某地铁站主体结构钢筋施工计划.docx
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1、*站主体构造钢筋工程施工方案1、编制范围及根据1.1 编制范围本方案合用于*站主体构造钢筋加工及安装施工。1.2 编制根据(1)南宁市轨道交通*号线*站主体构造设计图纸;(2)南宁市轨道交通*号线02标施工组织设计;(3)建设工程项目管理规范(GB/T50326-2023);(4)地下铁道工程施工及验收规范(2023年版GB50299-1999);(5)混凝土构造工程施工质量验收规范(GB50204-2023);(6)钢筋焊接及验收规程(JGJ18-2023);(7)钢筋机械连接技术规程JGJ107-2023;(8)建筑机械使用安全技术规程(JGJ33-2023);(9)建筑工程施工质量验收统
2、一原则(GB50300-2023);(10)钢筋混凝土用钢第1部分:热轧光圆钢筋(GB1499.1-2023);(11)钢筋混凝土用钢第2部分:热轧带肋钢筋(GB1499.2-2023)。2、工程概况车站为地下两层岛式站台车站。车站有效站台中心线B里程为YDK26+578.572,车站起点里程为YDK26+489.922,车站终点里程为YDK26+653.922,车站总长度为164.000m,原则段宽19.7m,原则段深约18.24m。主体构造及内部构件的设计使用年限为123年。地下构造重要构件的安全等级为一级,在按荷载效应基本组合进行承载力计算时,其构造构件重要性系数取1.1,其他构件取1.
3、0。在人防荷载或地震荷载组合下,对应的构造构件重要性系数取1Oo本车站主体构造钢筋用量多、种类多,施工工艺质量规定严格。钢筋级别采用HPB300级、HRB400E级,其中框架柱和斜撑构件(含梯段)、框架梁主筋应采用品有抗震性能的钢筋。3、施工安排根据总体施工进度计划安排,*站主体构造分6个施工段进行施工。图3-1*站施工分段图3.1 人员组织根据施工计划安排及工程量状况,人员组织安排如下:(1)管理层:现场负责人1人,技术主管1人,质检及技术人员4人,现场管理3人,安全员2人;(2)劳务队伍:现场负责1人,技术2人,现场调度2人,钢筋工20人,架子工20人,电焊工6人,普工20人。3.2 钢筋
4、计划钢筋材料计划表详见下表3-1。3-1、钢筋材料计划表1材料名称时间2023年7月8月9月10月钢筋t4009009007823.3 机械设备根据工程施工计划,机械设备配置计划见下表32。表3-2、机械设备配置表序号机械、设备规格型号数量计划进场时间1汽车吊QY25t2台2023-7-12滚轧直螺纹机床HGS-40D2台2023-7-13钢筋切割机GQ-402台2023-7-14钢筋弯曲机GW-402台2023-7-15钢筋调直机GTQ3-1232台2023-7-16电焊机BX1-3306台2023-7-17力矩扳手8把2023-7-18钢尺IOm(30m)8把2023-7-19龙门吊MH(
5、8+8)T/221台2023-6-254、施工方案4.1 施工准备(1)熟悉图纸,认真学习有关规范,做好技术交底,根据设计图纸规定的规格尺寸,选择合适0进料长度,并按设计及规范规定进行钢筋下料,以免挥霍;(2)根据平面控制网,在防水保护层上面放出轴线和基础梁、墙、柱位置线;底板(中板)上层钢筋绑扎完毕后,测量人员组织测放墙、柱插筋位置线(每跨至少两点用红油漆标注)。底板(中板)混凝土浇筑完毕,支设侧墙及柱模板前,在板上放出该层平面控制线,待竖向钢筋绑扎完毕后,在每层竖向钢筋上部标出标高控制点。4.2 钢筋加工及安装措施4.2.1 设计钢筋种类(1)钢筋HPB300级,强度设计值%=270Nw2
6、;(2)钢筋HRB400E级,强度设计值=36ONzw/;(3)预埋件的钢板采用Q235-B钢;(4)焊条:E43型焊条用于HPB300级钢筋的电弧焊焊接,E50型焊条用于HRB400E级钢筋日勺帮条焊和搭接焊,E55O3型焊条用于HRB400E级钢筋与预埋件穿孔塞焊。4.2.2 钢筋型号(1)底板钢筋:28、25、22、18,拉筋巾10;(2)侧墙钢筋:25、22、201816,拉筋610;(3)框架柱钢筋:32、28、25、22,箍筋14、12,拉筋巾10;(4)梁钢筋:32、28、25622、20,箍筋14、12;(5)中板钢筋:022、18、14,拉筋68;(6)顶板钢筋:25、22、
7、18、16,拉筋610;进场钢筋具有出厂质量证明书或试验汇报单、按炉罐(批号)及直径按规范规定分批进行检查。检查内容包括外观检查及力学性能试验,合格后方可使用。钢筋在加工过程中发生脆断、弯曲处裂缝、焊接性能不良或有力学性能明显不正常等现象时,该批钢筋进行化学成分检查或其他专题检查。进场钢筋平直、无损伤,并且其表面没有裂缝、油污、结疤、折叠、颗粒状或鳞片状老化锈;进场钢筋分类、分批堆放,并挂牌标识,严禁混乱堆放。4.2.3 钢筋的搬运和寄存钢筋装运过程中必须专人负责指挥,轻起轻放,不得随意抛掷,以防止钢筋变形、镉伤,损害钢筋外观质量及力学性能。进场待使用的钢筋应分类堆放,并悬挂好标识,标明其规格
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