桥梁模板支撑安全施工方案.docx

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1、40省道仙居段公路改建工程第4协议段模板支撑安全专题施工方案主编人：审核人：编制日期：2023年6月20日中铁四局集团一企业40省道公路改建工程第4协议段项目经理部一、工程概况二、编制根据三、危险源分析及应对措施四、桥梁模板验算五、施工准备和布署六、应急救援预案桥梁模板安全专题施工方案一、工程概况本标段桥梁工程有1座中桥，1座小桥，里程K28+7551K0+093均为二级公路桥梁。K28755中桥上部构造采用16m预应力碎（后张）空心板梁,桥面持续；1K0+093小桥上部构造采用16m预应力碎（后张）空心板梁,先简支后持续。下部构造桥台均采用柱式桥台，墩柱均采用柱式墩，桩基所有为钻孔灌注桩基础

2、。桥头设有搭板，并在搭板下设枕梁以减轻桥头跳车。基本概况见桥梁一览表。桥梁一览表桥名中心桩号孔数X孔径上部构造下部构造梁（片）备注长度（m）桥墩桥台新庄桥K28+7556X16,100.84预应力空心板柱式墩柱式台48墩高1.5m5.Im桩基础桩基础新庄改路桥1K0+0934X16,68.84预应力空心板柱式墩柱式台32墩高2.65.3m桩基础桩基础二、编制根据1、公路工程桥涵施工技术规范；（JTGTF50-2023）2、公路工程质量检查评估原则；（JTGF80/1-2023）3、两阶段施工图设计4、危险性较大的分部分项工程表三、危险源分析及应对措施（一）、重大危险源的识别本标段桥梁模板工程重

3、要有3个也许导致人员伤害、财产损失的危险源：1、模板倒塌；2、物体打击；3、高处坠落。（二）、对重大危险源的评价1、模板倒塌：桥梁模板因组装不牢固或基础不稳等原因导致的坍塌，对人身或机械导致伤害或损害。2、物体打击：模板下方作业人员遭受到模板上方高处落物打击导致的人身伤害。3、高处坠落:在模板上方日勺作业人员因安全防护措施不妥（如未系安全带）或临边安全设施不全从高处坠落导致的人员伤害。（三）、防止措施1、危险源的综合防止、控制措施：（1）对重大危险要采用“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。前期控制：工程动工前在编制施工组织设计或专题施工方案时，针对工程日勺多种危险源，制定出防控措施。施工过

4、程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专题安全施工方案施工和监督检查，认真贯彻整改。（2）、加强安全生产的综合管理。认真贯彻各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故日勺发生。加强对员工队伍人员的J安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。增强各级管理人员安全责任意识,加强安全专业知识培训。严格加强多种危险源防止管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实行对应日勺防止控制措施。(3)、切实加强安全交底制度的贯彻交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。交底工作一般在施工现场项目部实行。交底必须履行交底人和被交底人的签字模式，书面交底一式二份，

5、一份交底给被交底人，一份附入安全生产台帐备查。被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行贯彻状况，发既有不安全原因，应立即采用有效措施，杜绝事故隐患。(4)、详细安全措施及注意事项1)、工作前应戴好安全帽，检查使用的工具与否牢固，扳手等工具必须用绳链系挂在身上，防止掉落伤人。工作时应集中思想，防止钉子扎脚和空中滑落。2)、安装与拆除5米以上的模板，应搭设脚手架，并设防护栏杆,严禁在同一垂直面上下操作。高处作业要系安全带。3)、不得在脚手架上堆放大批模板等材料。4)、模板上架设的电线和使用的电动工具，应采用36V的低压电源或者采用其他有效

