【汽车检测技术的发展问题研究6400字（论文）】.docx

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1、汽车检测技术的发展综述报告目录摘要1第一章绪论21.1 研究背景21.2 国内外研究现状213本文主要内容3第二章汽车1技术的瞰52.1 汽车检测技术52.2 汽车检测技术的类型5第三章汽车检测技术的发展情况63.1 汽车检测前沿技术的发展63.2 机动车的排放测试8第四章我国汽车能检测技术的发展趋势94.1 汽车检测制度化和规范化94.2 汽车检测网络化104.3 汽车检测智能化104.4 .检测方法的多样化和效率化114.5 .汽车检测人员的专业化11结论12参考文献12摘要汽车发明至今给人民的生活带来了极大的便利，让人民的生活质量得到了有效的提高。为保证汽车驾驶的安全性和稳定性，针对汽车

2、必定进行相应的检测，汽车检测技术对于汽车的检测有着十分重要的作用。随着这几年汽车行业的发展,我国汽车检测技术也取得了极大的突破，本文针对我国汽车检测技术进行了相应的研究，通过对检测技术的研究，对我国汽车检测技术的发展趋势进行相应的分析。针对汽车四轮定位检测技术，汽车定位检测技术，汽油车污染物排放检测技术和柴油车自由加速烟度的检测技术进行相应的分析，更好的促进我国汽车检测技术的发展。关键词：汽车；检测技术；发展第一章绪论1.1 研究背景第三次工业革命以来，科学技术发展越来越迅速，汽车生产和研究的也越来越深入，汽车检测和诊断技术迅速发展。我国汽车生产检测技术相对于国外而言发展较晚，随着我国科技水平

3、的提高，检测技术得到有效的发展。现如今汽车成为最为常见的交通工具，汽车的科技水平也在不断的提升，正因为如此我国的汽车检测技术也得到了极大的提升。改革开放以来，我国的科技水平得到了巨大的突破，检测技术得到了良好的发展。现如今汽车检测技术已经成为企业发展中必不可少的一部分。1.2 国内外研究现状针对汽车检测技术，我国科学研究人员对于国内外汽车检测情况都进行了相应的研究。付百学在著作汽车维修检测技术发展现状及趋势中，对国外的汽车维修检测技术的发展进行了概述，他认为，目前国际汽车检测维修设备处于电子化、集成化的发展阶段，并向一体化方向迈进。无论是作为工作台重要组成部分的举升装置，还是尾气分析仪、制动试

4、验台等检测诊断设备，车轮定位仪、碰撞修理系统等校正维修设备，都不再是纯机械作业。电子显示、电子控制等在这些设备的工作过程中起到了重要的作用。随着电子技术的完善.不同功能的检测维修设备通过电子基础实现信息传递，走向集成化。学者钟治在著作从国外汽车检测现状看我国汽车检测技术之差距中，主要从国外汽车发动机检测诊断技术与国外汽车四轮定位检测技术、国外汽车轮胎检测技术、国外汽车制动性能检测技术、国外汽车排放检测技术及相关措施、国外汽车检测设备一体化、集成化以及国外汽车检测联网系统，进行了综合性的研究。他认为我国的汽车检测技术与国外相比，存在着一定的差距，并对此提出了两点建议，一是加强汽车检测与诊断技术人

5、员的素质，二是将检测数据做到共享共用，避免数据资源的浪费。学者兰京在著作汽车检测技术与维修发展现状及趋势中认为，我国的汽车检测与维修在目前已经具有一定的标准化，取得了一定的效果，但是与国外的技术相比还是存在一定的差距。对此，他提出需要进行结构化的处理，将智能化技术引入汽车检测与维修之中，提升检测水平。学者杨清腾在我国汽车发动机维修技术的发展现状与趋势本文从发动机故障类型着手，列举常见汽车发动机的故障类型，比如发动机启动故障、噪声故障、气缸故障、排气管故障等，并提出了相应的维修方法。之后，进一步分析现有诊断方法和处理措施，并对我国汽车维修行业的未来发展趋势给予建议，认为我国目前主要加大技术投入，

