不按期上学，没有受到系统的学习训练。18岁到伦敦一家钟表店学徒。20岁在格拉斯哥高校当工人，他和一位化学讲师，一位物理教授结为伴侣。瓦特虚心向他们学习，科学学问得到很大提高。当时改造、创造和制造蒸汽机是人们争论的中心问题。当时的蒸汽机动作很慢效率低，为了改进蒸汽机瓦特对蒸

5、汽机作了深化争论。他租了 个地下室和几个助手制造出一台蒸汽机，但四处漏气不能动作，经三年的反复试验总结了几次失败的教训，最终完成了单动式蒸汽机的创造。1781年他又完成了双动式蒸汽机的创造。瓦特一生的时间大都用于争论蒸汽机上，他进行了 20年的试验。他具有擅长动脑百折不回创造家的品质。蒸汽机的创造使轮船、火车、汽车和飞机的创造成为可能。对蒸汽机的争论导致了热力学的建立，推动了基础科学的进展。伏特与电池伏特(1745 1827),是意大利帕维亚高校物理教授。1775年创造了起电盘。1792年发表了最早的金属电势次序表。1800年他从偶然的观看得到启示创造了电池。为电学争论开拓了新领域。经过反复试

6、验于1800年创造了靠金属在酸液里的化学反应产生电的“伏特堆”。这个伏特堆就是最早的电池，为现今电池的原始态。伏特创造电池的同时创造了伏特定律。电池的创造促成了电化学的诞生。特定电池为电学试验供应了连续电流，正是用了这种电源，哥本哈根高校物理教授汉斯。克利斯蒂安。奥斯特才得以在1820年发觉电流的磁效应。导致了法拉第电磁感应的发觉，从而使法拉第完成了发电机和电动机的两项重要创造。在伏特工作基础上科学家创造家完成了电流源的发觉。1836年美国科学家约翰丹尼尔在伏特电池基础上创造了蓄电池。现在我们应用了光电池、热电偶、压电电池、和化学电池等。富尔敦与轮船富尔敦(1756 - 1815),生于美国一

7、个农场工人家庭。小时读书常常不及格，喜爱学习机械。17岁到费城独立谋生，为工厂画机械图设计车辆。他还学习人物肖像画，22岁到英国去恰逢蒸汽机创造家瓦特五十岁生口，请他去画肖像，由此结识了瓦特。瓦特将自己创造蒸汽机过程讲给富尔敦听，在瓦特启发鼓舞下他决心要把蒸汽机用到行船上。为了制造轮船他努力学习高等数学、物理学、法文、德文与意大利文。他争论了各国各式的蒸汽机和很多人造轮船的教训阅历，设计出草图进行试验。1803年初他开头在巴黎进行轮船模型试验，以白折不回的精神共试验了九年。每次试验都做具体的纪录，然后进行比较。他历尽艰苦在试验中取得了 一些必要的技术数据，经过几次失败最终在1807年胜利建筑了

8、“克莱蒙特”号轮船，经过多次改进休整轮船的行速提高到每小时八英里。1810年他组织公司建筑渡轮，一生共建筑了十七艘轮船。19世纪中叶他创办了造船厂从今轮船业开头兴盛起来。1838年“狼星号”和“大西洋号”两艘轮船横渡大西洋，开拓了现代远航新纪元。史蒂芬孙与火车史蒂芬孙(1781 1848),生于英国北部纽卡斯尔的一个村里。父亲是一个煤矿工人，家里特别贫困。从小失去读书的机会，14岁时在他父亲煤矿当了见习司炉。采用业余时间学习文化学问，22岁时被提为机械修理工，他钻研机械技术，争论了蒸汽机构造及原理决心要创造比蒸汽机功能更大的路上运载工具。瓦特创造蒸汽机以后产业革命对人和物质的快速运输，提出了一

9、个巨大要求。这是有的地方已经铺上了铁路，但铁路上走的车是川马拉的。有人用蒸汽机做动力制造了火车，但最多只能拖十来吨货，每小时走五英里比马拉的快不了多少。史蒂芬孙被聘为机械师后开头争论火车和铁路方面的工作，决心创造种有用火车。经过几年的努力奋斗，在33岁那年创造了一台机车。试车时机车拖了三十吨的货物，但速度很慢造型很难看，由于没有安装弹簧开动起来震惊的厉害，把路轨震坏了车的零件也震松了。经过研制改进于1825年研制出真正的近代蒸汽机车。机车拖着七节车厢载九十吨重的货物向前行驶。1830年他研制了八辆蒸汽机车，从今世界各国相继修筑铁路，火车成为人类交通运输的主要工具。近代铁路事业有了惊人的进展，继

10、柴油机车、电气机车、内燃机车后消失了单轨高速火车和磁悬浮列车。法拉第与发电机法拉第(17911867),诞生在伦敦四周的一个铁匠家里。家境贫寒使他无法上学他一生没有受过正规的学校训练，在父亲的训练下初步能读书写字。14岁到伦敦一个书店里当学徒，边装订书籍边学习，在装订英国大白科全书时，有关电学的一些论文吸引了他，对试验化学发生了剧烈爱好，他开头钻研电学和化学。在对科学的热忱激励下他鼓起士气给皇家学院化学讲座主讲戴维写了 封信，说明自己喜爱科学的心情。1813年戴维把他支配到皇家学院化学试验是当助手。开头争论的是化学后来转为电学。关于电学从16世纪开头，很多科学先驱就贡献了才智。到1819年丹麦

