炸礁工程专项方案报审.docx

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1、施工组织设计（方案）报审表表-1监A-O1工程名称：长江三峡库区黄柏河航道整改工程第In标段编号：03监理机构：现报上长江三峡库区黄柏河航道整改工程第HI标段炸礁工程施工方案（部分），已经我单位上级技术部门审查同意，请予审查和同意。附件：1、施工方案2、3、承建单位：湖北省航道工程企也技术负责人：报审日期：监理机构审查意见:并于月日前报来总监理工程师：日期：业主代表：日期：长江三峡库区黄柏河航道整改工程第In标段炸礁工程施工案湖北省航道工程企业长江三峡库区黄柏河航道整改工程第In标段项目经理部二O一一年八月炸礁工程施工方案一、工程概况（-）工程概况长江三峡库区黄柏河航道整改工程的范围为黄柏河河

2、口至丁家坝河段，全长8.2Km,整改工程0建设规模为m级双线航道。设计代表船型为47车位滚装船、IOOO吨级货船和240客船，47车位滚装船船型尺度：96.35mX15.5mX2.8m（总长X型宽X设计吃水）；IOOO吨级货船船型尺度：67.5mX10.8mX2.8m（总长X型宽X设计吃水）；240客船船型尺度：65.8mX.2mX2.Im（总长X型宽义设计吃水）；设计航道尺度：3.3m60m270m（水深X双线航宽X弯曲半径）。本工程第III标段位于新晓溪塔大桥下游段CS25-CS41处，工程内容为航道疏浚及金海岸物流码头、弘扬码头回旋水域疏浚，水上炸礁1处，炸礁工程量26796m3o（二）

3、工程特点1、该炸礁施工线路长、面积窄，对炸、清礁船定位规定高，且移船定位频繁。2、该炸礁区石质硬又韧，破碎度差，规定布孔密度小。二、炸礁区的地形地质和自然条件（一）地形地质黄柏河蜿蜒曲长，跨越的地层较全，源头从震旦系（Z）地层开始，向南跨越黄陵背斜核部日勺古老变质岩（Anz）,然后向南又通过震旦系（Z）地层及CK地层。经详细勘察钻探揭发，河道岸坡上部覆盖层除局部表层少许耕植土外，重要由残坡积成因的含圆砾碎石土（Q4e1+d1）构成，局部存在人工填土层，下伏基岩为白垩系下统石门组（K1）紫红、灰紫色的巨厚层块状砾岩；而河道内河床重要由黑色淤泥质层、冲洪积层砂卵石层（Q4a1+p1）及白垩系下统石

4、门组基岩（K1）构成。（-）水文及气象条件（1）,水文条件黄柏河上没有水文站，研究河段0水文（位）数据重要根据位于河口下游600m处B葛洲坝水文站资料。黄柏河是长江北岸的主干支流，为该区域重要地表水体，其源头河床标高1501.5m(黄海高程系统)，河床平均坡降6%o,发源于夷陵区樟村坪镇殷家坪乡武朗寨，流量大小，均严格受降雨多寡控制，展现出山区河流量暴涨暴落0特点。如黄柏河在下游小溪塔一带，数年平均流量约46.5m3s,最小流量1.20m3s,特大值可达6.89103m3s,流量变化系数5741.7。黄柏河在长江葛洲坝水利枢纽工程未建设此前，长江入口至小溪塔一带，河流宽度一般在2050m,最窄

5、处约IOn1左右，水位标高在4958m之间，水深一般在1.02.50m,在枯水期时,局部地段为0.50m,水流量较小,约1030m3s,枯水期时部分时段B流量不不小于5m3s0河床内及两侧河岸基岩隆起，随地可见。长江葛洲坝水利枢纽工程建成后来，黄柏河成为了葛洲坝工程的库区河流。受库水回水的影响，黄柏河河流变宽，现宽度多数地段的宽度不小于100m,局部最窄处不不不小于80m,水深一般在35m,长江入口处0水深在8m左右。葛洲坝大坝距三峡大坝下游约40km,水库为三峡水库的反调整水库，根据中国长江三峡工程开发总企业枢纽管理部“枢水字202321号”文有关三峡、葛洲坝枢纽联合调度运行对黄柏河码头及沿

