2023年山东省交通运输行业职业技能大赛新能源汽车维修工赛“能量供给系统检测与诊断”分赛项竞赛方案.docx

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1、能量供给系统检测与诊断分赛项竞赛方案一、竞赛内容、分值分配及竞赛时间在规定40分钟时间内，要求参赛队以小组作业方式，依据厂家技术标准和竞赛要求，在动力电池管理系统智能实训台和交直流充电智能实训台上完成单体电池性能检测与诊断、BMS电池管理系统电路检测与诊断、交流充电系统电路检测与诊断,并回答理论试卷，形成书面报告。各竞赛内容、分值分配和设计用时见表3-1表3T能量供给系统检测与诊断平台作业内容分值竞赛时间1 .动力电池管理智能实训台2 .交直流充电智能实训台1.不能正常充电诊断分析报告7540分钟2.不能正常放电诊断理论考核试卷10作业规范和职业素养实操15合计10040分钟注意：严禁使用设备

2、自诊断系统读取故障信息，当多个故障依次设置后，每个竞赛环节只有一个故障点存在，比赛中选手要严格遵守高压安全规定。二、知识、技能考核点本次竞赛所谓的能量供给系统是指动力电池管理系统及其再生能量补充（交流充电）装置，以此为竞赛平台，主要考核参赛选手对电池管理系统控制策略的掌握情况，及对单体电池、电池管理系统电路、交流充电系统电路等处检测、分析及故障排除的能力，重点考查的知识和技能点包括以下几点：（一）掌握纯电动汽车的高压安全防护知识，遵守安全操作规范；（二）掌握动力电池的绝缘标准，能够正确检测其绝缘性能；（S）掌握锂离子电池的分类、特点及性能指标；（四）掌握锂离子电池的充放电特性及充电方法；（五）

3、熟悉动力电池的一致性表现特征，理解影响电池一致性的因素与控制措施；（六）掌握温度对动力电池的影响，热管理系统的作用、种类与结构；（七）掌握电池管理系统的基本结构和功能；（A）掌握BMS能量管理的组成部分及其管理过程；（九）掌握BMS采集器对单体电池电压采集、电池温度采集、电池工作电流采集、电量估算、均衡管理的方法；（十）掌握锂离子电池电芯、模组、电池组概念，掌握不同类型锂电池的单体电池充电截止电压、标称电压、放电截止电压数值；（十）掌握动力电池的常见故障类型，掌握单体电池过充、过放、欠压、过温、过流的检测标准；（H一）掌握BMS电池管理系统电路检测与诊断方法，包括CAN总线、BMS电源、正极继

4、电器、负极继电器、预充继电器、电流传感器、单体电池温度传感器等；（十二）能够正确理解和分析电池能量管理“不能正常充电”“不能正常放电”的故障类型和原因；（十三）了解动力电池电压、电量、总能量、比能量、比功率、循环寿命、充放电C（倍）率、百公里电耗换算关系与计算方法；（十四）了解BMS电流传感器、电压传感器、温度传感器、漏电传感器类型及结构原理；（十五）熟悉交流充电桩、充电枪的结构原理，并能对其进行故障检测与诊断；掌握1112、13、PE、N、CC、CP测量点的检测标准；（十六）理解充配电总成的组成及结构原理，掌握车载充电机输入控制引导电路原理；（十七）掌握电池管理智能实训台与交直流充电实训台的

5、电路原理图，并能在图纸上准确地标出检测到的故障点的位置。三、故障设置范围故障考核范围包括：单体电池故障、BMS电池管理系统故障、交流充电系统故障等。根据竞赛要求故障自动顺序派发，选手使用万用表、示波器逐一排除。故障点68个，分布于两个竞赛平台上。四、竞赛方式及诊断报告式样本次竞赛主要考察纯电汽车能量供给系统中单体电池、电池管理系统及交流充电三类常见故障的诊断过程，选手需依次对故障台架的多个故障点进行诊断与排除，如果跳过了某故障点，不可回头再做该题。请选手在操作中务必同时完成诊断报告，同时回答给出的理论试卷。诊断报告式样（以6个故障点为例）如表3-2。表3-2”能量供给系统检测与诊断”分赛项诊断

6、报告竞赛日期：竞赛场次：竞赛工位：参赛队签字（上衣贴号码）：竞赛用时：分秒序号作业项目配分实际得分成绩1故障点1102故障点2103故障点3104故障点4105故障点5106故障点6107诊断总结158理论考核109追加罚分评分裁判审核【裁判须知】使用红色专用签字笔书写；扣分栏不得空白，未扣分填“0”，扣分填负值；修改须签字确认。【选手须知】1诊断报告分数为85分。2 .故障设置：六个故障点，依次设置故障，每个竞赛环节有且只有一个故障点存在。3 .故障恢复：故障点确定后，参赛选手通报裁判一下，自行决定是否“提交”进入下一题，裁判无需回应。另外，允许选手请求放弃当前故障考题。4 .严禁使用设备自