6、推动汽车维修行业结构调整、进一步整顿汽车维修市场，规范维修行为、加强汽车维修质量监管，提高汽车维修人员素质。根据众多文献，笔者对于本论文的观点与思路进行了明确与整理。我国的汽车检测与维修技术在近几年得到了相当大的发展，但也只是跟在国外的身后不断地学习，在创新力度上并没有加强。想要得到改善，就必要要主动去进行创新。笔者认为在我国的未来，汽车检测技术与维修一定会在智能技术的帮助下，取得突飞猛进的发展，拉小与国外的差距。1.3 本文主要内容本文在对汽车检测技术领域国内外学者的研究成果充分深入学习和分析的基础上，结合国内汽车实际情况和特点，进行了以下几方面的研究：第一部分，简述课题研究的背景，以及国内

7、外研究现状。第二部分，对汽车检测技术进行了相应的介绍。第三部分，分析讨论汽车检测技术的发展第四部分，对本文进行总结，分析出有哪些不足和需要改进的地方。第二章汽车检测技术的概括2.1 汽车检测技术汽车检测技术是对生产完成的汽车状况和工作性能进行检测的技术。汽车检测技术是对汽车电路、电控点火、燃油喷射、ABS防抱死制动、汽车空调、汽车音响、车载影视、倒车雷达、Cd功能及防盗器的加装原理与维护、维修电喷轿车、全车电路故障等相关内容进行检测的技术。2.2 汽车检测技术的类型汽车检测技术可以分为安全环保检测和综合性能检测。安全检测是对汽车进行定期和不定期的安全运行和环境保护方面的检测，通过对汽车的检测，

8、了解汽车的基本情况，并且对其环保指标进行相应的评定，更好的保证汽车的健康有效运行。综合性能检测是对汽车进行全面的检测，目的是保证汽车的安全性，可靠性和动力性，经济性等。针对汽车的综合性检测是保证驾驶人员的安全，维持社会环境的稳定第三章汽车检测技术的发展情况3.1 汽车检测前沿技术的发展自新中国成立以来我国的汽车检测技术就得到了相应的发展，虽然相对于国外的发展较晚，但是也在逐步提高。为了满足汽车维护的需要，相关部门就对汽车的生产软件进行了相应的检测。随后国家的大力支持，导致汽车检测技术得到了有效的发展，在交通部分和生产企业的配合下，为车辆反应类型开发一个测试平台，主要解决生产移动性测试缓慢的问题

9、，发动机性能测试和车辆本身的使用。在但当时我国的生产水平还比较低，检测方法相对单一，检测技术相对落后，因此很难得到有效的发展。到20世纪80年代，我国经济水平的发展，同样带动了科学技术水平的提高，为汽车检测技术的发展奠定了一定的基础。国内汽车检测技术的升高，促进了汽车行业的蓬勃发展，带动了国内经济的全面提高。在汽车发展的同时，也带动了检测技术的全面提升。在车辆运行过程中，最为重要的就是汽车稳定系统，在高速公路上行驶时，要保持一定的稳定性和舒适性，就必须采用一种技术，即四轮定位检测。现在大多数汽车都用四轮独立悬架对准四轮之四：保证汽车具有良好的转向性能，不仅要考虑后轮外倾角和后轮前束参考，还要考

10、虑方向盘的定位。(1)四轮定位检测技术四轮定位设计的目的是保证车辆在行驶过程中能够自动保持直线行驶状态，即行驶到维修后能够自动保持原始状态。必须解决以下问题：内倾的角度；后倾的角度；外倾的角度；前束的角度。各种高新技术在现代轿车中的应用，有效的促进了桥车的生产。通过对汽车转向器的调节和角度的控制，更好的帮助汽车迸行相应的检测。例如在汽车的检测过程中，轮胎采用低压径向扁平宽大结构，使轮胎在行驶过程中受到外力的明显变形。有些汽车要求后轮进行伪装和前束；一种是使方向盘角度为负值；另一种是方向盘的管理。大多数后轮都有独立悬架。倾斜角度和前束可以调整。原理与前轮相同。在转向控制的方向上有两个重要的数据需

11、要注意，那就是驱动能力和直线行驶的稳定性。因为前轮定位系统不能正常工作会导致严重的转向问题，这也增加了驾驶员的工作强度。同时，车辆更难形成直线，这意味着汽车没有自动回位功能，所以很容易另外加上，有必要增加机构和轮胎之间的磨损，以增加油耗；而它的动力就成了这就是为什么调校值方向盘是安全检测中的一个重要项目。有必要定期检查汽车的四轮定位和保养。通常新车使用三个月后，应到相应的车间迸行四轮定位测试。在汽车行驶的后期，一旦发生了相应的改变，很容易引起汽车性能和结构的改变，对于汽车的生产和研发造成一定的影响。(2)汽车定位检测技术随着车速的提高，操纵稳定性对汽车的安全性越来越重要车辆。车辆操纵稳定性主要