6、岸影响问题的复函内容，三峡工程运行后，葛洲坝水库水位变幅为60.22m64.22m。根据三峡大坝运行后观测，黄柏河每天均出现最低水位，少则5、6个小时,多则几天，在通航高峰期，每天出现约7、8个小时。(2),气象条件1、气候特性：黄柏河流域属亚热带大陆性季风气候，春季冷暖多变，夏季雨量集中，常有暴雨和伏旱，秋季多阴雨，冬季多雨雪天气。由于地势高差大，地形复杂，气温垂直变化明显，具有极为明显的区域小气候特性。低山河谷区夏长冬短，夏季炎热，无霜期长，高山区冬长夏短，冬季寒冷且湿度大。2、气温：工程河段内数年平均气温16.8,极端最高气温41.4（1969年8月9日），极端最低气温一9.8（1997

7、年1月30日）。3降水：工程河段雨量充沛，年平均径流量9.5亿m3,年均降雨量103Inm1。年最大降雨量1363,年最小降雨量327.9Inmo年均降雨天数133.3天，多雨期为59月。4、风况：工程河段常风向为东南向，频率14%,冬季常风向为西北向。年平均风速0.81.2ms,最大风速20ms（1975年7月4日）。无风日数多，整年静风频率达31.14机5、冰霜：年均无霜期220260天，干流无全河冰封的记载。6、雾况：当地区雾多发生在冬春两季，年平均雾日23.3天，年最多雾日31天，持续4小时以上平均雾日7天。三、设计根据（-）设计基本根据：1、中华人民共和国民用爆破物品管理条理2、爆破

8、安全规范国标GB6722-93（-）设计重要技术根据1、爆破基础知识2、爆破工程3、爆破手册4、工程爆破文集5、爆破器材起爆技术6、爆破地震效应7、水运工程测量规范JTJ203-94四、爆破参数设计和药量计算（-）钻孔形式及钻孔直径水下爆破作业条件复杂，考虑到水流速度、流向等，为便于操作,采用垂直钻孔形式。合理充足分析施工中的约束条件，采用140MM孔径。（二）布孔方式为便于施工操作，同步保证爆破深度和破碎质量，采用方型钻孔排列方式，即孔距a等于最小抵御W,这一布孔方式也便于网络的连接以及微差日勺爆破口勺进行。（三）炸药单位消耗量水下爆破的!重要特点是爆破介质与水界面上承受着水的压力，同步爆破

9、介质膨胀运动也须克服水体的阻力，装药量日勺计算应包括碎岩石和克服水体阻力两方面的原因，炸药单耗q值按下式计算：q=qi+q2+q3+q4Oq3爆区上方覆盖层增量，爆区上方覆盖层较少，可以忽视不计。(FI)孔网参数:*污水处理厂排海管道位于该污水处理厂原排海玻璃管道往北约50M处重新敷设一条直径IOOOMM的钢管排海污水管道，因该管道在起段、中段、末段有四段是岩基，需要水下炸礁开挖，炸礁开挖长度约360M,宽度考虑到清礁抓斗宽度需要及工程造价的控制暂定为5M,超深按设计标高超深0.5M,边坡按自然放坡，炸清礁工程量约7350M3。为了到达沟槽日勺顺利开挖，以便排污管的敷设安装，工程以合理科学的原

10、则进行设计施工，保证设计爆破深度的破碎质量，爆堆力力争集中且分布均匀。施工区流速较小，最大流速不不小于1M/S。1、根据爆破工程的规定、地质地形条件、拥有的钻机类型来考虑确定孔距a=3mo2、最小抵御线W=3m。q4岩石膨胀增量，q4=0.03h,爆区梯段高度一般再36之间，q4=-0.090.18kgm3o由此得:q=1.6-1.85kgn取1.7kgm30q”-爆区上方水压增量，q2=0.01h2,由于潮水日勺涨落及施工区域高差变化，爆区水深再至-17m之间，因此q2=0.010.17kgnq基本装药量是一般陆地爆破单耗日勺2倍,对于水下垂直穿孔再增长10%,该工程爆区的岩石结实系数仁12