6、的安全措施。5）、登高作业时，多种配件应放在工具箱或者工具袋中，严禁放在模板上或者脚手架上；多种工具应系挂在操作人员身上或者放在工具袋内，不得掉落。6）、高空作业人员严禁攀登组合钢模板或者脚手架上下，也不得在高空的墙顶及其模板上面行走。7）、模板日勺预留孔洞应加盖或者设置防护栏必要时防护栏应在洞口设置安全网。8）、装拆模板时上下应有人接应，随拆随运转，应把活动部件固定牢固，严禁堆放在脚手板上和抛掷。9）、装拆模板时，必须采用稳固的登高工具，高度超过3.5米时,必须搭设脚手架。装拆使用时，除操作人员外，下面不得站人。高处作业时，操作人员应挂上安全带。10）、模板拆除的次序和措施，应按照配板设计的

7、规定进行，遵照先支后拆，先非承重部位，后承重部位及自上而下的I原则。拆模时严禁用大锤硬砸和硬撬。11）、先拆除侧面模板，再拆除承重模板。12）、组合大模板应大块整体拆除。13）、支撑件和连接件应逐件拆卸，模板应逐块拆卸传递，拆除时不得损伤模板和混凝土。14）、拆卸下得模板和配件应分类堆放整洁，附件应放在工具箱内维修与保管。15）、拆下的模板应及时清除灰浆，难以清除时，可采用模板除垢剂清除，不得敲砸。16）、清除好的模板必须及时涂刷脱模剂，开孔部位涂封边剂。防锈漆脱落时，清理后应及时涂刷。17）、模板日勺连接件及配件，应常常进行清理检查，对损坏、断裂的部件要及时挑出，螺纹部位要整修后涂油。18）

8、、拆下的模板，如发现翘曲、变形、开焊，应及时进行修理。破坏的）板面应及时补修。19）、高处、复杂构造模板的安装与拆除，事先应有切实安全措施。高处拆模时，应有专人指挥，并在下面标出工作区。组合钢模板装拆时，上下应有人接应，随装拆随运送，严禁从高处掷下。20）、支撑、牵杠等不得搭在门窗框架和脚手架上，通路中间的斜撑、拉杆应放在1.8米以上处，支模过程上，如需中途停歇，应将支撑、搭头、柱头板等钉牢；拆模间歇，应将已拆除日勺模板、牵杠、支撑等运走或妥善堆放。21）、拆除模板一般用长撬棍。应防止整块模板掉下，以免伤人。四、桥梁模板验算桥梁立柱、盖梁模板均由模具厂按国标生产，成模后的垂直度、同心度、强度、

9、刚度、稳定性等都能到达设计规定。此处按规定对其进行受力验算。1、盖梁模板验算：以新庄中桥1#墩盖梁为例进行验算。(1)、抱箍设计计算：盖梁采用抱箍法施工，用钢箍卡固在墩柱上，搭贝雷架工字槽钢，再铺横方木或槽钢，上再安装盖梁底模。抱箍承受的垂直力：盖梁高13m,宽16m,长13.44m,25.72m3,钢筋4639Kg,盖梁重：42.5X2.3+4.639=102.3T底模、侧模重底模重3.362T,测模重2X(310)X37.38Kg片=2243Kg1槽钢12.31Kgm61712.31=1255Kg立柱：111.8212.31=487Kg,三角支架2个：1.062T底横梁横25条X3.2X2

10、4.99=2023Kg人行工作台IT贝雷架12片，0.275X12=3.3T施工设备、人员、倾倒混凝土及振捣荷载2.5T,合计：121908T,加大荷载安全系数1.1.121.9081.1=134.099T=1340.99KN所有荷载分派在两个墩柱上，故每个墩柱承受力为:即每个抱箍要承受67.OT(670.5KN)的垂直力。加抱箍自重0.305T为67.355To抱箍承受的垂直力转化为抱箍与墩柱的摩擦力来承受。摩擦系数：铁板与橡胶0.6,橡胶与混凝柱0.8,故取铁板与橡胶的摩擦系数0.6故需要的正压力67355KN06=22.6KN,采用ck螺栓,每个螺栓容许拉力262KN最小螺栓个数1122

