城市轨道交通车站通风空调节能控制系统通用技术条件（征求意见稿）.docx

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1、ICS91.140.30CCSP4549OB中华人民共和家标准GB/TXXXXX-XXXX城市轨道交通车站通风空调节能控制系统通用技术条件Genera1technica1requirementsforenergy-savingcontro1systemforventi1ationandairconditioninginurbanrai1transitstations点击此处添加与国际标准一致性程度的标识（征求意见稿）XXXX-XX-XX发布XXXXXXXX实施国家市场监督管理总局岩在国家标准化管理委员会发布目次前言1范围12规范性引用文件13术语和定义14总体要求35主要系统性能指标46硬件配

2、置要求47软件功能要求128配电要求159接口要求1510系统调适、检测与验收1611运行维护1812标志、包装、运输和贮存18,/11刖百本文件按照GB/T1.12023标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则的规定起草。请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。本文件由中华人民共和国住房和城乡建设部提出。本文件由全国城市轨道交通标准化技术委员会(SAC/TC290)归口。本文件起草单位：本文件主要起草人：城市轨道交通车站通风空调节能控制系统通用技术条件1范围本文件规定了城市轨道交通车站通风空调节能控制系统的术语和定义、总体要求、主要系统性能指标、硬

3、件配置要求、软件功能要求、配电要求、接口要求、系统调试检测与验收、运行维护、标志、包装、运输和贮存等。本文件适用于城市轨道交通车站，城市轨道交通控制中心、车辆基地等可以参照执行。2规范性引用文件下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件,仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。GB/T7424.22光缆总规范第22部分：光缆基本试验方法环境性能试验方法GB/T14048.11低压开关设备和控制设备第6-1部分:多功能电器转换开关电器GB/T14549电能质量公用电网谐波GB/T17215.301

4、多功能电能表特殊要求GB/T17215.321电测量设备（交流）特殊要求第21部分：静止式有功电能表（A级、B级、C级、D级和E级）GB/T17215.322交流电测量设备特殊要求第22部分:静止式有功电能表（0.2S级和0.5S级）GB/T17215.323电测量设备（交流）特殊要求第23部分:静止式无功电能表（2级和3级）GB17625.1电磁兼容限值电磁兼容限值谐波电流发射限值（设备每相输入电流16A）GB/T17626（所有部分）电磁兼容试验和测量技术GB/T20840.8互感器第8部分：电子式电流互感器GB50093自动化仪表工程施工及质量验收规范GB50339智能建筑工程质量验收规

5、范GB51348民用建筑电气设计标准JGJ/T177公共建筑节能检测标准JJG846粉尘浓度测量仪检定规程3术语和定义下列术语和定义适用于本文件。3.1通风空调节能控制系统Energy-savingcontro11ingsystemforventi1ationandairconditioningsystem由节能控制柜、工作站、传感器、执行器、通信网络等组成，控制对象为城市轨道交通车站电驱动水冷式冷冻水循环的通风空调系统，通过感知空调区域的环境参数与系统运行的状态参数，根据环境需求变化进行系统负荷输出的动态趋进调节，维持系统的运行能效水平，并具备数据实时显示、阶段时间储存与分析处理功能。3.2

6、节能控制柜Energy-savingcontro1cabinet包括变频控制柜、数据采集柜、集中控制柜、远程控制柜等类型，由外壳、开关设备、控制设备、指示开关、按钮、端子排、端子等组成，实现节能控制系统控制对象的开关、控制、调节、反馈、显示等功能，保证节能控制系统安全、可靠、稳定、高效运行的设备。3.3开关设备Switchgear主要用于输电、配电和电能转换的开关电器以及与其相关联的控制、测量、保护及调节设备的组合的通称。3.4控制设备Contro1gear主要用于控制受电设备的开关电器以及与其相关联的控制、测量、保护及调节设备的组合的通称。3.5外壳Enc1osure整合节能控制系统各元器件

7、，并提供一个规定的防护等级来防止某些外部影响和防止人体接近或触及设备带电部分和运动部分的部件。3.6不确定度uncertainty表示由于测量误差的存在而对被测量值不能确定的程度。3.7平均无故障时间MeanTimeBetweenFai1ure指相邻两次故障之间的平均工作时间。3.8工作站Workstation通常采用工业级计算机，内置在集中控制柜内或者单独设置，可对监控范围内设备监视、控制及管理，为面向特定应用领域的人员提供的一个具有友好人机界面的高效率工作平台。3.9传感器Sensor一种检测流量、温度、压力、湿度等状态量，能感受到被测量的信息并按-定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息

8、输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求的装置。3.10通风空调系统能效比Energyefficiencyratioofairconditioningsystem同一时间段内，空调系统总供冷量和总用电量的比值。3.11制冷系统能效比Energyefficiencyratioofrefrigerationsystem同一时间段内，制冷系统总制冷量和总用电量的比值。3.12制冷系统测量能量平衡系数Measuredenergyba1ancecoefficientofrefrigerationsystem制冷系统的冷水机组制冷与压缩机做功之和减去冷却水系统排热的差值，与冷却水系统排热

