电除尘大修检修方案.docx

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1、电除尘大修检修方案（监理业主论证通过版本）一、检修部署1、指导思想我公司检修部署的指导思想是：品质优良，清洁检修，以人为本，持续发展；以顾客为中心，以质量、环境保护、职业健康安全为轴心,严格按照1809001:2000.IS014001T996和GB/T28001系列标准建立完善的质量、环境、职业健康安全管理体系；精心组织、科学管理、优质高速地完成本项检修任务，创造顾客满意的高品质优质工程。2、实施目标根据检修具体技术指标参数要求，充分发挥我公司的优势，科学组织各工种间的交叉作业，合理配置生产资源，精心检修，严格履行合同要求，确保完成以下目标：（1）质量目标单位工程合格率达到100%,优良率达

2、到90%。（2）工期目标保证在双方约定工期内竣工，在检修过程中可根据要求完成本次检修任务。（3）职业健康安全目标严格遵守各项安全操作规程，采取有效措施，杜绝死亡，重大伤亡事故和意外事故的发生。（4）环境保护目标采取有效措施，减少检修噪音和环境污染，积极采用环保材料和检修工艺，危险废固物由交同环保部门处理率100册注意节约原材料和能源，有效降低资源消耗率，顾客及相关方环境方面投诉率为零。（5）文明检修目标确保文明检修，达到文明检修工地标准。以安全为中心，以质量为轴心，严格按照ISO标准，建立完善的管理体系，选派高素质项目经理、工程师及工程技术、管理人员，选择最优秀的检修作业人员组成项目检修部，实

3、施项目管理，精心组织，科学管理，优质高速完成本次检修任务，创造业主满意的工程。（6）项目控制过程的执行步骤见附图充分发挥我公司的优势，科学组织各工种的交叉作业，合理配置项目资源，精心检修，严格履行合同要求，确保完成以下目标：为了提供检修项目管理的组织保证，形成责任制和信息沟通体系，特制定如下的管理组织机构：项目部：设项目经理一名，项目总工一名，负责组织领导工作。工程部：负责现场技术、进度计划、组织协调、生产要素、文件资料、机械管理、信息系统、工程总结编审的具体管理工作质保部：负责质量管理体系、达标投产、检修质量控制、检修质量监督、工序交接、配合监理、工程移交以及竣工资料整理的具体管理工作；安监

4、部：负责安全、环境管理体系管理，现场安全监察，保卫、消防，防洪、防汛，以及文明检修等具体管理工作。经营部：负责物资审批、成本控制、劳资、财务、计预、合同、决算等具体管理工作物资部：负责成本管理、物资管理、设备管理的具体管理工作。办公室：负责外来文件管理，办公事务，后勤，通讯等具体工作；经营部负责物资审批、成本控制、劳资、财务、计预、合同、决算等具体管理工作；3、组织准备管理人员配备我公司在检修管理、协调控制能力上都有很大的优势，且在检修管理层人员组织上更是有广泛的选择，在组建本工程项目管理班子时，我公司将选派曾检修过类似本工程结构形式的具有丰富检修经验的项目管理班子进驻现场直接参与本工程的建设

5、和管理。我们将配备齐项目班子，根据本工程的规模和特点，项目经理部拟定采用直线职能式的管理模式。项目经理部设工程检修部、工程技术部、器材供应部、质量安全部和办公室等职能部门。在生产组织上，检修管理部设综合工长和各专业工长，由他们具体组织检修实施。此模式具有职责分明、指令畅通、管理高效的特点O二、电除尘大修检修方案（详细工艺措施方案）一）、电场本体清扫：1、电场内部冷却：1. 1电场整体自然冷却一定时间后，才可打开电场各人孔门加速冷却。当内部温度降低到50C以下时才可进入电场内部工作。应严防突然进入冷空气，造成温度骤变使外壳、极线、极板等金属构件产生变形。进入电场内部工作人不少于二人，且至少有一人

6、在外监护。2、清灰前检查：2.1初步观察阳极板、阴极线的积灰情况，分析积灰原因，做好技术记录；2. 2初步观察气流分布板、槽形板的积灰情况,分析积灰原因，做好技术记录；3. 3极板弯曲偏移、阴极框架变形，极线脱落或松动等情况及极间距宏观检查。3、清灰：3.1 清除电场内部包括阴、阳极及振打装置、槽弄板、灰斗进出口封头及导流板、气流分布板、方孔板壳体内壁上的积灰;3.2 清灰时要自上而下。由入口到出口顺序进行，清灰人员和工具等不要掉入灰斗中；4. 3灰斗堵灰时，一般不准从灰斗人孔门放灰。5. 4若需要水冲洗清灰时，对冲洗水应加药，防止腐蚀，并禁止开启引风机,避免风将冲洗水带入尾部烟道，要有必要的