7、诊断系统，如果选手已经进入自诊断系统,裁判有权终止比赛。5 .比赛中，选手如违反高压作业安全规定，裁判有权制止或终止比赛。故障点1.确认故障现象（满分分）实际得分故障现象故障确认配分扣分不能正常充电不能正常放电注：本页根据故障点数量需要，多次选用；要求在“故障确认”栏选择故障点对应的故障现象并进行确认。2.故障查找过程记录表（本页需要，可多次选用，放到相应“确诊故障点记录表”前）步骤测量对象及测试项目测量结果（带单位）是否正常（正常/不正常）3.确诊故障点记录表（满分10分，本页可多次选用）实际得分竞赛环节（请在以下答题区域填写，不用者不填）配分扣分数据测量测量对象测量条件所用设备实测数值（带

8、单位）正常数值（带单位）实测波形（不需用者不填）正常波形（不需用者不填）结果分析4.诊断总结：（满分15分）实际得分竞赛环节（请在以下答题区域填写）配分扣分确诊故障汇总故障点1故障点2故障点3故障点4故障点5故障点6标注故障点在“BMS电路图”页，标出故障点，并把“BMS电路图”页附在“诊断报告”后面。故障机理分析与总5.追罚二F口分实际得分作业内容评分要点（本环节最多可扣完全部配分）配分扣分追罚扣分未按正确安全操作程序，损伤、损毁竞赛设备及工具，视情节扣4085分；无被裁判制止后，再次进入“多媒体大屏”查询故障，扣85分。无五、“能量供给系统检测与诊断”分赛项职业素养和操作规范评分标准（一）

9、作业项目总分及分项配分见表33表3-3”能量供给系统检测与诊断”分赛项实操项目配分表竞赛内容作业项目配分合计能量供给系统检测与诊断人物安全2.5分15分设备使用2.5分团队协作2.5分作业要求5分现场恢复2.5分追加扣分（二）职业素养和操作规范见表34（满分15分）表3-4”能量供给系统检测与诊断”分赛项职业素养和操作规范评分标准表作业内容评分要点（各竞赛环节漏项或累计最多扣相应配分）配分人物安全 未按竞赛要求着装的扣05分； 操作中未佩戴耐磨手套的每次扣0.5分； 操作中可能构成设备损坏或人身伤害的每次扣1分；2.5设备使用使用万用表前未进行电阻校准的扣1分；工具仪器使用不合理、跌落或未合理

10、归位的每次扣0.5分；2.5团队协作 出现两条作业主线的每次扣0.5分； 小组内部缺乏交流的每次扣0.5分； 小组分工不明配合混乱的每次扣0.5分；2.5作业内容评分要点（各竞赛环节漏项或累计最多扣相应配分）配分作业要求 大声唱报作业内容的每次扣1分； 未同步记录作业过程的每次扣0.5分； 记录数据与测量数据不符的每次扣0.5分； 未能按照竞赛要求违规操作的每次扣0.5分；5现场恢复 未清洁和恢复工具设备的扣1分； 未清洁和恢复工作环境的扣0.5分； 未关闭点火开关正常下电的扣1分；2.5追罚扣分未按正确安全操作程序，损伤、损毁竞赛设备及工具，视情节扣215分;试图通过竞赛设备上“多媒体大屏”

11、查询故障，被裁判制止后，仍操作的扣15分，情节严重的可终止比赛。六、“能量供给系统检测与诊断”分析报告评分标准不同故障具体标准可能略有区别，但基本遵照以下判罚准则。第一步：故障现象确认考察能否正确使用和检查实训台，能否通过观察故障指示灯、电机充放电按钮等情况来判断故障现象，同时考察对故障现象的识别能力。第二步：故障查找过程重点考核选择的测量对象、测试项目是否正确，测量的结果是否准确，为下一步故障点确诊提供判罚依据。第三步：确诊故障点重点考核故障点的判定结果是否正确，诊断报告中填写的测量对象、测量条件、测量数值、参数标准、所用设备等是否正确，同时评判对测量结果的分析判断能力。第四步：诊断总结考察

12、对故障机理的理解与概括能力，各故障点与故障现象之间的因果联系，以及对设备图纸的识别能力。附件4：竞赛设备型号和参数序号技术平台型号技术参数数量/工位备产家设生厂1车辆全新秦EV标准版1 .能源类型：纯电动；工况续航里程：421km；电机类型：永磁同步电机；最大功率：100KW；电池容量：53.IkWh;2 .具备高压配电保护、继电器状态检测保护、预充电检测和主动放电安全管理、绝缘检测安全管理、碰撞安全管理、物理隔离保护、互锁检测等保护策略；3 .安全配置：主驾驶座安全气囊、副驾驶座安全气囊、胎压报警、前排安全带未系提醒、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制

13、；4 .车辆配备原厂电池管理系统、整车控制器、电机控制器、充配电总成等系统低压线束连接器及适配线束，可实现车辆被测系统与整车故障设置与检测连接平台的快速连接。1台云能技深有公行新科限司2整车故障设置与检测连接平台MV-XT-O1P1 .整车故障设置与检测连接平台以全新秦EV纯电动汽车为开发基础，包含软硬件系统的综合性教学产品，满足新能源汽车技术故障诊断与实训需求。2 .配置原厂适配器，实现与整车无损快速连接；3 .能够进行新能源汽车低压电源管理车身电气模块(BCM).电池管理(BMS)、电机控制(PEU).空调系统模块(热管理)、车载充电机(OBe)、快充接口、慢充接口、整车控制(VCU),底盘管理电子手刹控制系统、电子助力转向系统等系统检测；4 .在检测面板上，完全按照原车模块和线束插头端子相同