12、取决于交通工具车辆定位参数包括：前轮定位参数，后轮定位参数等。现如今一些高档的客车和轿车当中，不仅有前轮定位参数，而且还具有后轮定位参数，这些参数的误差将严重影响车辆的性能例如：主销后倾角过大时，转向器笨重，主销后倾角过小，容易使前轮摆振，方向盘摆动不稳，方向盘自动对中糟糕。什么时候左右主销后倾角偏差过大，会导致行驶偏差。什么时候后轮束角在里面如果不正确，不仅会导致轮胎跑偏，还会导致轮胎异常磨损。定位仪是测量汽车定位参数的一种设备，用于检测前轮定位参数的设备就是前轮定位仪这个操控汽车并不是只与前轮有关，同时也起着重要的参数定位作用后轮。电子技术的发展不断改变着四轮定位仪的测量方式、数据处理和数

13、据传输，但测量的基本原理基本相同。3.2 机动车的排放测试(1)汽油车污染物排放检测不同品牌的汽车其性能不同，负荷情况也不相同，其排放必然存在较大的差别，即使是同一辆车，但是在实际排放过程中果也有很大差别，这也是目前最大的问题排放测量。排放测量的目的是为了更好地了解实际使用中车辆的污染排放,为了实现污染治理的目标，对汽车的排放进行相应的测定。如果测量状态与实际使用情况不同，则测量结果将不具有良好的参考价值。随着技术的发展和要求的提高，汽油车排气量的测量方法分为三个部分：状态法，恒速法和定速法。(2)柴油车自由加速烟度的检测滤纸式烟度计原理：烟度计主要用于量度一下取样器是一个弹簧泵。其前端被引入

14、排气管的中心，以吸收一定体积的废气，这些废气由带有特定吸附性能的滤纸吸走。废气中的碳烟会在滤纸表面积聚并污染滤纸滤纸。滤纸的污染程度由探测器。污染程度定义为滤纸的烟度，单位是FSN,通常情况下的全白滤纸的FSM值为0,全黑滤纸的FSM值为10,FSM值为0-10。滤纸法在静态条件下测量烟气更为可靠，但测量结果的准确性受滤纸质量的影响用于各种工况下烟尘的连续测量，它不能测量蓝色烟雾和白色抽烟。开以上指标不衡量本仪器的精度。原则烟度计：烟度计采用不透明光学原理开。那个特定光通量的偶发光通过规定长度的测量值烟柱。强度光接收器接收到的透射光用于确定可见污染物的排放水平；因为滤纸式烟度计的精度受滤纸质量

15、的影响，而烟度计烟度计不仅可以实现连续测量，还可以对废气中的液体和烟度进行连续测量测量。第四章我国汽车能检测技术的发展趋势我国汽车的发展经历了一个长期的过程，从简单到复杂，从小到大，从无到有，在不断的摸索和探究中不断改变和创新，在发展的过程当中，汽车的技术在不断的发展，导致我国检测技术取得了极大的突破。通过检测技术的更新，我国的汽车检测技术在世界范围内也取得了一定的成就。为了我国汽车检测技术必定更加科学专业化的发展，发展方向必定更加全面和统一，我国发展汽车检测技术会向一下几个方向发展：4.1 汽车检测制度化和规范化随着我国汽车行业的发展，制度化发展和规范化发展是企业检测发展的必然。我国必将建立

16、一个法律结构组织，涉及的利益是复杂的汽车控制。提高服务质量,确保公平合理，得到社会的肯定，尽可能地获得社会的信任，是车检行业发展的主要要求和主要方向。一旦出现违规行为，必须按照以下标准进行管理：首先要按照以下标准进行处理。建立和完善内外部监测体系，全方位监测，使监测透明化，避免检测人员存在心理问题，以避免检测人员的行为；国外对汽车的排放控制主要是通过对汽车的检测和保养制度来实现的。该制度包括车辆年检、车辆用户定期检查等多个方面，具体实施方案应根据当地实际情况确定。发达国家有一系列比较好的车辆检测标准，检测车辆必须严格按照标准数据进行。试验结果由相应标准确定，结果相对客观，有利于精度的提高。由于监测工作制度化、规范化，大大提高了检测的运行效率，检测结果更加准确。4.2 汽车检测网络化