11、以上，q取1.5kg3排距b=2.5m4单爆破承担s=7.25m2o5、孔深：该爆区的孔深在2.5-6m之间，施工中根据布孔点的!岩基高度、水位等计算。6、超深：自由面条件差，底部压制作用大，超深的作用尤为重要，根据经验数据所得，超深值取中间一排超深3m,两边三排超深2m。（五）超宽为保证爆区日勺爆破效果，以便清渣,在做好精确测量定位日勺同步,应适应超宽，根据水下工程技术规范，确定爆区轮廓线底宽5m。五.爆破施工测量首先必须认真细致日勺复核业主提供的平面控制网点和水准网点，再在施工区域附近建立加密控制网，设置的控制网点必须满足规定的施工精度，所有设施网点的测设成果要工程负责人审批后方可使用。以

12、上这些网点的坐标作为首级控制及GPS基站设置点，再运用全站仪和经纬仪分别校核。六.装药和堵塞（-）装药措施1 .孔内用I1Omm的J药柱装药，距孔口1.5m处不装药，孔内根据孔深的不一样，装与爆柱长度相等的导爆索作为起爆药柱，每个起爆柱装2个同厂同批次同型号同类别的非电导爆破雷管，并将导爆管引出至作业船上，采用孔内微差。2 .装药前应将孔内的I石渣排洁净，如药柱下不去，可用竹竿或塑料管等轻轻挤压，不可硬压；或取出药柱作深入处理，排除后再装药;或距孔O.3-O.5m处打平行孔。（二）堵塞进行钻孔爆破石，水深不小于6m时，由于水的压力不必堵孔；水深不小于3m且不不小于6m0J,堵塞0.5-1.Om

13、；水深不不小于3m0,堵塞值到15-2.0m七、爆破网路采用豪秒微差非电导爆管起爆网路。详细注意如下几点：（一）加强对爆破器材的质量管理和检查，严格使用不合格品，保证网络正常。（-）严禁对导爆管进行强拉、踩塌。（三）网络中导爆管与雷管的连接要密实、结实。（F1）船移位时要注意导爆管不要缠住套管或船舷上，发现问题及时处理。（五）合理确定微差间隔时间，减少爆破有害效应的产生且保证爆破质量。八、爆破安全措施（一）水中冲击波效应根据爆区地形，施工中的实际条件等原因，本着少药多爆的原则进行设施施工，因此单段起爆药量不超过200Kg,根据爆破安全规程确立安全距离：游泳者700m,潜水者900m,木船150

14、m,铁船IOOm。（二）爆破时飞石安全距离：由于浅区爆破在最高潮时爆破，水深不小于4m加上孔内堵塞长度在水压力的作用下爆破飞石对地面或水面的影响可以忽视不计。（三）根据爆区的周围环境合理选择爆破参数,着力减弱地震波。（四）爆破整体准备：1 .爆破指导机械和爆破人员日勺组织分工。2 .爆破作业船技术性能的检查。3 .爆破器材的运送和使用。4 .危险区内的船只、设备、管线、建（构）筑物的安全防护。5 .危险边界的警告标志、禁船信号、警戒船的设置。（五）详细措施1 .合理选择爆破参数，精心设计、精心施工。2 .理解掌握周围的I详细状况，并做出防护的对应措施。3 .公布航道通告和施工现场安全作业通告。

15、4 .作业现场设有专职日勺爆破员和安全员进行监督、检查。5 .务必做好爆破警戒工作。九、工期：根据以往类似工程的经验所得，估计本工程需60天（不考虑特殊状况）。进度图如下项目天数共60d准备5d钻孔爆破30d清渣20d验收2d十、施工组织设计（-）爆破船作业：作业船自重4003长32m,宽12m分上下两层。其中一侧上下层为生活区，另一侧上下层分别摆设空压机和发电机组。正面边缘装有轨道，供四台钻机移动用。钻机配有先进的液压式航道钻机。左右两侧分别装有6500*26的固定柱，保证作业过程中船只的稳定。船只的四个角落分别有一台锚机，用以定位时自身欧I挪动。定位运用GPS系统，能抗风7级，水流6级。（二）施工措施1.采用全液压航道钻孔，套管内径为170mm,用MOmm的钻头在套管