预应力钢支撑施工特点.docx

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1、预应力钢支撑施工特点1、钢支撑特点1、钢支撑的安装、拆除(1)根据钢支撑平面图，在基坑开挖之前,将钢支撑平面中心线位置标注在基坑四周，做好点之记。施工时用两台经纬仪控制支撑轴线。(2)工作面挖出后，从事先在基坑三面钢碎圈梁上用墨线弹出的标高控制线，焊接三角支座及托架，安装钢支撑；(3)根据现场基坑的实际尺寸，配齐所需的支撑及垫块等材料，并将钢支撑装配到设计长度,等待工作面挖出后进行安装。(4)支撑安装采用一台50吨履带吊(在基坑内安装)，支撑地面预拼装(视施工现场定)；施工时确保基坑四周道路畅通，道路宽度不小于6米；(5)在钢碎圈梁上定出支撑两头中心点位置，确保支撑轴心受力，量测出两接触点实际

2、长度,根据实测长度下料和拼接。(6)由于钢支撑较长，在坑中设置了立柱，故需设置立柱托架。在开挖支撑沟槽的同时把钢托架的沟槽也一同开出，一般开挖至支撑下1.3米左右，安装好钢托架,以便钢支撑的分段架设。(7)钢支撑先预拼至设计长度,根据土方开挖顺序分段架设钢支撑,每段钢支撑先东、西方向在南、北方向架设安装。用50吨履带吊(或履带式挖机)先吊起一段，一头搁在钢碎圈梁边，另一头搁在立柱的钢托架上，固定牢后，再吊起另一段，两段螺栓对接，直至整体钢支撑拼装完成，随后连杆。(8)钢支撑吊装到位拼装完成后，先东、西方向应力施加，然后在南、北方向应力施加。将4台IOO吨液压千斤顶放入端头，为方便施工并保证千斤

3、顶顶力一致，4台千斤顶制作专用托架固定成一整体，将其骑放再活络头子上，接通油管后即可开泵施加预应力，预应力施加到位后，再活络头子中锲紧垫块，并电焊焊接牢固，然后回油松开千斤顶，解开起吊钢丝绳，完成该根支撑的安装，千斤顶施加预应力时，对预应力值做好记录备查，预应力大小为400KN/根左右，预应力分二次施加。第一次：每单根支撑应力均匀施加要求在100150KN左右预压轴力，使支撑两端贴近钢混圈梁预埋钢板截面。第二次如支撑两端与圈梁预埋钢板截面有夹角空隙时采用加强灌浆料塞绛并内插钢筋头或塞钢板片密实。待加强灌浆料强度达到C30强度后在进行第二次施加300400KN预压轴力。支撑安装验收合格后，才能开

4、挖下层土方。检测单位为测试支撑轴力变化必须24小时监测,常规为安装轴力器或应力片。(9)所有需电焊的部位均应保证等强度连接。(10)按设计要求，挖土应遵循先撑后挖的原则，混凝土圈梁强度达到设计强度后，安装第一道钢支撑，待支撑系统形成并施加预应力后，方可开挖下道工序。(11)钢支撑安装完成后，开挖至基坑底以上200mm,留置200mm土体采用人工清除，同时施工混凝土垫层。(12)挖土与钢支撑安装的配合:当支撑安装完成后，挖土时先用路基箱铺设(跨越)在钢支撑上面，保证路基箱经垫高后高出支撑面40Cm,并且在开挖过程中随时根据路基箱下沉情况再作垫高，确保路基箱不碰支撑，不使之受力。土方开挖与支撑安装

5、关系密切。应定时检查、观测支撑松动、基坑围护坝体移位等，发现情况，及时采取措施，确保安全，万无一失。2、钢支撑支撑拆除按设计图纸要求：A、深坑基础底板达到设计强度后拆除钢支撑。B、拆除钢支撑，浇筑主体结构墙体、顶板。C、底板与围护桩间的传力带浇筑前需用砂土填实主体结构与围护墙间的空隙至相应位置在浇筑。先在支撑的分解点搭设钢管脚手，在每根支撑的二头及立柱桩部位、钢支撑接头处等部位设置。拆除支撑抱箍等铁件采用气割方法进行。支撑释放应力采用将4台40吨液压千斤顶放入端头，为方便施工并保证千斤顶顶力一致，4台千斤顶制作专用托架固定成一整体，将其骑放在端头上，接通油管后即可开泵施加预应力，预应力施加到位后，及时将钢锲块拿出，以防钢支撑运输过程中落下砸伤施工人员。当支撑应力释放完成后，割除钢支撑端头的连接，使支撑的一头搁在脚手架上，另一头由吊车吊除，待支撑的法兰螺丝拆除后，吊出基坑；由于钢支撑较长；支撑需分段分解拆除；根据施工场地等实际情况，支撑拆除机械由总包塔吊配合进行，在基坑外另行配备16吨汽车吊。