7、措施防止冲灰水进入除灰系统的管道内。二、阳极板检修：1、阳极板完好性检查：1. 1用目测或拉线法检查阳极板弯曲变形情况。1.2检查极板锈蚀及电蚀情况，找出原因并予消除。对穿孔的极板及损伤深度与面积过大造成极板弯曲，极距无法保证的极板应予更换。2、阳极板排完好性检查：2.1检查阳极板排连接腰带的固定螺丝是否松动，焊接是否脱焊，并予处理。2.2当极板排采用焊接小钢管组合时，补焊时宜采用直流焊机以减少对板排平面度的影响。2.3检查极板排夹板、撞击杆是否脱焊与变形，必要时进行补焊与校正，撞击杆应限制在导轨内，并留有一定的活动间隙；2.4检查阳极板下部与灰斗挡风板梳形口的热膨胀间隙，要求上、下有足够的热

8、膨胀裕度，左、右边无卡涩、搁住现象。2. 5检查极板排下沉及沿烟气方向位移情况并与振打装置的振打中心参照进行检查，若有下沉应检查极板上夹板固定销轴、凹凸套或定位焊接情况，悬挂式极板方孔及悬挂钩子磨损情况，必要时需揭顶处理。2. 6整个极板排组合情况良好，各极板经目测无明显凸凹现象。3、阳极板同极距检测:3.1每个电场以中间部分较为平直的阳极板面的基准测量同极距，间距测量可选在每排极板的出入口位置，沿极板高度分上、中、下三点进行，极板高及有明显有变形部位，可适当增加测点。每次A修应在同一位置测量，并将测量及调整后的数据记入设备档案。4、极板的整体调整：4.1同极距的调整：当弯曲变形较大可通过木锤

9、或橡皮锤敲击弯曲最大外，然后均匀减少力度向两端延伸敲击予以校整。敲击点应在极板二侧边，严禁敲击极板的工作面，当变形过大校正困难无法保证同极距在允许范围内时应予更换。4.2当极板有严重错位或下沉情况，同极距超过规定而现场无法消除及需要更换极板时，在A修前要做好揭顶准备，编制较为详细的检修方案。4.3新换阳极板每块极板应按制造厂规定进行测试，极板排队组合后平面及对角线误差符合制造厂要求，吊装时应注意符合原来排排列方式。三、阳极振打装置检修：1、电场内部振打装置检查：1.1结合阳极板积灰检查，找出振打不力的电场与阳极板排，作重点检查处理。12检查工作状态下的承击砧头原地打中心偏差，承击砧头磨损情况，

10、检查承击砧与锤头是否松动、脱落或碎裂，螺栓是否松动或脱落，焊接部位是否脱焊，并进行调整及加强处理。位置调整应在阳极板排及传动装置检修后统一进行调整。当整个振打系统者呈现严重的径向偏差时，应调整尘中轴承的高度，必要时亦同时改变振打电机与减速机的安装高度，此项工作要与极板排是否下沉结合起来考虑存在严重的轴向偏差时，要相应调整尘中轴承的固定位置与电机减速机的固定位置。检查锤头小轴套磨损情况，当磨损过度造成锤在临界点不能自由、轻松落下时要处理或更换部件。当锤与砧出现咬合情况时，要按程度不同进行修整或更换处理，以免造成振打轴卡死。1.3检查轴承座（支架）是否变形脱焊，定位轴承是否位移，并恢复到原来位置。

11、对磨擦部件如轴套、尘中轴承的铸铁件、叉式轴承的托板、托滚式轴承小滚轮等到进行检查，必要时进行更换。1.4振打轴检查：盘动或开启振打系统检查各轴是否有弯曲、偏斜、超标引起轴跳动、卡涩，超标时作调整。当轴下沉但轴承磨损、同轴度公差、轴弯曲度均未超标时可通过加厚轴承座底脚垫片加以补偿。对同一传动轴的各轴承座必须校水平和中心，传动轴中心线高度必须是振打位置的中心线，超标时要调整。2、振打联接部位检修：1.1 检查万向节法兰、联接螺栓与弹簧垫圈是否齐全，有无松动、跌落、断裂，并予更换补齐，松动的应拧紧后予以止退补焊。2. 2检查并更换有裂纹和局部断裂点的万向节；3. 3检查被动连杆与铜轴套间是否锈住卡涩