11、哥本哈根高校物理教授汉斯。克里斯蒂安。奥斯特发觉了电流的磁效应。1820年戴维证明白这一效应。同年法国的安培提出了电流产生磁场的基本定律。在戴维解释转电为磁以后，1822年法拉第则产生转磁为电的想法。他深知电是一种很有用的东西,假如转磁为电将具有广泛的应用价值。做了大量的试验都失败了，他坚信自己的想法肯定能实现，经过十年的不懈试验，在1831年最终试验胜利了。得出结论，磁石和铜线圈(磁与电)之间有相对运动，才能产生电流。由此他发觉了电机的基本原理。于是法拉第制成了世界上第一台发电机。1866年德过创造家维尔纳。西门子依据法拉第的发觉，制成了有用发电机。莫尔斯与电报莫尔斯(1791 1872),

12、生于美国马萨诸塞州一个牧师家庭。自幼仔细读书刻苦学习，14岁考入耶鲁高校，19岁毕业从事绘画不久成为名的画家。在1832年乘船时听一位乘客说：“最近很多科学试验表明，线圈上的电线越多，电流通过电线时，电磁的引力就越强。不论电线多长，电流将在瞬间通过。科学将产生奇迹，我们的生活将为之改观”。莫尔斯听的最入神，从今后他进入了电的争论。绘画写生本成为科学笔记，写着：“假如电流不间断传送卜公里，我就可以让它传变全球。电流可以被切断用闪光来作为信号的，闪光是一信号，没有闪光是另一信号，假如长时间没有闪光是第三种信号。这三种信号可以结合起来，代表各种数字和字母。数字和字母可按挨次编排，这样，字就可以由电线

13、传送出去，远处的仪器就可以把讯息纪录下来”。莫尔斯夜以继口地边学电学和机械学问边研制设计，经过六年研制成广发报机的简洁仪器。开头在华盛顿和巴的摩尔间架设电报线，在两年时间线路架设工程结束。这期间莫尔斯有进行了新的电码设计，1844年在华盛顿和巴的摩尔间40公里间胜利地进行了电报放射与接收。拜比吉与计算机拜比吉(1792 1871),生于英国英格兰西南的托特纳斯，是个银行家的儿子。童年时期就刻苦自学数学，1810年考进剑桥高校。他的思维活跃机敏，曾设计出一种方法，这种方法以运筹学著名于世。用运筹学方法对邮局业务作了分析简化了当时的邮局繁杂工作。在高校读书时，拜比吉发觉英国1766年编定的航海表中

14、有很多错误，影响到航海中精确定位。制表工作需要大量的数学计算，尽管花费了不少人力仍旧出错。如何把人从繁琐的计算中解脱出来？拜比吉产生了创造计算机的强剧烈愿望。第一台数字型机械计算机 加法机，是法国数学家巴斯加1642年创造的，1671年德国数学家莱布尼茨创造了第一台数字型乘法计算机。拜比吉于1822年设计出数字型差分计算机，运算的精确度可达六位小数，可进行各种数学表的计算。他又设计出精确度达二十位小数的差分计算机。1834年他设计了大型计算力量的分析计算机。差分机只能完成简洁多项式计算所需要的有限作业，分析机可完成全部的算术运算。他用了近40年的时间研制分析机，这部分析机耗尽了他大部分财产，去

15、世时仅制造了一些部件。直到1944年美国哈佛投入运行了“马克一号”现代计算机。齐伯林与飞船齐伯林(1838-1917),是德国巴登人。曾在德国军队服役，美国南北战斗时期以军人的身份到了美国，对航空事业具有深厚爱好。在1870 1871年不发扎暗中他指挥作战英勇，由骑兵上官升为陆军中将。就在这个时期他开头争论刚性空中飞船。历史上有些重大创造，需要通过儿代人的努力才能完成。空中飞船的创造也是这样。法国创造家蒙特哥菲尔与1782年创造热空气气球，雅各查理于1783年升起第一个氢气气球。引起了人们对飞船制造的愿望。1884年创造家阿。赛。克雷布斯和查理。勒纳尔建筑雪茄外形的长达51。8米的“法兰西号”气球。这个气球是以电池驱动的发动机为动力的世界第一艘空中飞船。齐伯林与合伙人用两年的时间建筑了第一艘刚性雪茄形铝构架的空中飞船。“齐伯林”号飞船长128米，携带氢气9912立方米，用两台驱动发动机。齐伯林乂建筑了两艘刚性空中飞船试飞胜利。1910年发起组建德国航空公司，用刚性空中飞船运载旅客。到1913年他建筑了 26艘刚性空中飞船。他以超群的建筑技术,作卓越的飞行实践确定了飞船航空的可能性，为现代的宇航飞船的建筑奠定了基础。贝尔与电话贝尔(1847 1922)