9、的比值。4总体要求4.1 城市轨道交通通风空调节能控制系统（以下简称“节能控制系统”）的监控对象应为电制冷水冷式冷冻水循环的通风空调系统；监控设备应包括冷水机组、冷水泵、冷却水泵、冷却塔、表冷器、水处理设备、电动阀门、电动调节阀、压差旁通阀、组合式空调机组、柜式空调器、新风空调器、回排风机、小新风机、电动风阀、传感器等。4.2 节能控制系统应在系统整体能效最优的前提下保证冷水机组、冷水泵、冷却水泵、冷却塔、风机稳定运行在高效区附近。4.3 节能控制系统应保证空调服务区域的小时平均温度和设计温度的差值在1以内。4.4 节能控制系统宜控制冷水机组占制冷系统能耗比例大于75%。4.5 节能控制系统的

10、主要硬件设备应保证在城市轨道交通环境中安全、可靠地运行。4.6 节能控制系统的功能应与通风空调工况调节需求相匹配，软件应保证有数据储存、处理显示和分析功能。4.7 节能控制系统的检测、调适和验收应与通风空调设备同时进行。4.8 节能控制系统应采用模块化设计，应易于扩展。应选用可靠性高、可容错、可维护的工业级控制设备。4.9 节能控制系统软件应为平台级综合管理软件，应提供良好、通用的开放性接口。5主要性能指标5.1 节能控制系统响应指标5.1.1 控制响应时间宜小于Iso5.1.2 信息响应时间宜小于1s。5.1.3 紧急控制操作实现时间宜小于1s.5.1.4 实时画面响应时间宜小于Iso5.2

11、 节能控制系统可靠性指标5.2.1 整个节能控制系统平均无故障时间应大于或等于20000ho5.2.2 故障恢复时间应小于30mino5.2.3 控制器冗余切换时间应（或宜）小于100ms。5.2.4 端子的接线方式应采用防松动的固定方式。5.2.5 节能控制系统开关设备及控制设备其抗电磁干扰的范围应满足GB/T17626的要求。5.2.6 节能控制系统的时钟应与车站母时钟保持一致。5.2.7 硬件设备的选型要求应全线统一考虑，按标准配置。5.3 节能控制系统能效管理指标5.3.1 节能控制系统应采用运行能效比作为空调系统和制冷系统的评价参数。5.3.2 节能控制系统应控制水系统输配能耗占比在

12、合理范围，冷水机组能耗占比应大于75%。5.3.3 制冷或空调系统能效比的计算不确定度宜在5%以内。5.3.4 制冷系统测量能量平衡系数应在8%以内。5.3.5 节能控制系统应配置UPS后备电源。6硬件配置要求6.1 硬件配置原则6.1.1 节能控制系统硬件设备应具有防尘、防腐蚀、防潮、防霉、防震、抗电磁干扰和静电干扰的能力,控制器、I/O模块等主要设备应保证在城市轨道交通环境中安全、可靠地运行。6.1.2 信号输入应具有独立光电隔离功能。6.1.3 消防模式下应启用的设备及其线缆均应要求用耐火、低烟、无卤、防蚀、阻燃的产品。6.2 工作站6.2.1 节能控制系统工作站应具备对监控范围内设备监

13、控管理的功能。6.2.2 在与综合监控系统的通信中断或综合监控系统故障时，工作站应能独立工作，负责正常和事故状态下对车站相关设备的监视、控制及管理。6.2.3 节能控制系统工作站应采用工业级控制计算机。6.2.4 节能控制系统工作站宜配置满足性能要求的CPU、内存、硬盘，显示器、图形适配器、网络接口、PC1槽位等。6.2.5 节能控制系统工作站应采用后备电源配置。6.2.6 节能控制系统工作站的显示器平均无故障时间应不低于20000h,主机的平均无故障时间应不低于50000ho6.3 通信网络6.3.1 主干通信网络的传输介质宜为光纤。6.3.2 通信网宜为光纤自愈环网，当任意一个网络节点（包

14、括线路、交换机、通讯模块等）失效时，其它网络节点应可以正常工作。6.3.3 单一网络应能根据应用需求，支持灵活划分不同的子网以及相应的隔离或者桥接方式。6.3.4 集中控制器或集中控制器连接的交换机宜配置两个远程通信接口与上位系统交换机连接，当主通信接口或主通道故障时应实现自动启用备用通信接口并使用备用通道。6.4 控制器6.4.1 控制器应采用模块化结构且带独立的CPU,应采用工业级产品，所有硬件应为标准产品或标准选件。6.4.2 集中控制器宜采用冗余配置，可采用双背板的双机热备方式，也可通过软件编程实现。冗余配置的控制器应能共同操作所连接的所有RI/O和I/O控制器，但同一时刻应只有一个控

15、制器发出指令。6.4.3 控制器中的CPU、I/O、电源模块应是插接式，且所有I/O模块应可带电插拔。6.4.4 控制器在上电的过程中，不应对远程IO模块产生瞬态电流冲击的影响。6.4.5 控制器的P1C的软件环境应具有可兼容性及可执行性，应同时具有管理及多重程序诊断恢复功能。6.4.6 控制器应保证节能控制系统在CPU或通讯出现故障时，所有输出模块均能保持状态或设置为安全预设定值。6.4.7 当通信网络发生故障后网络通信恢复时，控制器应能即时自动连接上通信网络，同时程序和内存应具有断电自保持功能，数据应至少保存30h.6.4.8 控制器的CPU、1/0模块、通讯模块、电源等设备的平均无故障时间均不应低于50000h06.5 远程I/O6.5.1 所有的I/O模块应能带电更换、即插即用，更换时不应影响其他模块的正常工作。652开关量的I/O模块应有隔离装置。6.5.3 数字量的输入宜采用电流输入驱动，输出宜采用继电器输出并能持续保持输出，继电器触点的容量不应低于2A,当功率驱动设备（如电动