12、，对卡涩部位作调整或解体检修,检查方法为卸下振打保险片盘动减速机构，观察振打轴是否一起旋转；4. 4更换陈旧损伤的振打保险片（销），注意规格要符合制造厂规定要求，阴、阳极振打保险片不要搞混；5. 5更换保温筒毛毡。3、振打减速机检修3.1外观检查及加油：3. 1.1外观检查减速机是否渗漏油；机座是否完整，有无裂纹；油标油位是否能清晰指示。3.1. 2开启电动机检查减速机是否存在异常声响与振动，温升是否正常。3. 13打开减速机上部加油孔，检查减速机内针齿套等磨损情况，对无异常情况的减速机进行更油，对渗漏油部位进行堵漏处理。3.1. 4对有异常声响、振动与温升的减速机及运行时间超过制造厂规定时间

13、的减速机进行解体检修。3. 2解体检修:3. 2.1减速机放油；3. 2.2拆卸电动机及联轴器；3. 2.3减速机箱体端盖结合面作记号；3. 2.4取出链轮轴、二级蜗轮及两个轴套；3.2.5拆卸一级蜗杆端盖，取出一级蜗杆。3. 2.6在拆卸二级蜗杆和装有一级蜗杆的端盖上做标记，取出二级蜗杆和一级蜗轮。对各个部件进行清洗、检修。3. 2.7检查链轮的磨损、节距，链轮和链条的结合面，链轮有断齿、损伤、磨损时应更换。3. 2.8检查链轮轴、轴套磨损及间隙。6. 2.9检查二级蜗杆蜗轮啮合间隙及磨损情况；6.1 IO检查或更换推力轴承，各部件回装。6.2 I1将二级蜗杆、一级蜗轮和轴承回装就位，把涂好

14、密封胶的端盖按标记回装，紧端盖螺丝，二级蜗杆应传动灵活。测量啮合面，符合质量标准。6.3 12转动二级蜗杆，将装号轴承的一级蜗杆就位，且将上两端盖加青壳纸垫。测量啮合间隙及啮合面，符合质量标准。6.4 13将装有二级蜗轮蜗轮轴上轴套试装，测量啮合间隙及啮合面后，取出把轴套下部涂密封胶后回装。箱盖结合面涂密封胶，按标记扣盖、紧螺栓。6.5 14回装减速机，电动机就位，回装联轴器，电机就位找中心，上链轮罩。盘车，加油。3.3振打装置检修完毕后试车：3.3.1将振打锤头复位;3.3.2手动盘车检查转动及振打落点情况；3.3.3在将保险片（销）装复前，先试验电动机转向；3.3.4开启电动机检查减速器是

15、否存在异常声响与振动，温升是否正常。3.3.5装复保险片（销），整套振打装置试运行一小时。四、阴极悬挂装置、大小框架及极线检修：1、阴极悬挂装置检查检修：1.1用清洁干燥软布擦试持承绝缘子、绝缘套管表面，检查绝缘表面是否有机械损伤、绝缘破坏及放电痕迹，更换破裂的支承绝缘子或绝缘套管。检查承重支承绝缘子（或绝缘套管）的横梁是否变形，必要时予以加强支撑。12更换支承绝缘部件时，必须作好大框架与内壁的固定措施，记录吊杆螺栓外露长度及有关位置尺寸后，再将吊杆顶部大螺栓松开，拆下吊杆，穿入保护筒。将支承点稳妥转移到临时支撑时，要保证四个支撑点受均匀，以免损伤另外三个支撑点的部件。吊杆就位时根据吊杆中心，校正保护筒的中心及同心度，并固定保护筒。拆除大框架临时固定措施，校核大框架高度、横向位置及绝缘子水平小梁的水平度。1.3更换绝缘套管后应注意将绝缘套管底部周围石棉绳塞严，以防漏风。1.4绝缘部件更换前应先进行耐压试验。1.5检查大框架吊杆顶部螺母有无松动，大框架整体相对其它固定部件的相对位置有否改变按照实际情况进行适当调整，检查大框架的水平和垂直度，并作好记录，便于对照分析。16检查防尘套和悬吊杆的同心度在允许范围之