11、.6KN262KN=4.28个螺栓。采用12个螺栓，其安全系数为12/4.28=2.8可施工时每个螺栓的最小拉力：1122.6KN12=93.55KN每个螺栓的最小拧扭矩：tc=KXPCXdtc一扭矩K钢与钢的摩擦系数，0.15-0.20.2.d一螺栓外径PC一螺栓拉力tc=0.293.550.024=0.4490KN*m为了保证螺栓不至于损坏，拧扭矩不要过大，最大扭矩为:tc=KPd,这时K取0.15,tc=O.152620.024=0.9432提议施工时取其中值:五、施工准备和布署(一)、施工准备：1、人员准备(1)、安全施工组织机构本施工标段工程项目部实行项H经理负责制，对承建的工程项目

12、的安全负全面责任。项目经理是本项目的安全生产第一负责人，全面负责本项目的安全生产工作。安全施工组织机构见安全施工组织机构框图。安全管理组织结构图(2)、安全生产职责各级工程管理部门和人员，应贯彻“管生产必须管安全”日勺原则,对本单位安全工作负施工管理和技术管理的责任。A、根据“五同步”的I原则在编制实行性施工组织设计、施工方案日勺同步，必须编制安全设计或安全技术措施，经审查同意后认真贯彻实行。B、负责临时设施设计文献的编制或审查，并组织现场安全技术鉴定；对采用编制新技术、新工艺及技术复杂工程进行施工生产时，负责提出施工设计及工艺设计和对应的施工安全技术措施，层层进行技术交底。特殊复杂工程由各级

13、总工程师主持交底。C、根据施工技术安全规则，制定施工（生产）安全细则，并根据生产发展、技术进步随时加以补充。D、常常深入现场，检查生产操作，工地布置，生产设备和安全生产等方面存在的问题，随时加以纠正，制止违章作业。发现险情及人身安全时，有权立即停止施工，将人员撤离现场，并会同领导有关人员对险情进行处理。E、参与安全检查和事故调查处理，对事故原因提出技术分析，对安全隐患和防止事故提出整改措施，防止同类事故反复发生。F、按照施工（生产）技术规定和物资供应计划，供应的多种设备和材料必须符合设计规定的安全技术规定和质量原则，并负责必备的技术、质量合格证件。G、机电设备、交通车辆的选型、购置，要充足考虑

14、其安全性能,保证安全运行。负责监督小型机具、机电设备、车辆的安装调试、验收使用、维护保养，直至报废的全过程安全管理工作。H、定期组织机电设备、车辆安全大检查，组织或参与交通事故和机械事故调查处理，按照“四不放过”日勺原则，制定防备措施，防治事故发生。2、施工现场准备：下部构造桥墩为柱式墩，柱径均为D=I1OCnb柱高15-5.3米，配组合圆柱形钢模2套。墩身钢模由模具厂按国标生产，制作1/2块1.5In长为原则节，同步制作1.0m、0.5m调高节以满足多种高度的墩柱。成模后的垂直度、同心度、强度、刚度、稳定性等都能到达设计规定。用吊车将涂上脱模剂的模板按墩柱高度拼装成型，并在四方用四根5mm缆

15、风绳加以固定和效正墩柱钢模，保证其几何尺寸、平面位置、垂直度等均符合规范规定。桥台肋板模板采用木制模板，8*10cm木方按间距30cm布置，采用14拉杆间距纵横60cm布置。(1)、作业前应认真检查模板，支撑等构件与否符合规定，木模板及支撑材质与否合格。(2)、地面上的支模场地必须平整扎实，并同步排除现场的不安全原因。(3)、工作前应先检查使用的工具与否牢固，扳手等工具必须用绳练挂在身上，钉子必须放在工具袋内，以免掉落伤人。工作时要思想集中，防止钉子扎脚和空中滑落。(4)、安装与拆除2m以上的模板，应搭脚手架，并设防护栏，防止上下在同一垂直面操作。支设高度在3m以上的模板，西周应设斜撑，并应设置操作平台。如立柱模在6m以上，应在临边处安装密目网。(5)、操作人员登高必须走人行道，严禁运用模板支撑攀登上下，不得在高处狭窄而无防护的模板面上行走。(6)、二人抬运模板时要互相配合，协同工作。传递模板，工具应用运送工具或绳子系牢后